最近两年一直听说宝马现在开始走舒适的路线，越来越不运动了吗？让我们来看看宝马2系双门跑车(以下简称2系)，这是驾驶乐趣的代名词。
你想要的要素，这宝马都可以给你，前后驱，打造纯CLAR后驱平台，和现金宝马2系列4门跑车有本质区别。两辆轿子在行驶，整个车辆变黑，当然还有宝马独有的驾驶体验。
正面看，仍然是突出运动感的设计，更紧凑的造型更有杀气，是目前宝马的入门后车型，双门车身上富有运动感的造型能吸引年轻消费者。同样，汽车涂料中加入了很多年轻人喜欢的颜色。参考第22段，有非常烧气的闪电紫和布鲁克林灰。
电灯不再是传统的天使眼睛形状，尽管不具备夸张的双肾格栅设计，但前脸仍然充满攻击性，看起来像是不容小觑的表情。
车身侧面的造型设计相当吸引人，但与较小、调整后的车身比例较低的车身姿势相结合后，运动感更加显现。哪个姐姐能拒绝没有框架的无门宝马跑车？当然，小哥哥可能在更上面。车身尺寸方面，新车长宽分别为4537/1838/1390mm。
双五轮的车轮表现出了一点“平凡”，其优点是可以露出里面的红色夹具，前轮刹车系统配有四活塞夹具，后轮刹车系统由brembo全部代理单活塞夹具。当然，这样奢侈的配置基本上是“40i”车型独有的，但遗憾的是，23款25i车型不再提供M高性能卡钳(红、蓝)的选择服。
车后轮同样坚硬，后轮拱与小宽度相似的设计，视觉效果尾宽，配合简洁的尾灯设计和“鸭尾”和后扩散器装饰，产生了强烈的运动感。
。
是不是以为车内还是一成不变的宝马设计？虽然这台2系依旧是家族式设计，但它采用了悬浮式双联屏设计，仪表盘的显示尺寸为12.3英寸，中控屏的显示尺寸为14.9英寸，与该屏幕相匹配的则是宝马最新的iDrive 8车机系统。
在一台小车里使用如此硕大的屏幕，还是很有新鲜感的。换挡机构也采用了最新的拨杆式设计，跟你印象里的宝马可不太一样。
副驾前方饰条和车门内侧拉手的下方等区域加入了宝马M的三色条纹，虽然不是真正的M Power，但作为M Performance产品，气氛丝毫不差，就是个烘托就是个燥。
最后聊聊动力，23款2系轿跑提供3.0T和2.0T两种发动机供用户选择。3.0T搭载经过M部门调校的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱，实现最大功率245千瓦，最大扭矩500牛·米，破百成绩为5.3秒。标配后桥M运动型差速器。2.0T车型最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速器。
写在最后
作为为数不多纯粹的车型，25i和40i两款车型均已上市，2.0T（25i）为29.98万元，40i为41.98万元。入门版不到三十万的价格还是很有吸引力的，毕竟这个预算你可以得到一台轿跑外形的2.0T宝马。
