乘坐奥迪A8重新试驾宝马7系。是同一辆D级车。差别有多大。汽车已成为每个人的重要代步工具，需求旺盛，汽车市长/市场竞争激烈，涌现出许多好车型。“移动高速铁路”继承了GM8，品质优良，受到消费者的追捧。动力王凯迪拉克CT6在同价位车型上独树一帜。在绚丽多样的汽车世界里，只有发挥自己的优势，找到切入点，例如宝马7系和奥迪A8，才能成功。
首先打开宝马7系列
这一代宝马7系，别的不说，颜值先迈出了一大步。时尚潮流，鹰眼加上剑美，日间行车灯，一眼就能认出他，飘逸的侧线，迷人的天使眼睛，颜值让我非常满意。除了排气管，其他的都很满意。
但是与上一代7系装修相比，质量上有了飞跃。装修中能摸到的基本都是真皮材料，皮革比较柔软，仪表盘设计，还是喜欢的，不同图案的不同格调，很好识别。那气氛灯基本上等于没有。这方面确实不如奔驰。
只要看一下海湾就知道空间有多大。前面储物柜空间相对较小，有地方放手机，所以不方便。前后排的空间完全不用担心。够了。
买这辆车很方便，这是肯定的。除了静音效果好外，魔毯在这两种模式下发挥了最大的功效。也就是说，过滤还是有点硬，不能说是缺点，但是我喜欢放在哪里，第二排的隐私空间，座椅按摩。
动力感相当好。虽然这是入门版宝马730，但搭载了2.0T引擎。加、减油加速度是很光滑的。40以下接油时的动能回收可以轻微折断，感觉很好，但是这个大功率2.0T发动机很牛，心随便动，但是高速很好，提高速度就有余地。方向盘轻，手感好。底盘有铝合金叉子前臂前悬架，后5连杆后悬架，调教的韧性、舒适性、平衡操作都很好。
重新打开奥迪A8
颜值：外观锐利，轴距长，有等级。尾巴太低，不仔细看，和a6、a4没什么区别。前面的LED灯光组装有车型的激光前照灯。晚上跑夜路太爽了。大灯尾灯漂亮，有车长。
同级别的两辆车也没少坐。从内部来看，我仍然认为A8的基本功很扎实。皮革细腻柔软，桃树润滑，手表简单优雅，按钮质感丰富，点火时导航LCD屏幕上升，画面明亮，非常有技术感，新车气味轻盈舒适。
作为终极轿车，不得不说空间很大。储存能力很小，没什么地方放东西。中间那个人的安全带可以抓屁股，后尾箱有点小，冰箱完全没用，还占行李箱空间。
本来这个车型的舒适度也要有看家的本事。真的很舒服，很好地过滤小震颤，空气悬架很棒，悬架很舒服，又硬又合适，过崎岖不平的马路时舒适度很好，前排座位的舒适度大于第二排。
动力是同等级最厚道的，都是3.0T的大V6，不飙车绝对足够。入门版绝对够用。深踩油门很有力。如果不跟别人的跑车飙车，3.0T机械增压还是很给力的。我一般把模式设置为普通模式，城市跑步不敢给加速器。开车很轻快。特别是奥迪的四轮驱动，雨天车身更稳定，指向性更准确，随着速度旋转的功效明显，低速、轻、高速、重、力大小适中。
结论：
宝马7系列的外观和奥迪A8各有特色，在装修的豪华感方面，奥迪A8的三个屏幕技术感和豪华感更胜一筹。最大的区别是宝马7系列入门版车型搭载了2.0T发动机，推动这么大的车只能用够，不能说茎和厚毛。奥迪A8入门版是3.0T的V6发动机。两辆车都是顶级的chaef 8AT变速箱。4驱动器方面，奥迪A8是汤森差速器，性能比宝马7系更稳定。所以宝马7系至少要从740开始，预算限制在A8。最后大家会怎么选择？
