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汽车的普及使家家户户都开着自己的车。最近,很多汽车企业为了迎合不同的消费需求,相继推出价格相对较低的汽车,其名字是市场下沉。其实是为了让更多的人更容易成为车族。今天要和大家说话的是非常典型的低价车——宝骏310。这辆车的顶级车型也只有5.29万辆。这辆车从上市到现在都给“廉价”的产品基因留下了深刻印象。

2020手动舒适型保俊310

这款宝骏310是2020 1.2L手动睡莲型,前脸看起来不像小型车,反转的进气格栅有很好的视觉感受,镀铬的点料也毫不夸张,中网和两边的大灯组紧密相连的穿透设计,视觉上扩大了车身的宽度,引擎盖上的两条凸起线条更加时尚,画出了车

2020手动施积型宝俊310

从车的角度来看,车辆的长宽分别为4032*1680*1450mm,轴距为2550mm,车身短而紧凑,锋利的腰线和折线的下裙设计相结合,不仅增加了车侧的层次感,而且这辆小型车充满了运动的氛围和活力。

2020手动施积型宝俊310

尾部的设计看起来比较圆饱满,后窗呈椭圆形,类似椭圆的尾灯形状,整体上给人一种比较笨可爱的感觉,再加上中央设计的行李箱纽扣,形成可爱的形状。笔直的腰线上下分割尾巴,下方搭配穿透式黑色挡板,与前脸设计一致,前后呼应,更有活力,也很在意隐藏设计的排气口。

2020手动施积型宝俊310

进入车内后,中心控制台的设计比较简单,装修风格也比较朴素,使用了大面积硬质塑料,但黑色也不便宜,为中心控制台覆盖的相框增加了质感效果,取得了很好的装饰效果。大多数配置都是经济实用的,比如收音机、空调、四门电动车窗、后视镜电动调节。在安全配置方面,只有主驾驶配有安全气囊,辅助驾驶配有安全气囊。仪表板采用双圈设计,风格比较一般。

2020 1.2L手动施积型宝骏310

动力方面,这款宝骏310手动水积型,1.2L四缸自吸式发动机,最大功率为59千瓦,最大功率为80马力上下班用的滑板车,还算不错。但是这辆车不适合高速驾驶。因为后臂转动横梁型非独立悬架,后排乘客会明显颠簸,产生很大噪音。

2020 1.2L手动施积型宝骏310

座椅的材质是纺织品,主驾驶座椅和辅助座椅支持前后,靠背调节,后座可以整体排出,坐在前排的舒适度也比较松。踩油门和刹车也不会感到拥挤。后排空间一般,一般高的人坐下后膝盖和前排座位的距离也只有一拳,活动空间并不充裕。

整体上看的310 2020的1.2L手动收纳型配置确实有点低,但是颜值在线,开车的话等级不会下降。这辆车整体性操作和舒适性不是很完美,但可以和他的价格很好地搭配。(David Assell,Northern Exposure,MART)最重要的是油耗比较低,所以宝骏310这款车确实是性价比高的车。

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作者: 百科知识

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