有人想让AR适合智能制造，也有人想让AR进入汽车导航。
2019年12月26日，在sungu地图APP版本10.6中，AR导航也上线了。
值得注意的是，此次加入Sunguou更新版本的AR全景导航主要针对汽车应用场景，今天在线沟通会上公布了Sunguou AR导航的未来发展路径和与车企的下一步合作方向。
用手机进行本地计算，搜狗的AR实景导航怎么用？
2020年第二个星期四，WHO在名为“未来城市”的会议室邀请了30多家媒体参加SUGO GU地图AR导航功能在线沟通会。
在此之前，雷锋网没有预料到关于一张地图的AR导航功能的在线沟通会，Sungueu方面将邀请这样的多媒体和Sungueu地图负责人孔祥来和Sungueu地图的两位产品经理进行在线沟通。
因此，也可以充分看到对AR导航的重视。这可能有助于理解工商来开所狗提到的“AR导航将对地图行业、汽车后市场、车辆制造商3方面产生重要影响”。我暂时按一下原因。我先说一下这次sungou发布的AR实景导航到底是什么产品。(约翰f肯尼迪)。
简而言之，sungu此次AR实景导航功能是根据sungu地图中添加的汽车驾驶场景的实时道路情况提供AR指导的功能。该功能的软件载体是Sunguou地图(最新的10.6版本)，硬件载体是智能手机或智能手机汽车控制平台。
sungou该AR全景导航功能目前通过车道识别、物体识别、语义分割、AR叠加等方式，可以在车辆行驶过程中将贴纸和垂直两个箭头结合起来，为用户提供身临其境、清晰的道路指示。结合物体识别，目前车减速，两辆车太近的话，会给用户提供辅助安全驾驶的提示。
据sung ugu地图产品经理楚阳透露，今年第二季度，车道级并行引导、标志识别等功能也将陆续更新。
以下是值得特别注意的两点。
首先，此次AR全景导航功能是“所有计算模型都在手机本地运行，避免了本地和云传输造成的延迟，不消耗用户流量。”
但是，本地计算在一定程度上满足延迟要求，但对智能手机的处理能力和功耗有要求。
官方表示，手机处理器在A9芯片(iphone 6s)或高通骁龙650芯片以上正常工作。在功耗方面，打开AR导航比以前的导航应用程序消耗了20%以上的功耗。"这也是目前我们尽力优化的方向."
其次，要将AR效果显示部分转移到汽车控制平台上，需要一个支持CarPlay车辆系统的中央控制平台。
孔祥来之所以选择CarPlay给雷锋网，是因为Craplay是目前使用最广泛、最开放的协议。“如果支持其他全速协议，则与当前苹果Craplay不同，必须与该协议的供应商沟通。”
但是孔祥来也表示：“如果以后其他屏幕协议能接受这种模式，我们也想引进这个。”" "
苹果的官方数据显示，包括奔驰、宝马、福特、通用等汽车企业在内的400多种车型已经支持了CarPlay。2018年9月iOS 12系统正式发布时，CarPlay车辆系统也正式支持第三方导航应用。当时，国内百度、高德、sung ugu都被列入了第一份支持名单，为sung ugu此次AR导航功能奠定了在线基础。
手机+行车记录仪=AR实景导航？
sungou地图此次发布的AR全景导航功能可以通过手机导航直接使用，未来新版本也可以通过CarPlay车辆系统将AR效果显示部分移动到汽车控制平台进行显示(注：此功能在TestFlight内部版本中实现，目前主要是有限的Apple的审计机制)
这种使用方式实际上在考虑功能性的同时，无法提供宝马、本田、奥迪概念车等用HUD头表示的清爽体验。
HUD抬起头，也许离我们太远了。
楚阳指出，现有的HUD水平视角为10度，垂直视角为4度，视野范围较小，只有一条车道的视野范围，因此很难实现车道穿越等AR显示。这仍然是光学领域的瓶颈。
官方表示，WHO目前正在与行车记录仪制造商合作，希望用驾驶记录仪代替手机摄像头进行图像采集，以汽车中控平台为显示平台，以智能手机为计算平台，为汽车应收款导航制定整体方案。
简单来说，Sunguou(WHD)希望通过手机行车记录仪的组合，在HUD实际到达之前提供更适合用户习惯的替代方案。
>这套解决方案预计将在今年第一季度或第二季度推出。
AR导航将为行业带来哪些改变？
加入机器视觉的AR导航，不仅在用户体验上会带来一定的提升，对包括地图行业、汽车后装市场、整车厂商三方面带来重要影响，孔祥来分别就AR导航对于三个行业的影响进行以下总结：
第一，AR导航将对未来整个地图行业产生深远影响。
过去在传统地图行业中会分上下游关系，上游是传统的地图数据供应商，下游是地图应用开发商（例如搜狗地图），地图应用开发商主要会开发一些面向用户的最终应用产品。
这几年的大趋势是，所有地图应用开发商已经不满足于仅仅使用地图数据，都开始逐渐向上游发展，大家日常使用地图软件过程中都会有这样的体会，地图的数据更新不及时，导航过程中可能会发生各种各样的错误，这都是由于传统地图测绘模式是一种由地图厂商自己的团队定期去外面“扫街”，然后把数据带回来，这种作业方式已经跟不上当下整个地图导航的发展速度。
AR技术的应用将会改变未来制图行业生态。AR导航的应用，使得用户可以参与到整个地图的制作过程中，也就是UGC（User Generated Content，用户生成内容）模式。过去并不是没有UGC模式，只是过去获取的信息比较有限，AR技术引入后，除了可以获取传统的GPS数据、传感器数据之外，还可以获取更为广泛的视觉数据，用户在使用AR导航过程当中就能够获得一些基于外界的视觉采集的信息。
第二，AR导航将为目前汽车后装市场提供全新应用模式。
几乎所有车主都在汽车中装配了行车记录仪，但是这个行车记录仪对大多数用户来讲是一个沉默的设备，把这个行车记录仪买回去、装在车上后，过不了多久就已经忘了有行车记录仪的存在。
行车记录仪这种设备市场出货量很大，占有率很高，但实际上用户活跃度不高。通过AR导航应用方案也可以为汽车后装市场带来全新的应用模式。
第三，AR导航将为整车厂提供互联网厂商的软件更新能力。
整车厂现在迫切需要有一些新技术引入，因为整车厂过去几年一直以来都在被大家吐槽软件系统不好用。AR导航功能的引入，结合各种投屏协议，将AR最终画面投射到汽车中控平台上。这样对整车厂来讲相当于同时又把自己车上硬件的能力充分利用起来，同时又获得了互联网厂商的软件更新能力。雷锋网
