宝骏汽车在使用R平台后陆续推出了包括SUV、MPV、轿车等在内的多种新车型，是第一款中标的小型SUV，宝骏RS-3将于10月29日正式上市。新车目前比510推出了年轻的时尚。
在外观方面，宝骏RS-3是继RS-5之后的又一款新型SUV型号，车身整体更小，同时融合了许多家庭的最新设计理念，比同级宝骏510更有时尚精致的视觉感受。正面部分具有明显的品牌特征，特别是分离型车灯设计，目前已成为宝骏SUV车型的标志。中网格栅变成了八角形图案，内部是密集的亮黑色光栅布局，顶部横向做铬装饰，两端与日间行车灯塔融合，在一定程度上延长了前脸的视觉宽度。新的DIA标记从宝骏RS-5开始使用，宝骏RS-3已经在R平台下，是第四辆搭载这辆车的车型。前保险杠两侧的前照灯区域设计与冷却用导风板相似，中间增加了黑色辐条装饰，近距离光一体灯组配有透镜结构，实际拍摄模型使用卤素光源，高配板是否使用LED光源暂时不得而知。下方格栅采用长开口设计，提高车头的气势，使车头看起来更宽敞。
车身侧面雕刻感好，凹凸处理看起来立体，车身A柱明亮的黑色涂装，D柱表面有黑色间隙，产生悬浮式屋顶效果。车身没有使用太明显的腰线设计，下方被宽大的黑色边框包围，营造出越野的氛围。后视镜在车门上的设计，使车身看起来更苗条，也有助于提高车内前排的视野。双色后视镜集成了支持电气调节和加热功能的LED转向光带。车身长宽分别为4300/1750/1625毫米，轴距为2550毫米；是。该型号为16英寸铝合金轮毂，苗条的总灰色双轮款式动态时尚，轮胎相配绝妙的green-max HP 050系列，规格205/60 R16，主打舒适度和静音。
尾部形状与宝骏RM-5相似的设计风格，视觉效果更加复杂，车型扰流板中间集成了高刹车光带，后风挡向两侧延伸的风格看起来更加精致。尾门中间的亮黑色横跨饰条，两端集成了细长宽敞的光带。凹下的尾灯整合了多个灯光组结构，打开灯后有很好的区分度。车型采用左侧隐藏的单边单排放布局，具有后方倒车雷达和倒车成像功能。
装修方面，宝骏RS-3车内较为简洁大方，平整平整的中心控制台形状具有良好的层次感，不仅使车内看起来更宽敞，而且有助于提高驾驶视野。细节部分也是最近流行的元素，中控台上面覆盖着大面积的坚硬塑料材料，面板上用有花纹的织物材料包裹着，边缘位置由青绿色缝线点缀补充，整体氛围很干练。
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三辐式多功能方向盘采用了平底样式，表面的镀铬饰条能够提升一丝档次感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，两侧增加了防滑处理。仪表盘为彩色数字电子屏，效果接近于全液晶屏幕，能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，较窄的边框显得更有科技感，系统UI界面与宝骏RM-5一致，支持蓝牙电话、语音识别、以及手机互联等诸多时下主流功能。前排手动空调面板位于中控台边缘处，采用了两块镀铬材质拨杆，与整齐的按键组合，使用过程较为便捷顺手；车型采用了电子手刹，支持自动驻车和发动机启停等功能。
车内座椅表面为皮和织物材质拼接，辅以纹路点缀，看起来更加时尚有质感；座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均为手动调节方式。后排座椅延续了前排设计风格，座椅填充相比前排更加厚实，地板中间的略微凸起，对舒适性有些影响；后排没有配备中央扶手和空调出风口，好在提供了一个USB电源口。后排座椅靠背支持按比例放倒，且放倒后能够形成一个完整的平面，最大进深达到1750mm，带来更多实用价值。
动力方面，宝骏RS-3共提供了1.5L自然吸气和1.2T涡轮增压两款发动机，均满足国六排放标准，其中的1.2T发动机为首次使用；实拍车型搭载的1.5L发动机最大功率105Ps，最大扭矩147Nm，匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
