新宝骏RS-5作为第一辆真正意义上突破10万韩元价位的宝骏汽车，最大的意义在哪里？大家的接受也不是问题，而是自主品牌应该上升的问题。在过去的八年里，魔都的宝骏深入人心，销量也让很多同事羡慕不已。拥有数百万用户的宝骏是车主的爱，但同时也成为他们的期待，期待看到更好的宝骏。
申宝俊诞生了。价值13万美元的申宝俊。你会接受吗？这个问题不能单纯看招牌来决定。最终钱最终花在产品上，花多少钱，什么功能，什么配置，换什么舒适度和体验，决定了这些东西不值得花你的钱。
应该对得起这个价格，申宝俊RS-5有什么回报吗？就产品本身而言，三大零部件都是全新的，采用最先进的智能驾驶辅助系统，拥有业界领先的智能汽车联网，如果不够，整个车型还会再给著名的荷兰Koni自适应FSD阀门减震器一套。此外，还有非常巧妙、看起来很好的外观设计和质量很高的室内布景。大卫亚设，Northern Exposure，艺术品)这些不一定能讨好所有人，但一定有比以前更大的魅力和购买理由。
申宝俊RS-5的配置都是有针对性的，主要是年轻买家的汽车需求。例如，智能驾驶辅助系统ADAS不是专有配置，但慷慨地提供了14项功能。该系统采用77GHz毫米波雷达传感器和多功能相机组合，可实现0-130KM/H自适应巡航、60-180KM/H速度域内车道识别和维护、5级主动防碰撞控制、智能限速识别通知、智能近距照明切换、4-。至于这个系统有多先进，假设沃尔沃目前的驾驶辅助系统充足的话，申宝俊RS-5的ADAS整体水平超过了沃尔沃。
汽车联网配置很可能在短期内成为汽车的主流配置，申宝俊RS-5干脆一次性到位一次，搭载了上汽和阿里巴巴共同打造的“斑马”系统。功能方面目前行业内所有汽车系统中最强大、具体的功能太多，不一一详细说明。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，汽车名言)斑马系统的功能可以终身免费进行OTA升级，基本上用户可以立即使用最新的功能，这一系统不会成为鸡肋，而是非常智能实用的。斑马不仅可以触摸，还可以通过语音交互进行控制，可以自己学习和适应车主的习惯。也就是说，越用越智能，越容易使用。其实除了申宝俊之外，荣威、福特、雪铁龙、斯柯达等品牌的车型也已经大量搭载斑马系统，今后这些不同品牌车型之间也可以进行互联，不得不说是一个有趣的功能。
申宝俊目前都采用了1.5T增压发动机、最大功率111千瓦、扭矩250友美、上汽和博塞尼德兰制造的CVT变速器。主要战略显然是以家庭为重，以经济为目标。对这款小巧的中端SUV来说，每天的综合燃料消耗不到8升，这是一个非常有吸引力的优点。此外，由于采用了顶级品牌的CONIN减震器，所以不损失20万级合资车型是意外的。毕竟这个大牌减震器是奔驰、路虎捷豹的御用，可见申宝俊RS-5确实不惜血本。
购买这种新宝骏，光靠鉴定可能无从下手，但从产品本身的实力来看，13万韩元top版本提供的众多科技智能配置，如果发现在同级别的哈佛、NEX、Wipa等高级车型中真的很难获得，就会发现这款RS-5真的很值钱。
