三年来，国家第六阶段汽车污染物排放标准(标准为环境保护部、国家质检总局2016年公布的标准)终于在今年7月1日正式实施。“国育”排放标准实施后，影响最大的当然要数各汽车制造商。结果，7月1日以后，国误品种在部分执行国育标准的城市无法得到卡。
很多奢侈品牌车型价格高，销量也优于一些性价比高的合资或自主车型，如果国家6标准来了，对奢侈品牌的影响会相当大。大卫亚设，《北方探索》)那么，事实上是这样吗？对于这个问题，我们后来编辑在北京和广州两地分头访问了多家奢侈品牌4S店，并探索到底。
在这次调查中，我们访问了6个豪华品牌，最终结果出乎我们的意料，除了极少数车型和国奥的库存车外，剩下的都卖得很早，还有一部分去年已经没有国奥品种的库存，我们通过表格查看了具体情况。(阿尔伯特爱因斯坦)。
需要提醒的是，这次访问的4S店包括北京和广州两家，在全国各地执行国家6标准的时间不一致。广州执行的时间是2019年7月1日，北京是2020年1月1日，具体执行时间取决于各地情况，如果不清楚时间，可以直接电话咨询当地。
据我们调查，广州的梅赛德斯-奔驰4S店基本上是以国六车型出售的，奔驰去年基本完成了国六车型的更新，去年年底完成了清国五车型的库存任务，今年店内销售车型基本上是国六车型。在优惠力度方面，C级、E级、GLC等几种热门车型没有太大的优惠力度，C级最低配车型落地约32万韩元左右。
北京的情况和广州差不多。卖场内销售车型基本都是国六，国家五版车型只销售GLA一款，选择国家五版GLA更有优势，但目前库存车也不多。其余热门车型的优惠力度和广州差不多，优惠金额都在4-5万左右。
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小结：综合来看，奔驰可以说是对国六政策准备比较周详的品牌，早早就完成库存车清库存的任务，如果你在北京，是GLA的目标客户，还比较急着用车的话，GLA的国五车型还是可以考虑一下。
宝马基本情况与奔驰相近，据销售透露，国五车型在农历新年前后便基本卖完，现在店内在售车型都为国六车型。优惠方面，宝马车型的优惠力度稍微比奔驰车型的要大，热门车型基本优惠在4-6万元的区间里。另外，全新一代宝马3系即将上市，店里还有极少量的在售款3系库存，优惠力度很大，感兴趣的可以去了解一下。
广州的奥迪4S店对国六标准准备比较充分，大部分车型在上个月就完成了清库存的任务，到了这个月剩下的国五车型不多，每家店情况不一样，但采访多家店都说店内还有少量国五版本A3现车，具体优惠可谈，优惠完仅要10来万便可入手，如果想买国五A3就要趁早了。另外此前优惠8万元的国五版本Q5L卖完之后，国六Q5L优惠也上升到8万了，相信此前买了国五版本的消费者都要哭倒在地了。
由于北京国六标准实施时间为明年1月，所以现在看来，还留给北京奥迪的经销商清国五库存车的时间相对比较宽裕，北京的奥迪4S店并没有过于焦急要清掉国五的车型。旗下多款车型还有国五版本销售，但与国六车型相比，优惠差距不算太大，简单来说，如果你是北京的消费者，想抄底奥迪的国五车型，现在还未到合适时候。
小结：北京和广州奥迪经销商的实际情况差异比较大，这也是受北京具体政策实施时间较晚影响，广州的4S店基本没有多少国五车型的库存，如果想了解具体情况可以到4S店内咨询。
雷克萨斯在华南区域相当受欢迎，多款有国六版本的热门车型都早早清完了库存，现在店内仅剩下部分国五版本的ES，但无论你选择国五还是国六的版本均没有优惠，而且店内没有现车，购车需要等一段时间才能提车。其他车型方面，基本都没有优惠，或者说热门车型有现车已经很不错了。
北京的雷克萨斯4S店情况稍微比广州优惠力度要大一点，但大不到哪里去，许多热门车型也是没有优惠的情况，仅有NX的国五版本比国六版本多优惠1.5万。而最热门的ES和广州情况一样，基本都是没有现车，提车需要等。
小结：对于雷克萨斯来说，无论国六还是国五车型都没有什么优惠，要想在国六标准实行前抄底的小伙伴就不用考虑雷克萨斯了。另外，像GS这种只有国五版本的车型，国六标准实施后，如果官方不更新国六车型，应该在部分地方不能上牌了。
据沃尔沃店内销售透露，店内上个月国五车型基本就都卖完了，现在店内在售的车型基本都为国六车型，在还有国五车型销售的时候，国五车型具体优惠也仅比国六车型多1万元左右。其他车型方面，沃尔沃全系车型优惠力度较大，国产的车型优惠在6-10万的区间，进口的XC90优惠更是去到16-17万的水平。
1. 参与调查的几个豪华品牌对于国六标准政策的实施都有较为充分的准备，库存情况比合资和自主品牌少，大部分都提前完成了清库存任务。
2. 优惠情况不算太理想，如果是有抄底国五车型的打算的话，除了一些特定车型外，国五车型基本没有太大的优势。
3. 如果大家看上了一些优惠力度较大的国五车型，不用担心提车上不了牌的情况，有现车的情况下基本都能一周内完成。
4. 如果国五国六优惠差距不大的车型，建议还是选择国六的版本，毕竟以后的保值率会更好。
