入“德系性能车”坑的朋友一般都知道德系性能车“三杰”——bmm、奥迪RS、奔驰AMG。今天，我们车的老中医带来了具有有趣灵魂的德系性能牛康浦33542017奔驰AMG A45 4MATIC。
怎么让车看起来像在动？
带来辆车，第一步当然是静态检查车。正好能让我欣赏这辆车的外观。媒体的那种语气不用我用。简单的两个字3354运动。
什么是 运动？在我这种列车无数的回收人眼里，其实——“合理利用轮廓线”很简单。对于这款A45，前面发动机罩加上两个棱镜，会突然产生战斗感，如果没有轮廓线会怎么样？我将以粗糙的PS水平给你看。请看图画。
兄弟们！我说的是不是有点道理？好像很有道理。评论区6个电话。当然，这种道理就是“一看就知道，用一次就废”。大学提问是如何合理利用轮廓、圆弧、直线。
装修创造运动感也很简单。2017年那个时期，几乎所有车型都跟随“要战斗”、“炮筒”、“炮筒形状的仪表”、“空调通风口”。颜色搭配一定是“红黑”——黑色中有一缕红(不管怎么说好像有点偏了)。
所以我们这个A45【AMG】也不会少，细节将运动的“日常”发挥到极致，“AMG”的象征就像Jason STANSON胸口爆炸的第二个衬衫纽扣一样。
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当然，并没有过多的时间让我来欣赏这辆4年车龄，开了3.7万公里的A45 AMG，公事公办地进行了200项常规的静态检测，得到了初步的检测结果：原版原漆，车况良好。
但是……下家在车漆上，应该要有一笔投入，因为很多情况下『原版原漆』也可能是前车主懒，有划痕和掉漆不去修复……比如这坑坑洼洼的机舱盖……
总得来说，这辆A45通过棱线分明的外观和战斗气息的内饰，挑逗着每一位德系性能车爱好者的心弦，所以，接下来才是重头戏——打开发动机舱。
有趣的灵魂
我身边有一位宝马M2C的车主这样总结德系性能车『宝马M带来的是激情，奥迪RS挑战的是直线，而奔驰的AMG则是有趣的灵魂』。
然则……这辆2017款A45 AMG配备的确实一颗『四缸贰点零踢』的发动机……
依然是手工打造的AMG，保持着1965年以来『一人一机』的光荣传统……然则……它还是一颗『四缸贰点零踢』的发动机……
但恰好，与我同行的同事貌似对这个发动机了解很深，一波数据神吹，竟差点打（hu）动（you）了（zhu）我，所以，美女禁不住丑男追，键盘侠扛不住老司机，我们走起来。
下得车来，我陷入了沉思。因为『四缸贰点零踢』的车型我开过很多，只是这辆A45的确给人一种特殊的感觉，一时半会竟说不出来。
平复了一下心情，对比了一下2017年A45与当年竞品的参数，又回想了一把驾驶这三辆车的感受，两个字在我脑中浮现『有趣』：
当我开M2C在天马赛车场试驾时，在车内大声呼喊：TMD，太爽了~~
当我开RS3在直道上踩『地板油』时，在车内狂叫——太快了，我好怕！！！
而今天，我在车里，没有大喊，亦无大叫，而是嘴角有笑。
一颗曾经被称为『地表最强2.0T』的发动机，在5缸机和V6前毫不退缩，真是一件有趣的事儿。究其原因，或许就在于这枚M133发动机，缸体采用特殊工艺外，曲轴、连杆和活塞均经过锻造，此外还采用了奔驰赛车发动机的结构。
听，从尾气传来的声浪；握，调戏双手的方向盘；坐，只有开起来才会有舒适感的座椅；感受，过弯时紧凑的车身节奏。或许，M2C的车主说得对，AMG就是『有趣的灵魂』。
我真的是冲动了！
我很少会冲动收车，但面对这辆A45 AMG，我不会犹豫。因为『好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一』，虽然青春不再，但梦想仍存，一辆让所有大男孩都会喜爱的车，我怎么可以错过？！42万果断收下……
然则，第二天把车开到店里，就开始后悔了
因为……
这车有故障？不！
忽然不喜欢了？不！
而是……
