随着环境和资源问题的日益突出，新能源汽车的技术在不断发展，环境也在推动新能源汽车的普及。因此，燃油车的生存空间受到一定的压力，这对长期驾驶燃油车的车主来说，面对新能源汽车，本能地产生抵触心理。但是直到去年，我才开始用家人和朋友的建议补的E100，这个不得不说“真香”。
宝骏E100是纯前驱动车，采用3门2席设计，车辆长度不到2米，宽度也只有1米5左右。因为宝骏E100的小小身躯，上下班高峰期可以灵活地开车出行，小路上也可以轻松掉头，交通堵塞对我来说似乎不存在。(David Assell，Northern Exposure，)另外，正常大小的停车位对于宝骏E100来说非常“大”，可以停下两辆宝骏E100，停车的时候也可以一步一步来。落后库存和侧防都颠倒了，方便又安心。此外，汽车的小优点还延伸到了找座位，任何小地方都能容纳我的宝骏E100，也不怕没有停车位，可以说是“城市大宝精灵”。
但是最让人安心的是宝骏E100的车辆费用。首先，保险和船税是一定会有的车辆支出。一般燃料车辆每年都要缴纳使用税，但宝骏E100是纯电动汽车，所以这部分节省了。另外，第一次保险包括强制保险、第三方责任保险、汽车损害保险，不考虑赔偿特约保险，共5000韩元左右。这样看来，宝骏E100的保费并不低，但这5000元已经占到了一年车费的90%。
计算保险费用后，请看看维修费用。在维修支出上，纯电动车和燃油车的差别很大，因为没有发动机。宝骏E100一般只靠我日常的滑板车长途运行，所以车的保养周期是5000公里或者半年。保养时一般只需要更换空气过滤器和齿轮润滑油。费用约为250元。按一年两次计算，其每年的维护费用大约在500元左右，比同一辆车的Smart便宜得多，比燃油车多的维护项目也少。值得注意的是，宝骏E100的车辆保修为3年或6万公里，而电池组保修为8年或12万公里。所以在电池维修上很放心。
最后是大家最关注的“油耗”问题。事实上，纯电动驱动没有“油耗”，只是耗电量，宝骏E100平时使用的时候基本不用花钱。当初买车的时候，4S店的工作人员特别提醒：宝骏E100可以直接使用家用220V电压的插头充电。这样使用，就不必依赖充电桩了，更方便。现在我正在用家用220伏电源给我的E100充电。平均6美分公里。我上下班路程也是30公里左右，每天上下班的费用也是1.8元，可以忽略。至于续航里程，这段时间用了，我想还是够用的。宝骏E100的续航里程是250公里，我就是周一充电的。
其实一开始选择宝骏E100，那个体型小、成本低的宝骏E100比我其他燃油车更适合日常通勤。特别是出去购物或接孩子放学的时候，宝骏E100可以抵御风雨，放心，非常可爱。现在想想。开始宝骏E100的时候没有错。比燃油车香太多了。
