【百科解读】
10月10日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUVbZ4X正式上市。新车共推出五大配置版本，综合补贴后建议零售价19.98万元-28.78万元，明显低于此前发布的22万-30万元的预售价格。
bZ4X诞生于广汽丰田“零缺陷率”全球模范工厂，采用基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造。新车在外观上实现了概念车100%还原，造型充满力量感和科技感。其锤形鲨鱼式前脸，多眼式LED前大灯（远近光灯一体），凌厉的LED光剑式尾灯，舒展动感的车身流线，更低的引擎盖设计等等，整体高辨识度的大胆创新，无不彰显极具魅力与新潮的高级质感。广汽丰田bZ4X长宽高则分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。
内饰方面，广汽丰田bZ4X同样采用了全新的设计语言，中控台造型更具立体感。仪表盘采用远视点机舱层叠设计，显得非常独特。值得一提的是，新车方向盘带有线控转向技术，无需换手即可完成转向操作，极大减轻驾驶者的操作负担。
作为一款面向未来出行体验的纯电车型，bZ4X还将诸多最新的智能科技和安全技术融入了产品设计。新车配备了4个PVM摄像头和12个超声波雷达；搭载丰田最新一代“TSS3.0智行安全系统”；装备了晒晒太阳就“来电”的高效太阳能充电穹顶，一天发电量可供智能手机充电约159次，一年发电量可供车辆行驶约1750km；支持“数字钥匙”功能，通过智能手机无缝实现远程上锁、落锁、启动发动机等便捷操作；还有特别适用于新手驾驶员的“智能泊车助手”，尤其在狭窄路况下可通过手机APP将bZ4X遥控泊入车位。
广汽丰田bZ4X提供单电机两驱和双电机四驱两种动力形式，其中单电机车型最大功率为150kW，最大扭矩为266.3牛·米；双电机综合最大功率为218kW，综合最大扭矩为337牛·米。此外，四驱车型配备与SUBARU共同开发的XMODE功能，并搭载了全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，充分发挥电机驱动的特征，满足从日常生活到轻越野的使用需求。
广汽丰田bZ4X搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，有50.3kWh和66.7kWh两种容量，对应的CLTC续航里程分别为400km、500km、560km和615km。该电池包采用多重监测电池电压、电流、温度，检知异常发热征兆时，可以防止发热。除此之外，还有如“冷却回路与电池单元相隔离”结构、与车身一体的大容量电池包等独特设计，保证电池的安全可靠性。
面对日益严峻的全球气候变化，作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一，广汽丰田积极响应国家新能源发展政策和碳达峰、碳中和目标，加速布局HEV/PHEV/BEV全方位电动化产品，并在此基础上不断扩宽走深。广汽丰田方面表示，计划到2025年，广汽丰田电动化车型销量占比将达到近60%，2035年达100%，为消费者提供更多元、更安心的选择。
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【百科释义】
10月10日，广汽丰田首款e-TNGA纯电动中型SUVbZ4X正式上市。新车共推出五款配置版本。综合补贴后，建议零售价为19.98万-28.78万元，明显低于此前发布的22-30万元的预售价。
BZ4X诞生于广汽丰田“零缺陷率”全球车型工厂，基于e-TNGA架构的专属BEV平台打造。新车在外观上实现了概念车的100%还原，造型充满力量感和科技感。其锤子形鲨鱼形前脸、多眼LED大灯(远近光一体)、锐利的LED光剑尾灯、舒展动感的车身流线、较低的引擎盖设计等。，以及整体认可度较高的大胆创新，都透露出一种非常吸引人的、新潮的高级质感。丰田bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。
内饰方面，广汽丰田bZ4X也采用了全新的设计语言，中控台更加立体。采用仪表板远视机舱的夹层设计，非常独特。值得一提的是，新车方向盘配备了线控转向技术，无需换手即可完成转向操作，大大减轻了驾驶员的操作负担。
作为一款面向未来出行体验的纯电动汽车，bZ4X也在产品设计中融入了许多最新的智能技术和安全技术。新车配备4个PVM摄像头和12个超声波雷达；搭载丰田最新一代“TSS3.0智行安全系统”；配备晒太阳时“打电话”的高效太阳能充电圆顶，日发电量可为智能手机充电约159次，年发电量可供车辆行驶约1750km；支持“数字钥匙”功能，通过智能手机无缝实现远程上锁、开锁、启动发动机等便捷操作；还有特别适合新手司机的“智能泊车助手”。尤其是在狭窄的路况下，bZ4X可以通过手机APP远程停入车位。
广汽bZ4X提供单电机两驱和双电机四驱两种动力形式，其中单电机车型最大功率150kW，最大扭矩266.3Nm；双电机组合最大功率218kW，组合最大扭矩337 Nm。此外，四驱车型配备了与斯巴鲁联合开发的XMODE功能，并配备了新开发的Grip-Control智能爬行模式，充分发挥电机驱动的特性，满足从日常生活到轻型越野的需求。
丰田bZ4X搭载了与CATL当代安培科技有限公司联合开发的电池组，有50.3kWh和66.7kWh两种容量，对应的CLTC续航里程分别为400km、500km、560km和615km。电池组采用电池电压、电流、温度多重监测，检测到异常发热体征时可预防发热。此外，还有独特的设计，如“冷却回路与电池单元隔离”结构和与车身集成的大容量电池组，以确保电池的安全性和可靠性。
面对日益严峻的全球气候变化，作为国内最早实现电动汽车销售的企业之一，广汽丰田积极响应国家新能源发展政策和二氧化碳排放峰值及碳中和目标，加快HEV/PHEV/BEV全能电动产品布局，并在此基础上不断拓宽和深化。广汽丰田表示，计划到2025年，广汽丰田电动汽车销量占比将达到近60%，到2035年将达到100%，为消费者提供更多选择，更安心。
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