【百科解读】
在紧凑型家轿市场，自主品牌已经有越来越多的车型受到消费者的认可，但以往销量可观的普遍都是偏家用定位的，更讲求舒适性和性价。但近几年，随着国产品牌逐渐扩充自家产品种类，大家也都纷纷拿出自己的运动化定位车型，售价就在10-15万区间，用亲民的价格撬开了国产运动家轿的市场需求，本文的主角吉利缤瑞COOL就是其中的一位代表。
吉利的缤瑞车系从2018年就上市了，提供了1.0T+6DCT和1.4T+CVT两种动力组合，而今年缤瑞迎来了大改款，造型更加性能化，并且加上了“COOL”的后缀，动力系统也更换为全新的1.5TD发动机和7速湿式双离合变速器。那么换用全新动力总成之后的缤瑞，实际性能如何呢？
加速测试
此前的缤瑞搭载的是1.4T的发动机，而如今的缤瑞COOL则是采用了全新一代的吉利劲擎1.5TD发动机，最大功率133kW（181PS），峰值扭矩290N·m。这个290N·m的扭矩相比于同级别的其他1.5T发动机来说算是很突出了，以本田思域的地球梦1.5T为例，同样是133kW的最大功率，而它的扭矩只有240N·m。
根据官方介绍，这台1.5TD发动机采用了吉利的爱洛斯燃烧系统、电控智能油液控制系统和SPM超级动力管理系统，这几项技术让车辆的性能参数和油门响应速度都有明显提升。而传动方面匹配的则是7速湿式双离合变速器。
在加速性能测试中，我们关闭ESP和空调，打开运动驾驶模式，让车辆进入最强动力状态。采用弹射起步的方式起跑，缤瑞COOL最高转速可以憋到2000转，此时松开刹车，290牛·米的大扭矩会让前轮会出现打滑，不过四条马牌UC6轮胎很快就找回了抓地力，整个加速过程推背感比较明显，姿态平缓，动力输出也非常线性，双离合变速器换挡速度快，没有出现太明显的动力中断情况。
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【百科释义】
在紧凑型家用车市场，自主品牌越来越多的车型得到了消费者的认可。但过去销量可观，都是以家用为导向，更强调舒适度和价格。但近年来，随着国产品牌逐渐扩大自己的产品品类，大家都拿出了自己的运动定位车型，价格从10万到15万不等，以亲民的价格打开了国产运动轿子的市场需求。本文的主角吉利宾锐酷就是代表之一。
吉利的宾锐从2018年开始上市，提供1.0T+6DCT和1.4T+CVT两种动力组合。今年，宾锐迎来了大改款，车型更加注重性能，后缀为“酷”。动力系统也换成了全新的1.5TD发动机和7速湿式动力换挡。那么宾锐换上新的动力总成后实际表现如何呢？
加速试验
此前，滨瑞搭载的是1.4T发动机，但如今的滨瑞酷派采用的是全新一代吉利金擎1.5TD发动机，最大功率133kW(181PS)，峰值扭矩290n·m，相比同级别其他1.5T发动机，290n·m的扭矩表现出众。以本田思域的地球梦1.5T为例，同样是133kW的最大功率，而其扭矩只有240n·m。
据官方介绍，这款1.5TD发动机采用了吉利的Elos燃烧系统、电控智能油控系统和SPM超级动力管理系统。这些技术显著提高了车辆的性能参数和油门响应速度。变速箱匹配7速湿式动力换挡。
在加速性能测试中，我们关闭ESP和空，开启运动驾驶模式，使车辆进入最大功率状态。采用弹射方式启动，宾瑞酷最高转速可以憋到2000转。此时松开刹车，290 Nm的大扭矩会让前轮打滑。但四马牌UC6轮胎很快就恢复了抓地力，整个加速过程有明显的推背感，姿态平缓，动力输出非常线性。powershift换挡迅速，没有明显的动力中断。
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