【百科解读】
7月25日，魏牌第三款插电混合动力——拿铁DHT-PHEV正式上市，售价22.9-26.3万元。
新车亮点：
1、外观变化不大，配置更丰富
外观方面，拿铁DHT-PHEV和拿铁DHT油电混合动力差距并不大，最大的区别是右后侧增加了充电口，并在车尾方面加入了”PHEV“字样标识。
新车的设计，整体还是延续魏派此前大气、稳重的路线。
内饰也没有变化，拿铁DHT-PHEV依然配备了14.6英寸中控屏、9.2英寸全液晶仪表，以及9英寸空调控制屏。
但配置方面更加丰富了，拿铁DHT-PHEV搭载了增强型HUD抬头显示，可以支持车内四屏联动。作为魏派系列车型的特色，拿铁DHT-PHEV还将提供儿童模式，可以设置儿童音频、儿童锁等功能，还可以关联儿童安全座椅。同时，在舒适性配置方面加入了环抱式航天舒享座椅，给予更加舒适的驾乘体验。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm，基本和宋PLUSDM-i保持一致。
动力才是核心
动力方面，拿铁DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩235牛·米；驱动电机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米，WLTC工况下续航里程达到了184公里，纯电续航里程相较于比亚迪宋PLUSDM-i更长。
另外，拿铁DHT-PHEV还提供了四驱版车型，将在两驱版基础上增加一台最大功率135千瓦，峰值扭矩232牛·米的后驱动电机。至于续航表现，四驱版WLTC综合工况续航里程为155公里，官方公布的百公里加速时间为5.2秒。
总结
从我们之前试驾体验玛奇朵DHT-PHEV来看，长城DHT插电混合动力实力不俗，整体调校的也很不错，开起来、坐起来都很舒服，油耗也有惊喜，唯一的短板就是价格高。对于消费者来说，售价才是王道，如果魏派不进一步下压成本，一味追求长续航PHEV，拿铁DHT-PHEV销量可能会和玛奇朵DHT-PHEV一样。
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【百科释义】
7月25日，蔚领品牌第三款插电式混合动力车型拿铁DHT-PHEV正式上市，售价22.9-26.3万元。
新车亮点:
1，外观变化不大，配置更丰富。
外观方面，拿铁DHT-PHEV和拿铁DHT混合动力没有太大区别。最大的区别是右后侧增加了一个充电口，车尾增加了“PHEV”的标志。
新车的设计，整体上延续了之前威派大气稳重的路线。
内饰也没有变化。拿铁DHT-PHEV仍然配备了14.6英寸的中央控制屏幕，9.2英寸的全液晶仪表，以及9英寸空可调控制屏幕。
但是配置更丰富。拿铁DHT-PHEV配备了增强型HUD抬头显示器，可以支持车内四屏联动。作为威派系列车型的特色，拿铁DHT-PHEV还会提供儿童模式，可以配备儿童音响、儿童锁等功能，还可以关联儿童安全座椅。同时，在舒适配置方面，增加了环抱空间舒适座椅，带来更舒适的驾驶体验。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm，与宋加DM-I基本一致。
动力是核心。
动力方面，Latte DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115 kW，峰值扭矩235Nm；电机最大功率130 kW，峰值扭矩300 Nm，WLTC下续航里程184 km，比比亚迪宋加DM-I还要长。
此外，Latte DHT-PHEV还提供了四驱版本，将在两驱版本的基础上增加一个最大功率为135 kW、峰值扭矩为232 Nm的后驱动电机。续航表现方面，四驱版WLTC综合工况续航里程为155km，官方公布的百公里加速时间为5.2s..
摘要
从我们之前玛奇朵DHT-PHEV的试驾体验来看，长城DHT插电式混动实力不错，整体调校也很不错。开车坐起来很舒服，油耗也是惊喜。唯一的缺点是价格高。对于消费者来说，售价才是王道。如果威派不进一步降低成本，一味追求长续航PHEV，拿铁DHT-PHEV的销量可能和玛奇朵DHT-PHEV一样。
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