【百科解读】
9月13日消息，据国外媒体报道，在社交媒体上活跃的特斯拉CEO马斯克，当地时间周一在社交媒体上表示，现在购买的燃油汽车的保值率，将比人们想象的还要低。
马斯克稍早前在社交媒体上还表示，过不了多久，我们就会像现在看待蒸汽机的方式来看待燃油车。
虽然目前电动汽车在汽车整体销量中的比重，还偏低，但随着充电等基础设施的不断完善，充电效率的提高，更多的汽车厂商大力投资电动汽车并不断推出新的车型，电动汽车的销量在逐年大幅增加。
与燃油汽车相比，电动汽车的售价并不低，但其在使用期间的成本更低，保值率也更高，在二手车市场的表现也要好于燃油汽车。
作为电动汽车领域的领导者，特斯拉电动汽车的保值率就要高于燃油汽车，在二手车市场也有不错的表现。
2020年的5月份，就有投资机构在研究中发现，二手电动汽车的交易价值，在疫情期间受到的影响，较燃油汽车要小一些，特斯拉二手车的交易价值，要高于二手的燃油汽车。
而在今年8月份，一辆二手的特斯拉Model3，在澳大利亚卖出了13万澳元，折合约9.1万美元的高价，比新车还要贵。当时特斯拉澳大利亚官网上Model3的起售价为6.55万澳元，即使是顶配版，在选配完全自动驾驶功能，不考虑补贴的情况下，当时也只要120596澳元，低于13万澳元。
虽然二手Model3在澳大利亚卖出比新车还高的价格，有新车交付等待时间过长，消费者不愿等待转而选择二手车的因素，在其他市场并不普遍，但消费者愿意付出比新车还高的价格，在一定程度上也是电动汽车高保值率的体现。
值得注意的是，周一在社交媒体上表示燃油汽车的保值率比想象的还低，并不马斯克首次针对燃油汽车的保值率发表看法。在2020年的2月份，外媒在报道中就提到，马斯克提醒购车者，燃油汽车的保值率在未来几年将大幅下滑。
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【百科释义】
9月13日消息，据国外媒体报道，活跃在社交媒体上的特斯拉CEO马斯克于当地时间周一在社交媒体上表示，现在购买的燃油车的保值率将比人们想象的还要低。
马斯克早些时候也在社交媒体上表示，用不了多久，我们就会像现在看待蒸汽机一样看待燃油车。
目前电动汽车在汽车整体销量中的占比仍然较低，但随着充电等基础设施的不断完善和充电效率的提高，更多的汽车厂商在电动汽车上投入巨资，不断推出新车型，电动汽车销量逐年大幅增长。
相比燃油车，电动车的价格并不低，但其使用过程中的成本更低，保值率更高，在二手车市场的表现也比燃油车好。
作为电动车领域的领导者，特斯拉的电动车比燃油车保值率更高，在二手车市场有着不俗的表现。
2020年5月，有投资机构在研究中发现，二手电动车的交易价值在疫情期间受到的影响小于燃油车，特斯拉二手车的交易价值高于二手燃油车。
今年8月，一辆二手特斯拉Model3在澳大利亚卖了13万澳元，合约价9.1万美元，比一辆新车还贵。当时特斯拉澳洲官网上Model3的起步价是65500澳元。即使是顶配版也只有120596澳元，不到13万澳元，当时配备了全自动驾驶功能，不考虑补贴。
虽然二手Model3在澳洲售价高于新车，但有新车交付等待时间长、消费者不愿意等待二手车等因素，这在其他市场并不常见，但消费者愿意支付比新车更高的价格，在一定程度上也是电动车保值率高的体现。
值得注意的是，周一在社交媒体上称燃油车保存率低于预期。马斯克并不是第一次对燃油车的保存率发表看法。2020年2月，外媒在报道中提到，马斯克提醒购车者，未来几年燃油车保值率将大幅下降。
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