【百科解读】
作为国内7座SUV的常青树产品，丰田汉兰达（参数丨图片）一直都是这个级别的标杆产品，不错的空间表现和相当高的保值率，都成为了消费者们的刷卡理由，随着汉兰达的换代，新车除了在空间方面依然表现比较出众之外，其他性能表现几乎和前代车型已经毫无关系，特别是在智能化程度方面提升很大。
老款汉兰达的机械仪表盘+小屏幕，和目前的智能汽车不太符合，而全新汉兰达的智能化表现又如何呢？下面来看我们的实际体验和解析。
整体智能座舱的布局，我们测评的是汉兰达的顶配车型，这款顶配版本车型配备了全液晶仪表盘，尺寸达到和中控屏幕同样的12.3英寸，其余版本车型均采用7英寸非全液晶仪表盘。作为一款顶配车型，全新第四代汉兰达竟然还配备了HUD抬头显示，这项功能在日系车上可不常见，而且还不是那种投影在一个小塑料片的HUD，就是正经的W-HUD，同时还配备了流媒体后视镜，这一套智能座舱的感受并不太丰田，空调操作区域保留了大量实体按键和旋钮。
一．首先来谈谈最直观的感受：
屏幕清晰度和材质：全液晶仪表盘显示效果很清晰，屏幕本身没有什么问题，屏幕前方嵌入的透明塑料挡板，会在光照下有反光情况。
中控屏12.3英寸屏幕的显示效果很清晰，浅色背景搭配深颜色的字体，让对比度很明显。屏幕玻璃触感一般，在滑动和拖动过程中，屏幕手感不算顺滑，有一定的塑料感，但这种屏幕相比于玻璃质感屏幕有一点好处，就是不太会成为指纹收集器。
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【百科释义】
作为国内七座SUV的常青树产品，丰田汉兰达(参数图片)一直是这个级别的标杆产品，在空之间的良好表现和较高的保值率成为消费者刷卡的理由。随着汉兰达的换代，新车在空方面的表现还是很突出的，其他性能和之前的车型相差无几。
老款汉兰达的机械式仪表盘+小屏幕不太符合现在的智能车，但是新款汉兰达的智能性能呢？来看看我们的实际体验和分析吧。
至于整个智能驾驶舱的布局，我们正在评估汉兰达的顶配车型。这款顶配车型配备了全液晶仪表盘，尺寸与中控屏幕相同，为12.3英寸。其他车型均采用7英寸非全液晶仪表盘。作为一款顶配车型，全新第四代汉兰达甚至配备了HUD抬头显示器，这在日系车中并不常见。而且，也不是那种投射在小塑料片上的HUD，或者是一本正经的W-HUD。同时还配备了流式后视镜。这个智能驾驶舱给人的感觉不太丰田，在空调节操作区保留了大量的实体按键和旋钮。
首先说一下最直观的感受:
屏幕清晰度和材质:全液晶仪表盘的显示效果非常清晰，屏幕本身没有任何问题。嵌在屏幕前面的透明塑料挡板会反射光线。
中控面板12.3寸屏幕的显示效果非常清晰，浅色背景搭配深色字体，这样对比明显。玻璃的触感一般。滑动拖拽过程中，屏幕的触感并不流畅，有一定的塑料感。不过这种屏幕比玻璃屏幕有一点优势，就是不太可能成为指纹采集器。
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