【百科解读】
刹车是汽车很重要的部件，有手刹和脚刹之分，脚刹是每个车都会有的，起着紧急制动的作用。有些车启动要踩刹车，但是启动前反而踩不动，这是为什么呢？
汽车启动前脚刹踩不下去怎么回事
首次启动时脚刹很硬，踩不下去，所有自动档汽车都有这个问题，手动档汽车在打火前刹车也是硬的，这些都是正常情况。
这是因为首次启动时，由于发动机未启动，所以，制动系统的真空助力泵就发挥不了助力的作用。如下图，只有靠脚的力量来推动制动钳的液压缸，由于没助力，所以会非常的费力气。所以，此时感觉制动踏板非常“硬”。
同时，由于制动液不回流，所以会越踩越硬。这也是为什么在发动机熄火的情况下只有一脚刹车的道理。
而当发动机启动之后，真空助力泵开始工作，起到助力的作用。此时再踩制动踏板就会感觉很轻松，很“软”的感觉。
为什么熄火脚刹踩不动
汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、制动主泵、制动副泵、制动盘、制动盘和制动油管组成。踩下制动踏板时，在真空助力泵的作用下驱动制动主泵的活塞移动，产生液压，推动每个车轮制动缸的活塞运动，让制动钳保持在制动盘上，并产生制动力使汽车减速或停止。
在整个制动过程中，真空助力泵发挥了强大的辅助作用。真空助力泵的动力源来自发动机。发动机熄火时，真空助力泵失去升压功能。通过单独踩在制动踏板上的力推动制动主泵的活塞是困难的，因此我们会感觉到制动器是非常硬的，并且如果我们再踩它几次就无法踩到底。也就是说，脚刹是无用的。
同理，刹车时方向盘也是转不动的。
刹车没油了还能用吗
汽车没有刹车油，刹车正常，这是不可能的。也就是说，只是刹车油油壶液面比较低，是有刹车油的。如果油壶看不见刹车油，绝对是没有刹车的。
液压刹车系统是通过总泵活塞运动向系统加压，然后使分泵张开刹车的。正常情况下，系统管路是全部为液压油的。中间是不允有空气的。更不能有水。液压油主要成分为蓖麻油，有良好的防腐性，低温流动性和沸点高性能。即使分泵温度高也不至于汽化产生气阻而导致刹车失效。如果水多了就会汽化产生气阻的。
如果刹车没油了还能用，要考虑三点原因。
刹车系统漏油，此种情况最危险了，必须马上维修。
刹车片或盘磨损较多，油壶刹车油自动补充至分泵。此时，油壶液面下降很多。我们平时要注意一下，油壸如果液面下降较多，且已达下限，十有八九要换刹车片了。
助力泵内外部漏油。有可能助力泵皮碗漏油后，刹车油进入助力泵内部，刚开始时，刹车很正常，随着油越漏越多，刹车会越来越重的。当油壶油漏完时，空气进入刹车系统，导致刹车失效。
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【百科释义】
刹车是汽车非常重要的一个部件，可以分为手刹和脚刹。脚制动在每辆车上都有，起到紧急制动的作用。有些车起步时要踩刹车，但起步前踩不到。为什么？
汽车起步时前脚刹车有什么问题？第一次启动的时候脚刹很硬，踩不动。所有自动挡的车都有这个问题，手动挡的车打灯前刹车硬。这些都是正常情况。
这是因为第一次启动发动机时，制动系统的真空助力泵无法起到助力的作用。如下图所示，只靠脚的力量去推动制动钳的液压缸，需要很大的力气，因为没有辅助。所以此时刹车踏板感觉很“硬”。
同时由于制动液不回流，踩起来会越来越用力。这就是为什么发动机熄火只有一个刹车的原因。
发动机启动时，true 空助力泵开始工作，起到增压的作用。这时候踩刹车踏板会让你感觉很放松，“软”。
为什么踩不到熄火的脚刹？汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、主制动泵、辅助制动泵、制动盘、制动盘、制动油管组成。踩下制动踏板，在true 空助力泵的作用下，带动主制动泵的活塞运动，产生液压，推动各车轮制动缸的活塞运动，使制动钳保持在制动盘上，产生制动力，使汽车减速或停止。
在整个制动过程中，true 空助力泵起到了强大的辅助作用。真空助力泵的动力来源于发动机。当发动机关闭时，True 空的助力泵失去助力功能。单靠踩刹车踏板的力量很难推动刹车主泵的活塞，所以我们会觉得刹车很用力，多踩几次都踩不到底。换句话说，脚刹是没用的。
同样，刹车时方向盘也不能转。
刹车可以不用油吗？车内没有刹车油，刹车正常，这是不可能的。也就是说，只是刹车油箱的液位比较低，有刹车油。如果机油看不到刹车油，绝对没有刹车。
液压制动系统通过主缸活塞的运动给系统加压，然后打开和制动从动缸。正常情况下，所有系统管路都是液压油。中间没有空气。没有水了。液压油的主要成分是蓖麻油，抗腐蚀性好，低温流动性好，沸点高。即使分泵温度高，也不会因为汽化产生的气体阻力而导致刹车失灵。水太多就会汽化，造成气锁。
如果刹车不用油还能使用，有三个原因需要考虑。
刹车系统漏油，这是最危险的情况，必须马上修理。
如果刹车片或刹车盘磨损，油壶的刹车油会自动供给分泵。此时，油壶的液位下降很多。平时要注意。如果油箱的液位下降更多并达到下限，则必须更换制动片。
助力泵内外漏油。有可能是助力泵橡胶杯漏油后，刹车油进入助力泵内部。刚开始刹车是正常的，随着漏油越来越多，刹车会越来越重。当油壶中的油漏出时，空气体进入制动系统，导致制动失效。
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