【百科解读】
手动挡汽车需要手动才能改变变速器里的装置，实现变速。当手动挡出现挂挡不佳的问题，则需要综合考虑分析。一般都有哪些问题呢？
手动挡不好挂挡什么毛病
手动挡车型不好挂挡有多方面的原因导致，有可能是制动液不足液压管路进入了空气、离合分泵渗漏泄压、或离合片磨损严重、以及手动变速箱内的同步器故障等原因。
首先检查下制动液油壶内液面是否在正常范围（有些车型离合的油壶是分开设计的），如液面低于下限位置，需要排查下是否刹车片磨损严重或离合总泵、分泵以及管路是否有泄油现象，如初步检查无异常，可重新对离合进行排空试试。
如离合重新排空后依旧不好入挡，可松开离合后再踩一脚离合入挡，或踩下离合等2秒再挂入挡位试试，如果故障现象无改善，就需要视情况检修离合器或检修波箱内部的同步器。手动挡车型不好挂挡的原因、最好是实车检查才能更好的判断。
手动挡停车要挂挡吗
手动档车停车要不要带档，看实际需不需要。很多时候我们的停车位都是平地，大部分情况是没有必要的。当我们把车停在陡坡上时，就有必要带档停车。利用发动机制动力减轻手刹的负荷，防止手刹失灵或者手刹拉线崩断，引起不必要的事故。
带档停车看上坡还是下坡，上坡挂一档，下坡挂倒挡。带档停车既不需要用石头塞轮子，更不用担心启动时撞到别人，所以带档停车既方便又安全。
短时间停放，除了带档停车，也可以用打方向的方式：将车停好后把方向打偏，将车轮朝坡度一定的斜角，加大前轮在斜坡上的摩擦力。
冬天手动挡挂挡发紧是什么原因
换挡发紧是因为齿轮在移动过程中阻力过大。冬天温度低，变速箱齿轮油粘度选择不正确，流动性变差，导致齿轮油在低温下粘度过高，成半流体脂状，造成挂挡迟滞困难。
变速箱油粘度也有低温指标和高温指标，选择正确的低温指标尤其重要！请根据当地冬季最低温度，下降10度，选择适宜的低温指标！
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【百科释义】
手动挡汽车需要手动操作来改变变速器中的档位，实现变速。当手动挡出现挡位不佳的问题时，需要综合考虑和分析。有哪些普遍的问题？
手动挡怎么了
手动挡的原因有很多，比如制动液不足、离合器从动泵漏油泄压、离合器片磨损严重、手动挡同步器失灵等。
先检查下制动液油箱的液位是否在正常范围内(有些型号的离合器油箱是单独设计的)。如果液位低于下限，就要检查刹车片是否磨损严重，或者离合器总泵、分泵、管路是否漏油。如果初检没有异常，再试试离合器空。
如果重新换挡空后离合器仍不挂档，可以先松开离合器再踩离合器挂档，或者踩离合器2秒再试挂档。如果故障现象没有改善，则需要视情况修理波箱内的离合器或同步器。手动挡车型之所以挡位不好，最好是查一下实车才能更好的判断。
手动停车要换挡吗？
手动停车要换挡吗？这要看实际需要。很多时候，我们的停车位是平的，大多数情况下，是没有必要的。当我们把车停在陡坡上时，挂好挡是必要的。利用启动机构的动力减轻手刹的负荷，防止手刹失灵或手刹拉线断裂，造成不必要的事故。
带挡停车看是上坡还是下坡，上坡一档，下坡倒档。用排挡停车不需要用石头塞住车轮，起步时也不用担心撞到别人，所以用排挡停车方便又安全。
短期停车，除了带挡停车，还可以用打方向的方式:停车后，关掉方向，在斜坡上把车轮打成一定的斜角，增加前轮在斜坡上的摩擦力。
冬天手动挡收紧是什么原因？
换挡变紧是因为在移动过程中齿轮阻力过大。冬季低温，变速器齿轮油粘度选择不正确，流动性变差，导致低温齿轮油粘度高，呈半流体状油脂，换挡困难。
传动油粘度也有低温指数和高温指数，所以选择正确的低温指数尤为重要！请根据当地冬季最低气温下降10度，选择合适的低温指数！
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