【百科解读】
在2014年日内瓦车展问世之初，Jeep自由侠还是受到了多方期待。毕竟该品牌在越野SUV领域堪称佼佼者，新车品质当然不必担心。但在进入国内市场之后，该车却深陷泥潭难以自拔。作为一款已经在市面上征战长达八年的“老车”，Jeep自由侠在多个方面都难以跟上时代发展潮流和消费者最新需求。特别是最近几年各色新车接连出现，各大车企也在紧锣密鼓加大研发力度，但其却后知后觉，在更新换代上麻木不仁，实在是让人匪夷所思。
似乎是看到前景堪忧，新款Jeep自由侠才姗姗来迟。不过其现在境遇早已难以直视，月销跌破百辆都不是新奇新闻。其实该车的落寞主要因为以下几点原因：一是自身实力不足，主要责任就是更新换代太过缓慢，在很多方面都被对手拉开差距。二是行业变迁，在新能源大潮来临之后，汽车慢慢向手机这些快消品看齐，有着“一年一个样”的说法。试想一下，你会花钱去买一部八年前的手机吗？三是品牌势微，虽然Jeep旗下还是拥有牧马人等明星车型，可现在多方资本都进入越野SUV销量大战。特别是坦克300问世之后，坦克500也即将加入战局，对整个Jeep都造成巨大冲击，Jeep自由侠当然不能“幸免于难”。
此次新款Jeep自由侠发布Trailhawk车型官图，似乎想要扭转当前形势。其在外形设计上注重保留经典元素，同时也融入很多潮流基因，给人不落俗套观感。前脸部分延续复古圆形大灯组，与棱角分明的引擎盖相得益彰，流露出强烈工业质感，也具备较好照射能力。特别是LED圆形转向灯很是抢眼，在开启之后辨识度毋庸置疑。其将前格栅内部七孔装饰进行缩小化处理，虽然气场上有所削弱，但精致感更为明显。前保险杠处红色拖车钩被红色装饰取代，这让一些越野爱好者感到失望。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
2014年日内瓦车展伊始，Jeep自由侠就受到多方期待。毕竟这个品牌是越野SUV领域的佼佼者，新车质量当然不用担心。但进入国内市场后，该车陷入了泥潭。Jeep自由侠作为一款上市八年的“老车”，在很多方面几乎跟不上时代的发展趋势和消费者的最新需求。尤其是近几年，各种新车层出不穷，各大车企也在加大研发力度。但是，他们在升级上的麻木不仁，真的很不可思议。
看来前景堪忧，新Jeep自由侠姗姗来迟。但其现状早已难以直视，月销量跌破100辆也不是什么新消息。其实车的孤独主要是因为以下几个原因:一是自身实力不足，主要责任是更新换代太慢，在很多方面被对手拉开了距离。第二，行业变化。新能源大潮到来后，汽车慢慢向手机等快速消费品看齐，有句话叫“年年如此”。试想一下，八年前你会花钱买手机吗？第三，品牌势弱。虽然Jeep还拥有herdsman等明星车型，但现在很多资本都在进入越野SUV的销售大战。尤其是300坦克出来后，500坦克即将加入战斗，对整个吉普造成了巨大的冲击。Jeep自由侠当然不能“苟延残喘”。
全新Jeep自由侠发布Trailhawk车型官图，似乎想扭转目前的局面。在其外形设计上，注重保留经典元素，同时也融入了许多新潮基因，给人一种标新立异的印象。前脸部分延续了复古的圆形大灯组，与棱角分明的发动机罩相得益彰，呈现出强烈的工业质感和良好的照明能力。尤其是LED圆形转向灯非常醒目，开启后的识别度毋庸置疑。前格栅七孔装饰减少，虽然气场减弱，但细腻感更明显。前保险杠的红色拖车钩换成了红色装饰，这让一些越野爱好者很失望。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
