【百科解读】
在如今电动汽车的冲击下，越来越多的电动汽车开始走入我们的生活当中，对于传统的燃油车的市场带来了一定的影响。那么电动汽车是否会取代燃油汽车？电动汽车该如何发展？下面八宝网小编带来介绍。
电动汽车是否会取代燃油汽车
电动汽车会部分取代燃油汽车，但不会完全取代，至少在近几十年内不会，除非有颠覆性的电动汽车技术出现。别说取代，电动汽车的普及目前还不具备充足的条件，现在说取代，未免为时过早。
如果要普及电动汽车，首先要满足以下三个条件：
一是清洁电力全面替代燃油和燃煤发电。目前的清洁电力来源有水电、风电、太阳能电、核电，潮汐能发电尚在研究之中，但问题是，这些清洁电力不足以支撑当下国内居民生活和工业用电，而且这些清洁电力受自然环境影响的作用很大，不稳定，因此，尚需燃油和燃煤发电。
二是电动车的续航里程能与传统燃油车相提并论。现在市场上的动车大多功率不够，开起来不说提心吊胆那感觉与普通汽车比起来也是差很远。改善驾驶体验需要车企付出更多的研发成本。
三是健全配套设施。只有随时随地找到充电的地方并能在短时间内充满电，开电动车才不会有后顾之忧。要满足这两点，铺天盖地搞充电桩是不行的，效率低浪费钱。目前来看电动车需要在两个方面进行革命，一是极速充电技术，一是可换电池。
如果以上三个方面都实现了，电动汽车便可能得到快速普及，到时候再谈电动汽车取代燃油汽车的事情也不晚。
电动汽车该如何发展
按照数据来分析，目前全国机动车保有量达到3.8亿辆，今年一季度新注册登记机动车996万辆，而纯电的占有率占比不高，我国汽车保有量中燃油车仍然占据了大头。在新能源汽车发展的大趋势下面，纯电的销量在数据上面仍然可以说是毛毛雨，尽管纯电虽然带来的优势很多，但在目前的技术水准下面，现阶段的大多数纯电动车仍然有不少亟待解决的不足之处，大概可以列为续航焦虑、长途出行充电问题、二手车保值率等三个大的方面。
首先电池和芯片的问题，电池作为纯电动的核心部件，车辆的使用安全，舒适性都和这个部件有关系，而现有的技术下
电池的充电速度，电池的特定环境下的因素都会引起电池出行衰减，加上充电桩不足高速休息站排队问题都将制约着电动汽车的发展。
总之，虽然新能源汽车涨势迅猛，但当前销量占比较燃油车仍有明显差距，传统燃油车短时间内不会退出历史舞台。加上我们当下社会还需要大量燃油车，未来一段时间，燃油车和新能源车会是共存共生、共同发展的时代。
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【百科释义】
如今，在电动车的冲击下，越来越多的电动车走进我们的生活，对传统燃油车的市场带来了一定的冲击。那么电动车会取代燃油车吗？电动汽车应该如何发展？以下是Babao.com·边肖的介绍。
电动车会取代燃油车吗？电动汽车将部分取代燃油汽车，但不会完全取代，至少在近几十年内不会，除非出现颠覆性的电动汽车技术。不要谈替换。电动汽车的普及还不具备充分条件。现在谈论替代还为时过早。
如果要普及电动车，首先要满足以下三个条件:
首先，清洁电力将完全取代燃油和燃煤发电。目前，清洁能源包括水电、风电、太阳能、核电，潮汐发电仍在研究中。但问题是这些清洁电源不足以支撑国内居民生活和工业用电，而且受自然环境影响大，不稳定。所以发电还是需要石油和煤炭。
第二，电动车续航里程可以和传统燃油车媲美。目前市面上的动车大多动力不足，开起来毫无畏惧的感觉与普通车相差甚远。改善驾驶体验需要汽车公司支付更多的RD成本。
三是完善配套设施。只有找到一个随时随地充电的地方，短时间内充满电，才能无忧无虑地开电动车。满足这两点，不可能铺天盖地的搞充电桩，效率低，浪费钱。目前电动汽车需要在两个方面进行革新，一是极速充电技术，二是可更换电池。
如果实现以上三个方面，电动汽车可能会迅速普及，现在谈电动汽车替代燃油汽车还不晚。
电动汽车该如何发展
根据数据分析，目前我国机动车保有量已达3.8亿辆，今年一季度新登记机动车996万辆。然而，纯电动汽车的比例并不高，燃油汽车仍然占据着中国汽车保有量的大头。在新能源汽车发展的大趋势下，纯电动汽车的销量在数据上仍然可以说是“毛毛雨”。虽然纯电动汽车带来诸多优势，但在目前的技术水平下，现阶段大部分纯电动汽车仍存在诸多亟待解决的短板，大概可以归为三大方面:续航焦虑、长途出行充电问题、二手车保值率。
首先是电池和芯片，电池是纯电动的核心部件，车辆的安全性和舒适性都和这个部件有关。但在现有技术下，
电池的充电速度，以及电池特定环境下的因素，都会造成电池续航的衰减，充电桩的短缺，高速休息站的排队，都将制约电动汽车的发展。
总之，虽然新能源汽车正在快速崛起，但目前的销量与燃油车相比仍有明显差距，传统燃油车短时间内不会退出历史舞台。另外，我们现在的社会还需要大量的燃油车。未来，燃油车和新能源车将是共存共进、共同发展的时代。
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