【百科解读】
“自创立以来,Honda始终秉承‘尊重人’的理念出发,制造理想中的汽车,通过技术创新不断呈现超越顾客期待的移动乐趣。”井上胜史表示,在EV时代,Honda初心未改,依然坚持技术以人为本,不依靠于单纯的参数堆砌,旨在不断呈现超越顾客期待的独特价值。
e:N品牌第一弹量产车型东风Honda e:NS1于4月26日上市,广汽Honda e:NP1于5月启动预售。到2027年,Honda中国将陆续推出10款e:N品牌车型,构筑起完整的纯电动产品系列。
昨日(4月25日),本田中国公布了蕴含Honda70年造车基因和品牌信念的“e:N品牌宣言”,以及“重塑EV驾趣”品牌口号,同时宣布e:N品牌第一弹量产车型东风Honda e:NS1于4月26日上市,广汽Honda e:NP1于5月启动预售。由此,Honda中国开启了电动化事业的新篇章。
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“自创立以来,Honda始终秉承‘尊重人’的理念出发,制造理想中的汽车,通过技术创新不断呈现超越顾客期待的移动乐趣。”本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示,在EV时代,Honda初心未改,依然坚持技术以人为本,不依靠于单纯的参数堆砌,旨在不断呈现超越顾客期待的独特价值。
本田在中国市场之所以大力推进电动化进程,无疑是看到了新能源车的迅速崛起和进展潜力。数据显示,过去的2021年,新能源汽车累计产销突破350万辆,同比均增长1.6倍,成为推动汽车业实现正增长的“三驾马车”之一;今年一季度,新能源车仍保持高速进展,产销超过125万辆,市场占有率达到19.3%。
然而,电动车市场的竞争也在不断加剧,一方面,从国家开始鼓励新能源车至今已有10年,中国车企在技术储备、产品开发、市场应用方面做了大量工作,得到消费者的广泛认可,自主品牌新能源的产品品质和性价比都有巨大提升。
另一方面,以特斯拉为代表的“造车新势力”开始发力,市场份额不断提升;而传统强势跨国汽车企业纷纷入局,如大众去年接连推出ID.4、ID.6和ID.3等系列车型,丰田公布了多达16款、覆盖几乎所有级别市场的纯电动产品。
本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长井上胜史 直播截图
对此,井上胜史表示,在中国电动车市场,顾客的选择有很多,而e:N品牌将通过独特的价值释放独一无二的光芒,这源自于我们Honda创新和激情的造车基因,也是最熟知中国顾客需求的年轻中国工程师们主导下的研发成果。
e:N品牌凝聚了Honda 70多年造车基因和品牌信念,并融合了中国先进的电动化和智能化技术。井上胜史自信地表示,“e:NS1和e:NP1是我们以绝对自信推出的第一弹车型,凝聚了动、智、美的全域价值,是赋予消费者锐气与极致乐趣的EV,e:N必将重塑EV驾趣。”
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当作e:N品牌首份成果,e:NS1和e:NP1将以卓越的产品力为移动注入活力。动力方面,两款车型均搭载整合了高效率高功率驱动电机、大容量高密度电池、纯电动车专属车架,以及底盘平台的智能高效前置前驱纯电架构“e:N Architecture F”,能够轻松应对各种行驶环境。此外,新车在运动模式下增加充满运动感的Honda EV Sound加速声浪,为驾驶者提供更刺激的加速体验。
智能化方面,“e:N OS”全栈智控生态系统融合了Honda SENSING、Honda CONNECT,以及智能数字座舱为一体。HMI系统包括15.1英寸中控屏、10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘,以及流媒体后视镜等。Honda CONNECT 3.0 纯电动车专属版本,集合了AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等20项以上的功能。此外,第一次搭载的DMC驾驶员状态感知系统,可有效识别驾驶员状态。
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外观方面,凭借“一触未来”的设计理念,e:NS1和e:NP1全新启用具有e:N系列象征性的车头发光H标和车尾“Honda”字母标,并加入了“Heart beat心动交互灯语”,在充电过程让用户能对充电状态一目了然。
“随着e:NS 1和e:NP 1的上市,我们将同步推出线上云展厅体验店,顾客可以一对一在线咨询,预约试驾,订购产品,线下实体店也将全面升级。” 井上胜史介绍到,广汽Honda将首先在北京、上海、广州等地推出e:N销售服务店和商超店;东风Honda将会在现有特约店中设立e:N品牌专区。在售后方面,Honda将通过现在遍布全国的1200多家特约店网络提供服务。
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【百科释义】
“自成立以来，本田一直坚持‘尊重人’的理念，制造理想的汽车，并通过技术创新不断呈现超越客户期望的移动乐趣。”井上表示，在EV时代，本田没有改变初衷，依然坚持以人为本的技术，不依赖简单的参数堆砌，旨在不断呈现超越客户期望的独特价值。
E: N品牌首款炸弹量产车型东风本田e:NS1于4月26日上市，广汽本田e:NP1于5月开启预售。到2027年，本田中国将陆续推出10款e:N品牌车型，打造完整系列的纯电动产品。
昨天(4月25日)，本田中国公布了包含本田70年造车基因和品牌信念的“e:N品牌宣言”，以及“重建EV驾驶兴趣”的品牌口号。同时宣布E: N品牌首款炸弹量产车型东风本田e:NS1于4月26日上市，广汽本田e:NP1于5月开始预售。由此，本田中国开启了电气化的新篇章。
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“自成立以来，本田一直坚持‘尊重人’的理念，制造理想的汽车，并通过技术创新不断呈现超越客户期望的移动乐趣。”本田技术研究产业公司执行董事、中国部部长井上胜史(Katsushi Inoue)表示，在EV时代，本田并未改变理念，仍坚持以人为本的技术，不依赖简单的参数堆砌，旨在不断呈现超越客户期望的独特价值。
本田之所以在中国市场大力推进电动化进程，无疑是看到了新能源汽车的快速崛起和发展潜力。数据显示，在刚刚过去的2021年，新能源汽车累计产销突破350万辆，同比增长1.6倍，成为推动汽车产业正向增长的“三驾马车”之一；今年一季度，新能源汽车继续突飞猛进，产销突破125万辆，市场份额达到19.3%。
然而，电动汽车市场的竞争也在加剧。一方面，国家开始鼓励新能源汽车已经10年了。中国车企在技术储备、产品研发、市场应用等方面做了大量工作，得到了消费者的广泛认可。自主品牌新能源的产品质量和性价比都有了很大的提升。
另一方面，以特斯拉为代表的“造车新势力”开始发力，市场份额持续提升；传统强势跨国汽车公司纷纷进入市场。比如大众在去年陆续推出了ID.4、ID.6、ID.3，丰田公布了多达16款纯电动产品，几乎覆盖了各个级别的市场。
本田技术研究产业公司执行董事兼中国部部长井上胜史现场截图
对此，井上表示，在中国的电动汽车市场，客户有多种选择，e:N品牌将通过其独特的价值释放出独特的光芒，这种价值来自于本田创新和激情的造车基因，也是最熟悉中国客户需求的年轻中国工程师主导的研发成果。
E:N品牌凝聚了本田70年的造车基因和品牌信念，融合了中国先进的电动化和智能化技术。井上自信地说:“e:NS1和e:NP1是我们以绝对的自信推出的第一款炸弹型号，体现了动物、智力和美丽的全球价值。它们是给消费者带来活力和极大乐趣的电动汽车，而E: N肯定会重塑电动汽车的驾驶兴趣。”
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作为e:N品牌的第一个成果，e:NS1和e:NP1将以优秀的产品力为移动注入活力。动力方面，两款车型均搭载集高效大功率驱动电机、大容量高密度电池、纯电动汽车专属车架、底盘平台于一体的智能高效前驱纯电动架构“e:N Architecture F”，可轻松应对各种驾驶环境。此外，在运动模式下，新车增加了充满运动感的本田EV音响进行加速音响，为驾驶者提供更加刺激的加速体验。
在智能化方面，“e:N OS”全栈智能控制生态系统集成了Honda SENSING、Honda CONNECT和智能数字驾驶舱。HMI系统包括15.1英寸中控面板、10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘、流媒体后视镜。Honda CONNECT 3.0纯电动车尊享版，集成了AI语音助手、汽车之家互联、OTA在线升级等20多项功能。此外，首次安装的DMC驾驶员状态感知系统可以有效识别驾驶员状态。
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外观方面，以“触摸未来”为设计理念，e:NS1和e:NP1新启用e:N系列象征性前照明H logo和后“Honda”刻字logo，并增加“心跳互动灯”，让用户在充电过程中对充电状态一目了然。
“随着e:NS 1和e:NP 1的推出，我们将同步推出线上云展厅体验店。客户可以在线一对一咨询，预约试驾，订购产品，线下实体店将全面升级。”井上介绍，广汽本田将首先在北京、上海、广州推出e:N销售服务店和超市；东风本田将在现有特约店设立e:N品牌专区。在售后方面，本田将通过遍布全国的1200多家特约店网络提供服务。
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