【百科释义】

要说今年两会的热词，毫无疑问技术创新是不可或缺的。事实上，从“十四五”到2022年，政府工作报告一直强调企业在创新中的主体地位，强调推动科技创新，依靠创新提高发展质量。

创新正在成为这个时代行业发展最锋利的武器。哈佛商学院教授克莱顿·克里斯滕森(Clayton christensen)曾在《创新者的困境》(The Innovator’s Dilemma)一书中说:“一个庞大的企业帝国往往会被突然冒出来的创新型企业打败，失去原有的竞争优势和地位。”

目前，汽车工业正在发生巨大的变化。电动化、智能化已经成为汽车工业的必然发展方向。如何在变革的浪潮中不被创新型企业打败，成为所有汽车企业共同思考的话题。依靠科技创新的力量，以高河汽车为代表的中国豪华品牌的崛起，赋予了中国自主品牌与国外传统豪华品牌抗衡的资本；其中，多次获得豪华纯电50万以上月销量冠军的高河汽车，显然已经在新世界第一豪华阵营站稳了脚跟。

是什么让高河汽车成为互联网时代打造高端汽车品牌的经典案例？或许可以在“喜欢创造”的品牌精神中找到秘密。

10个月突破5000辆的高趋同现象是怎么形成的？

2017年，丁磊本着“打造面向未来新世界的产品和品牌，一个多元化、不断进化的具有生命力的品牌”的理念，启动了高河汽车项目。作为第一个基于60-80万区间的中国汽车品牌，高和汽车正在冲击传统豪华车的地位。

四年多的发展，丁磊和高和汽车交出了怎样的成绩单？

今年2月，高和Hip Hi X以70万元的成交均价，向用户交付355辆，获得50万以上豪华纯电月度销量冠军，占据30%的细分市场，也就是说每卖出3辆车，就有一辆是HiPhi X，截至目前，高和汽车共向用户交付HiPhi X 5142辆，仅10个月就突破5000辆，创下50%以上的最快交付速度要知道，有着70多年历史的保时捷，交付5000辆Taycan用了9个月，而4年的高河只用了10个月。

此前，50万元以上的高端新能源车一直被宝马、奔驰、奥迪、保时捷等传统豪华品牌占据。现在这个局面被连续多次蝉联该细分市场冠军的高河汽车打破了。高河汽车正在书写新的格局。事实上，随着电动化的浪潮，豪华车市场的格局也在发生变化。传统豪华品牌需要面对高河汽车等新生力量带来的压力，豪华的定义正在被改写。

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