【百科解读】
凭借高性价比和“大四座”理念，五菱凯捷曾在十万级家用车市场中成功“出圈”，但随着传祺M6(参数解读：图片)等竞品车型相继发力，五菱凯捷好像也并不“香”了，销量日益走低。而五菱为了能重新获得消费者的认可，又针对群众的“呼声”推出了搭载1.5T高功率发动机的五菱凯捷280T。
2月22日，五菱凯捷280T正式上市，新车共推出了2款车型，售价区别为11.58万元和12.58万元，相比此前对应配置的车型增加了9千元。新车在造型设计与座椅布局上未发生改变，重要针对动力系统和智能配置进行升级。其中，1.5T高功率发动机最大功率130kW（177马力），峰值扭矩290N·m，相比现款车型增加了30马力、40N·m。此外配备全新的LingOS灵犀系统，智能交互体验有所提升。那么随着这款新车的到来，五菱凯捷真能“起死回生”吗？
这个答案或许是否定的。因为本来用性差、质量缺陷以及便宜的品牌形象等因素，都在制约五菱凯捷的销量回暖。
三排成摆设，“大四座”只是伪命题
众所周知，一款MPV最大的卖点就是空间实用性，但五菱
凯捷(参数解读：图片)的第二排座椅独享了整个后排空间，第三排成为了一个“名存实亡”的摆设。据凯捷车主反映，第三排别说坐成年人了，半大的小孩子坐着都挤得慌！同时没有配备MPV专属的侧滑门设计，车身还十分低矮，这让第三排的乘客无论上车下车都非常狼狈。最不能接受的是，要把第二排的座椅向前拉，拉到最前面再区别向左右两边移，才干勉强腾出一条进入第三排的通道，非常麻烦，体验感很差。
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【百科释义】
五菱凯捷凭借高性价比和“大四座”理念，在10万级家用车市场成功“出圈”。但随着传祺M6(参数解读:图片)等竞品车型的发展，五菱凯捷似乎也不“香”了，销量日渐下滑。为了重新获得消费者的认可，五菱响应群众的“呼声”，推出了搭载1.5T大功率发动机的五菱凯捷280T。
2月22日，五菱凯捷280T正式上市，推出两款新车型，售价分别为11.58万元和12.58万元，相比之前对应车型增加了9000元。新车的造型设计和座椅布局没有变化。重要的是升级动力系统和智能配置。其中1.5T大功率发动机最大功率130kW(177马力)，峰值扭矩290n·m，比现款车型分别提高了30马力和40N·m。此外，它还配备了全新的LingOS灵犀系统，提高了智能交互体验。那么随着这款新车的到来，五菱凯捷真的能“起死回生”吗？
答案可能是否定的，由于可用性差、质量缺陷、品牌形象廉价，五菱凯捷的销量正在回暖。
排列成三，“四大”只是个伪命题。
众所周知，一辆MPV最大的卖点就是空之间的实用性，但是五菱
凯捷第二排座椅(参数解读:图片)享受整个后排空，第三排是“挂名”装饰。据凯捷车主说，第三排别说大人了，半个孩子坐着都挤！同时也没有配备MPV专属的拉门设计，车身还是很低的，让第三排的乘客无论上下车都很尴尬。最不能接受的是，你要把第二排的座位往前拉，拉到前面再分别往左右两边挪，这样才能勉强让出一条通道进第三排，很麻烦，体验也很差。
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