传祺车性价比怎么样(传祺值得买的车型)

【百科解读】

广汽传祺旗下的两款MPV车型M6以及M8在市场上都有着不错的表现,不过相比售价较高的中大型MPV传祺M8需要面对强大的合资品牌对手的挤压,价格更能被普通消费者接受的紧凑型MPV传祺M6的主要竞争对手则是中国品牌,今天我们要聊的2021款传祺M6PRO售价区间为12.98-15.98万元,那么这台车到底值不值得购买呢?跟我一起去看看。

外观上,传祺M6PRO不是一味追求沉稳风格的类型,相比许多MPV,这台车的前脸或许会显得有些激进和浮夸,上下贯穿的多幅式中网非常具有视觉冲击力,而两边的镀铬饰条则和日间行车灯很好的融合在一起,打造出了“X展翼”造型,不得不说,设计感和个性化程度还是挺强的。车身侧面的轮廓则是规规矩矩的MPV车型了,方正的设计配上4780×1837×1730(1765)mm的长宽高,使得传祺M6PRO的气场不错,2810mm的轴距也为车内空间提供了保证。车尾部分线条流畅,造型平整,贯穿式尾灯和底部的镀铬条则“点缀”了整车的时尚感。

来到车内,传祺M6PRO也没有令人失望,中控台布局是传统的样式,设计上倒没有很出挑或者浮夸的元素,不过整体搭配看起来协调的同时也十分大气,双联屏凸显了豪华感,软性材质的使用则进一步提升了质感,而镀铬条恰到好处的装饰又让内饰看起来没那么死板。配置上,驾驶位无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、倒车影像/360度全景影像等没有缺席,此外,高配车型还配备有车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等配置;不过消费者喜闻乐见的侧滑门并没有出现,中控屏支持的多媒体功能也不算丰富。

动力部分,传祺M6PRO搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力、最大扭矩265牛米,参数中规中矩,传动方面,提供7挡湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱供消费者选择,两种版本的NEDC百公里油耗分别为7.5L/6.8L,相比之下,6AT版本无论是实际使用还是受欢迎程度都更胜一筹。

总的来说,传祺M6PRO的表现还是较为均衡的,产品力上存在一些小缺点,但也没有什么太大的毛病,至少在这个价位,传祺M6PRO是个不错的选择,无论是用来家用还是商务接待都无可厚非,口碑也不差,也难怪能够获得消费者的青睐。

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奇瑞瑞虎7鲲鹏(奇瑞瑞虎8鲲鹏)

【百科解读】

近日,从网络上获取一组奇瑞瑞虎8Pro鲲鹏e+的官图。新车基于奇瑞瑞虎8Pro打造的紧中型SUV,将于2022年4月底上市。动力上,搭载鲲鹏DHT混动系统,预计综合续航或超过1000公里。

外观方面,新车延续瑞虎8Pro燃油版的设计风格,依然采用奇瑞全新家族式设计语言,前脸类似于雷克萨斯的内凹式8边形前中网,内部采用黑色点阵式前格栅,造型十分凶悍。两侧狭长的大灯组与格栅融为一体,既带来很好的犀利感,又提升整车的辨识度。

车身侧面,棱角分明的车身设计,带来很好的硬朗的效果。宽大的轮眉,并用黑色护板包裹,搭配双5辐大尺寸花瓣造型的轮毂,呈现出很好的通过能力。

尾部,贯穿式尾灯组,提高整车的视觉效果。下部用镀铬装饰的扩散器及两侧的排气孔,体现出不错的爆发力和精致感。

内饰方面,新车沿用瑞虎8Pro车型的设计,整体造型富有高贵气质。24.6英寸的超大尺寸双联屏设计,搭配奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能,营造出很强的科技感。配置方面,搭载了SONY豪华10扬声器环绕音响,以及科技感十足的氛围灯组。

动力方面,新车搭载鲲鹏DHT混合动力,拥有“3擎3挡9模11速”。预估采用奇瑞 星途追风ET-i的动力系统。参考奇瑞 星途追风ET-i动力参数,搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率达到了240kW,峰值扭矩510N·m。搭配19.27kWh三元锂电池组,NEDC纯电续航105km,综合工况续航大于1000km,馈电油耗为4.8L/100km。

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别克威朗油耗高不高(1.5t威朗油耗)

【百科解读】

自从我第一次看到威朗(参数丨图片)Pro,我就被它的外观深深吸引,无论是使用的按键,大屏,还是舒适的座椅空间,储物空间,还有吸引人的外观,等等很多方面都很实用,还有一点也很重要那就是价格,很实惠,经济适用,油耗也不高,我每天都是上下班或者接送孩子用车,来回也就20多30公里,油耗也就6个左右不到7个,挺省的,挺好的。

实功能键用、清晰,视觉冲击力非常强,作为日常用车绰绰余,要说满意方那首先力,没点儿唐塞粗糙方,特别清晰,反应也灵敏,驾驶体验非常良,我车人都觉他宽敞,管原料质仍值夸赞,要时间我就会带家人出去游玩,整个车程力也非常充足,满载爬坡时候力也会滞后及时灵敏,车隔效果做相错。

跟我带乘车体验就挺错,什么样材都可以轻松驾驭,间设计还合理,出色车度宽度证足够腿部伸展间,其他都可以拾掇干干净净,间完全可以满足我家使用,再到后座椅,腿部间充足,乘间绝对等存在,平时车会感觉到压抑,能够装许东西,论前还后,都宽敞,前后乘间都错,在间体现还较超卓,还优势。

我喜欢前脸和侧面的设计,接满分吧,唯一的缺点就前脸有点,尤其车轮前的位置,要再个五公分就完美了。威朗pro的轮胎也扎实,跑的时候会让我感觉稳,这个牌子的安全性与抓地力较,耐磨,但胎噪较大前后排的空间在同级车中算比较大的,座椅也还蛮舒服,也比较有特色,我个人还比较喜欢的内饰也还可以,传统风格,有现代感,内饰部分的用料也足,摸去都真皮质感的材料,还有金属装饰条和氛围灯,看去还有高级感的。

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别克威朗车身颜色(别克威朗改色电光灰)

【百科解读】

别克威朗(参数丨图片)Pro上市以来,凭借着别克一直以来的口碑,以及新车丰富的配置、空间、动力销量也是迎来了一片大好,是继英朗之后的别克第二大走量车型,最近别克新款威朗Pro已经陆续到全国各地的4S店,新款都有哪些改变,您是否觉得值得,今天一起聊一聊。

别克这次改款上市不仅在配置上做了调整,其中车型名称也有了部分调整,今天聊一下走量款乐享版的变动,相信这个配置也是大家关注度比较多的。

其中内饰方面升级较多,排挡杆变成了飞行运动排挡,确实看起来很有质感,手握舒适度也不错,

内饰由前期的棕色改成绅士黑,这样整个内饰颜色就比较一致,没有色彩拼接,不知道您更喜欢哪种搭配呢。

中控屏还是之前双10.25吋联屏,但是细节上有了些许变化,首先可以看到主菜单上的logo变成了三色新标,还是挺好看的,其次增加了Smartsurface隐藏式感应触控面板,一下就高级了很多。

其次空调面板也是做了调整,摒弃了老款的旋钮式,增加自动空调控制,看着更高级,其次安全配置方面增加了ACC自适应巡航,可谓是加量不加价,所以对威朗Pro有购买计划的伙伴新老款交替期间可以好好抉择一下了

本次升级威朗乐享版也新增了暮光灰外观色,看过了别克君威、别克昂扬的灰色,相信这个灰色也是很高级一款色系,动力系统不变,怎么样,您为此次改款升级打几分。

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