比亚迪腾势价格与图片(比亚迪腾势量产版)

【百科解读】

日前,笔者从相关渠道获取到了一组疑似腾势品牌全新MPV的谍照,新车如不出意外将会是腾势品牌股比调整后推出的首款车型。此前比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江已经在社交平台多次分享了腾势品牌的动向和旗下MPV车型的关键信息,根据计划,新车将会在今年年内上市。值得一提的是,这款全新MPV并不是比亚迪设计总监艾格操刀,而是拥有专属的设计团队来打磨。另外根据规划,腾势品牌今年还将推出一款中型SUV和中大型SUV。

此次曝光的新车谍照全方位包裹着车衣,但从呈现的轮廓来看,新车的整体外观设计明显有别于目前比亚迪旗下的车型,也印证了赵长江的说法,即专属团队带来全新的设计语言。具体来看,新车的前脸部分将会拥有大尺寸的进气格栅,内部通过横向装饰条点缀。除此之外,在前包围区域还将会拥有接近贯穿式的梯形样式进气口。

而在侧面,新车采纳了时下高端MPV常见的车身构造,且由于目前尾柱区域还包裹着伪装,或许它使用的是悬浮式车顶的设计。此外,车身上呈现出了一根明显隆起的腰线,从车头传递到车尾并流畅地向下延伸,预计会拥有较高的车身辨识度。值得注意的是,新车还采纳了双侧滑门设计,搭配较低的离地间隙,可方面后排乘客上下车。而根据此前赵长江透露的信息,新车的离地间隙或在15cm左右。

车尾部分,新车看起来很有层次感,车顶后方延伸出了大尺寸的扰流板,而在后保险杠区域则是使用大面积的装饰板包裹,并形成隐藏式排气布局。另外,目前新车的头灯和尾灯看起来十分简陋,并不是最后版本,且尾灯中间还呈现出内凹的轮廓,不排除新车会采纳贯穿式尾灯的可能性。

此次曝光的谍照并内有内饰方面的信息,但按照赵长江分享的信息来看,预计新车将会采纳2+2+3共7座的布局,且第三排拥有儿童座椅接口,并且可完全放平,满足不同场景下的使用需求。值得注意的是,智能化或将会成为新车的主要卖点,使用好于高通8155的芯片。至于动力方面预计会提供插电式混合动力和纯电两种动力模式,满足行业进展的趋势。

当作比亚迪和奔驰合作的结晶,腾势品牌在过去几年一直不温不火,不过从目前的情况来看,腾势品牌或将迎来转折。去年12月份,比亚迪与戴姆勒签署了关于腾势品牌的股权转让协议。该转让完成后,比亚迪和戴姆勒双方将区别持有腾势90%和10%的股份。目前该股权调整还处于相关部门审批阶段,最快或在今年上半年便能完成。

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比亚迪在全球哪些国家销售(比亚迪在欧洲市场上有哪些优势?)

【百科解读】

9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,并公布预售价格,这三款名字霸气的王朝系列车型出海欧洲展现了充足的民族自信。其实,比亚迪不光展现了民族自信,这三款车在欧洲的价格也展现出了足够的自信,比亚迪元PLUS德国预售价格为3.8万欧元(折合人民币约26.5万元),汉和唐德国预售价格为7.2万欧元(折合人民币约50.2万元)。比亚迪汉和唐在德国市场的售价高高于奥迪Q7,很难想象一款在国内30万售价的车型竟然在奥迪Q7的大本营可以做到比它的售价还要高,这样的盛况对于一款自主品牌来说简直难以想象,间接反映了比亚迪在新能源领域的统治地位。

比亚迪的这三款车型也将会在今年10月份的巴黎车展上亮相,并且会在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家开启交付;年底前比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场,为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。比亚迪作为自主新能源汽车品牌出海的头牌,是20年积累结果的转化,这其中包括了领先的技术优势和在新能源产业链当中无可替代的地位和作用,从丰田和本田频频“抱大腿”我们就可以看到比亚迪已经今非昔比了。

比亚迪在海内外的精彩表现就能够表明一句话“比亚迪是当之无愧的自主品牌新能源一哥”,当然这不是一句偏激的话,而是可以通过和那些国内的造车新势力以及传统的自主品牌车企或者合资车企相比,你就知道比亚迪在全球新能源市场的主导地位有多明显了。比亚迪早在1998年就在荷兰设立第一家海外分公司,业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域,运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市。

百年之内,汽车市场风云浩荡,欧洲作为汽车的发源地,所以品牌竞争也比较激烈。中国品牌虽然在国内风生水起,但是之前在海外市场能够叱咤风云的品牌真是没有,而且中国品牌很少能够走入欧洲,因为欧洲的汽车基础确实过硬。不过现如今能源结构改变,汽车产业迎来的巨大的变革,电动化的大趋势到来,比亚迪作为国内新能源的先驱,深耕新能源市场多年,门里出身,虽说国内汽车工业起步晚,但是比亚迪走对了路,赌赢了明天。比亚迪带着先进的技术优势出走欧洲市场让国人感觉是一件很荣耀的事情,就好比被列强欺压久了,而此时我们真正站起来了,并取得了领先的优势要打回去的那种感觉一样,这当中寄托了国人对它的深刻期盼。

在国内市场,比亚迪在电动车领域起着无可替代的作用。8月份的国内新能源车型销量榜单当中前十名比亚迪竟然占据了6席,款款爆款,占据着国内新能源市场的半壁江山。

除此之外,在另一汽车工业大国——日本,比亚迪在今年7月份携元PLUS,海豚,海豹正式登陆亮相,可以说比亚迪接连啃下了两个硬骨头,在华系品牌当中无人出其右。目前比亚迪在国内、国外多点开花,真是自主品牌的骄傲。

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