为什么老司机说自然吸气发动机不买日产,涡轮增压发动机不选大众

【百科解读】

现在,发动机的种类重要分为涡轮增压发动机和自吸发动机两种,涡轮增压发动机是以原有发动机为基础进行升级的,原发动机在使用汽油时,会产生发动机的自然吸气和燃料的化学反应,从而燃烧汽油,但是,有这样的缺点,由于燃烧不足,给发动机施加压力,使汽缸内的空气充分,有涡轮增压发动机,为何不在日本买涡轮,读了就会明白。

买不买日产

首先,现在的汽车发动机重要分为自然吸气和涡轮增压两种,自然吸气是其中最常见的,也是价格最低的,说起自吸给人的感觉,就是非常成熟可靠,动力输出顺利,没有明显的挫折感,加速也相对平稳。

主力车的耐久性是日产的特征,很多低端车型采纳了自然吸气引擎,但是经常走在河边,不仅不弄湿鞋子,就连老练的司机也失误了的时候,日产自动吸气引擎摔倒了。

旧的轩逸搭载了1.6L的自然吸气引擎,很多车主反映出这个引擎有燃烧油的缺点,维修用的油每次修理都越来越多,轩逸不仅发生了这个问题,2014款LIXILE和骐达也发生了这种情况,在搭载该引擎的启辰D50上也发生了燃烧引擎油的状况,如果搭载日产发动机的话,就有燃烧发动机油的危险性。

据某汽车修理专家称,该发动机先天性设计不足,采纳低张力活塞环可燃烧油,当时,这个活塞环是考虑到减少汽缸时活塞的运动阻力,提高发动机效率,同时降低能源消耗而设计的,但是,由于张力过低,气体将一部分油箱放入汽缸内燃烧,油和气体无法完全分离,因此一部分油就会这样燃烧,当然,不仅仅是燃烧油的问题,日产的小型SUV动力客也有石油乳化的问题,可以看出日产的自然吸气引擎存在问题的不是空心风。

在日系其他2强本田公司,丰田拾到涡轮增压后,日产仍执着于自然吸气,因为不想浪费成本在新技术领域投资,所以只能在以往的2代人的基础上不断改良引擎,只是打补丁自然会发生各种各样的问题,如何取得更好的平衡是日产必须解决的主要问题。

涡轮不买群众

说起自然吸气引擎,我想谈谈最近大热的涡轮增压发动机,涡轮增压原理上与自然吸气相同,将空气吸入燃烧室排出废气,但与自然吸气相比,涡轮增压器更多,利用废气再循环利用,可以达到增压的效果。

涡轮增压的优点明显,能快速提高动力,加速更快,最大可得到近一倍的动力提升,例如大众1.4T发动机的动力表现很强,以朗逸1.4T的车型举例,百公里加速8.3秒最大扭矩为250牛,相当于普通自然吸气引擎2.5L的动力输出。

当然,这个技术不完美,维护费用高的是其中的通病,涡轮增压器增加1个的话,故障的危险性就会变多,结构越复杂,故障的风险就越大,燃烧发动机油是常见的问题,尤其是大众的发动机成了涡轮增压发动机油的象征,大众最经典的两个引擎EA211和EA888,几乎可以在大众的热门车型中看到两个引擎的身影,其中比较容易燃烧机油的是第二代EA888发动机发动机内部涡轮增压器的中心轴磨损老化,活塞环密封性差,组装精密度不足等真相使得油能够燃烧,燃烧机油是涡轮增压发动机的通病,但大众确实会放大这个缺点,甚至有很多大众车主外出也会有机油,长时间燃烧机油很容易在车内积累碳引起一系列问题,直接影响发动机的寿命。

为何要自吸?日产不是要买吗?日产和丰田的本田不同,丰田的本田的发动机还是原样的自吸式,但是丰田的本田的自吸式发动机已经在很高的阶段被开发了,日产的发动机也有燃烧油的时候,另外,日产多使用CVT变速器,其中有些车型使用这种变速器,颤动和挫败效果很明显。

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日产奇骏最低价(日产奇骏裸车价)

【百科解读】

近日我们获悉了日产全系奇骏(参数丨图片)的售价信息,新车海外起售价为32030英镑,有人对这个英镑没有多少概念,我们换算成人民币的话约合26万,一说这个价格,我想肯定会引起无数人的吐槽,毕竟这个价格凭什么不去买本田CR-V或者是丰田RAV4呢?别着急,我们往下看!

说实话新车的外观还是非常惊艳的,依然延续了日产V-motion家族式设计,造型还是非常惊艳的,尤其是分体式大灯的出现,更是给这台车增添了几分攻击性,运动感十足。

侧面最大的变化就是加入了全新的密辅式轮圈,动感时尚当中还不缺乏运动气息,活力满满,尺寸方面预计跟现款保持高度一致,空间绝对让您满意。

尾部并没有什么亮点设计,在此我们就不说了。

内饰新车加入了最新的日产Connect信息娱乐系统,与之匹配的是全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏,而高配车型还加入10.8英寸HUD抬头显示器、最新ADAS系统等,科技气息可谓是十分浓郁。

不过这都不是重点,重点是新车全系采用混动设计,采用1.5T轻混版引擎,发动机最大功率为163马力,综合最大功率为213马力,驱动这台车还是非常轻松的。新车虽好,但这个价格是不是有点虚高?国内奇骏三缸版本让这台SUV现在还没缓过劲来,新车的到来能否拯救奇骏?这还是个未知数!

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