汽车胎压加到多少合适(汽车胎压哪里加)

【百科解读】

  相信大部分车主都有这样的习惯,每次洗完车或保养完车辆都会喊一声:“伙计,帮我给车充点儿气”。而这时候全国的维修技师就好像商量好了一样,一般都会统一给轮胎气压充到2.5bar,那2.5bar到底是不是标准胎压呢?今天,我们就针对胎压设定这件事来好好聊一聊。

  首先,在弄清楚标准胎压之前,我们要先了解胎压到底是什么。目前,市面上最常用的用来统计压力大小的有三个单位,分别是psi(磅/平方英寸)、kPa(千帕)和bar(巴),其中,bar是我们生活中最常用的。1bar就等于100kpa。而psi这种气压单位国内用的较少,一般对气压要求更为精密的会使用到psi,例如:专业的自行车胎压就会使用到psi作为计量单位,1bar=14.5psi。

  1.胎压过低带来的危险

  相信老司机们都知道,胎压过低就会导致轮胎的胎面形状发生改变,眼睛能看到的就是轮胎两侧明显向外扩张挤压,呈现出一种“凹字形”状态。而这种情况下,轮胎的受力点会从整个胎面逐渐转移至两侧,由于受力面积较小,轮胎的抓地力就会大幅度下降。

  另外,由于胎面不能完全与地面全部接触,所以轮胎胎面花纹的功能性也会有一定损失。例如,当轮胎在正常滚动行驶时,轮胎和地面挤压的空气通常都会通过两侧的横向花纹进行导出,而当胎压太低时,轮胎中间的位置受力面积较小,空气可能会出现向内挤压的情形,这样就会导致空气无法完全排除,进而引发车辆行驶胎噪变大的问题。同时,在经过涉水路面时,问题也同样如此,轮胎无法完美的切开水膜,就会导致轮胎抓地力变差,容易滑胎出现车辆失控的风险。

  胎压过低还会影响车辆操控,特别是在转弯的时候,由于轮胎内部缺少空气支持,在快速转弯的过程中,轮胎就会出现弯折的现象,直觉就是车辆行驶的稳定性变差,感觉车子有种被甩来甩去的感觉。另外,胎压过低还会导致轮胎于地面的摩擦力过大,车子开起来比较笨重,没有原本哪种轻快的感觉,最直接的感受就是车子平均油耗会增大。

  那胎压低一些到底有没有好处呢?答案当然是有的。因为轮胎形变量增加,所以胎压较低时,车辆开起来感觉会比较舒适,没有那么颠簸,力的传递也没有那么直接。另外,刚才提到,胎压过低会导致轮胎与地面的接触面增大,阻力变大,所以很多越野车辆在通过一些泥地上坡路面或是在沙漠中穿行时,会给轮胎放掉一些气,增大轮胎与地面的摩擦力,这时候车子开起来不管是上坡还是沙漠穿越都会更轻松一些。

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