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2020年蔚来亏损(蔚来港股上市)

【百科解读】

几经波折,蔚来终于将赴港上市。2月28日,蔚来公布公告宣布已通过港交所聆讯,获得港交所主板二次上市的原则上批准,并已公布相关上市文件。蔚来采纳介绍上市的方式,,摩根士丹利、瑞信和中金公司为联席保荐人,计划于3月10日开始挂牌交易,股票代码为“9866”。在联交所主板上市的股份将与在纽约证券交易所上市的ADS完全互换。至此,“蔚小理”三家新势力车企再次齐聚香港。

除了赴港上市,蔚来在向港交所递交的招股书中说明,已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式实现上市,具体上市日期还在审核中。

可以注意到的是,不管是港交所还是新交所,蔚来上市方式均为介绍上市,表明蔚来的用户信托存在问题。那么何为介绍上市?简单来说就已发行证券申请上市的一种方式,不需要在上市时再发行新股,只是企业股东将本身的旧股申请挂牌买卖,从一定层面来说便不涉及融资。据招股书显示,目前李斌持有最高投票权,实际持股总数为1.17亿股,占比为10.6%,拥有39.0%的投票权;腾讯持股9.8%,拥有17.4%的投票权。

众所周知,蔚来是率先在美国上市的新势力品牌,一般情况下二次赴港上市在美国上市半年后提交申请可享受豁免,其上市审核比双重上市方式更加简易,而实际上蔚来早在2021年3月就提交在港交所上市的申请但却迟迟未能上市成功,反而是晚提交申请的小鹏和理想率先完成上市。据了解,小鹏和理想区别在2021年7月7日和2021年8月12日登陆港股,小鹏发行价为165港元/股,当前股价135港元/股,总市值2314亿港元,理想发行价为116港元/股,当前股价110港元/股,总市值2274亿港元。

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