政策红利持续释放 冷链物流成县域经济新抓手
金湖县地处淮河下游、高邮湖畔，素有“鱼米之乡”美誉。近年来，随着国家“十四五”冷链物流发展规划及江苏省相关配套政策落地，金湖将冷链物流作为现代农业与商贸流通融合的关键节点。地方政府出台专项扶持措施，对新建冷库、购置冷藏车辆给予最高30%的补贴，并简化用地审批流程，吸引社会资本参与。
2023年，金湖县入选江苏省县域商业体系建设试点县，县商务局牵头编制《金湖县冷链物流发展三年行动计划》，明确以“产地冷藏+区域分拨+终端配送”为主线，力争到2025年全县冷库总库容突破10万立方米，冷藏车保有量达200辆以上。这一系列政策组合拳，为产业扎根提供了土壤。
值得注意的是，金湖并非简单“堆项目”，而是注重与现有农业产业园、电商服务中心联动。例如，银涂镇农产品加工园内新建的1.2万吨高标冷库，不仅服务周边万亩荷藕、小龙虾基地，还承接南京、苏州等城市的生鲜中转需求，实现“产地直发、错峰销售”。
基础设施日趋完善 打通产地“最先一公里”
金湖县水产养殖面积超20万亩，莲藕、芡实、小龙虾等鲜活产品对温度极为敏感。过去因预冷设施不足，产地损耗率高达15%-20%。近两年，县里在塔集、前锋、吕良等乡镇集中建设田间地头移动预冷站40余座，配备真空预冷机、压差预冷设备，将采摘到入库时间压缩至2小时以内，损耗率降至8%以下。
在骨干节点上，金湖经济开发区已投运一座3万吨级冷链物流中心，采用氨/CO₂复叠制冷系统，温控精度达到±0.5℃，可同时存储水产、果蔬、禽肉等多品类货物。该中心还引入WMS（仓库管理系统）和TMS（运输管理系统），实现库存可视化、路径优化调度，日均吞吐能力超过800吨。
运输网络方面，金湖依托G25长深高速、S49新扬高速以及正在推进的宁淮高铁，构建“1小时达南京、2小时通上海”的冷链干线。县内冷链配送体系覆盖所有行政村，与顺丰、京东等物流企业合作开设50余个村级冷链服务点，真正打通“最后一百米”。
产业融合深度推进 冷链赋能特色农产品升值
冷链物流的完善直接撬动了金湖农产品的品牌溢价。以“金湖小龙虾”为例，过去只能在夏季集中上市，价格受制于季节波动。如今依托冷藏保鲜技术，小龙虾可经分选、速冻后全年供应，订单价较鲜活期高出30%以上。2024年1-8月，金湖小龙虾通过冷链渠道销售额突破8亿元，同比增长23%。
同样受益的还有荷藕产业。金湖荷藕种植面积约10万亩，过去鲜藕外运需大量加冰保鲜，成本高、品质难控。现通过冷链中心集中处理，采用气调包装+低温储运，鲜藕货架期延长至15天，成功进入盒马、山姆等高端商超，品牌溢价超过40%。
此外，冷链与电商直播的融合催生了“云仓代发”模式。在吕良镇电商服务站，主播直播销售小龙虾尾、速冻藕合等产品，订单直接接入冷链云仓，最快24小时送达消费者餐桌。该站点日均发货量超过3000单，带动周边200余农户就业增收。
模式创新多点开花 县域冷链探索可持续路径
面对高昂的冷链运营成本，金湖县积极探索“共享冷链”模式。由县供销社牵头，联合多家合作社组建冷链运营联盟，统一采购设备、统一调度库存、统一直配业务，将单体冷库利用率从不足50%提升至85%以上。联盟还引入第三方冷链金融服务，为成员提供设备租赁、仓单质押等支持，缓解中小主体资金压力。
绿色冷链是另一亮点。金湖县在冷链屋顶光伏发电、余热回收等方面均有尝试。塔集镇联栋冷库顶部铺设光伏板，年发电量约50万度，基本满足库体用电需求；制冷系统余热用于冷库办公区供暖及洗藕热水供应，每年节省电费约12万元。
值得一提的是，金湖县还与江苏省农科院、南京农业大学合作建立冷链技术中试基地，针对小龙虾、荷藕等特色农产品开展气调保鲜、冰温贮藏等技术攻关，已获授权专利6项。科技赋能正让金湖冷链从“以量取胜”转向“以质取胜”。
未来展望：从区域节点向长三角冷链枢纽迈进
当前金湖冷链物流仍面临专业人才匮乏、数字化水平有待提升等短板。为此，县里已出台“冷链人才引育10条”，对引进的冷链领域博士、硕士给予最高15万元安家补贴，并与淮安技师学院合作开设冷链物流管理专业订单班，预计每年培养本土技术骨干80人。
从区域定位看，金湖位于长三角与苏北的交汇处，随着宁淮特别合作区建设推进，其“北菜南运、南果北调”的枢纽功能将更加凸显。县发改委透露，下一阶段将重点推进冷链物流信息平台建设，实现与长三角主要批发市场的数据互联，力争2026年获批国家骨干冷链物流基地。
可以预见，金湖县以冷链物流为纽带的“生产-加工-仓储-配送-电商”全产业链正在加速成型。这不仅让当地特色农产品跨越时空限制，更将县域经济深度嵌入长三角供应链网络，为同类地区提供了一份可复制的“金湖样本”。