供销冷链物流政策密集出台,补齐农产品流通短板

财经 · 2026-06-28

政策密集落地,供销系统扛起冷链物流重任

今年以来,国家发改委、农业农村部、全国供销合作总社等多部门联合印发《关于加快供销合作社冷链物流高质量发展的指导意见》,明确将供销系统作为农产品冷链物流网络建设的主渠道之一。政策提出,到2025年,基本建成覆盖产地、集散地、销地的供销冷链物流骨干网,新增冷链库容超300万吨。这一目标背后,是对农产品“腐烂在路上”问题的直接回应。

据业内测算,我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别仅为35%、57%、69%,远低于发达国家90%以上的水平。每年因冷链缺失造成的损耗价值超过3000亿元。供销系统拥有遍布城乡的经营服务网点,承担着农资供应、农产品购销等传统职能,将其存量设施改造升级为冷链节点,成本低、见效快,成为政策发力首选。

不过,政策并非简单要求增建冷库,而是强调“网络化”与“数字化”并重。意见提出支持供销社与邮政、快递企业合作,共享乡镇末端网点,避免重复建设。同时鼓励采用绿色制冷技术,对符合标准的新建或改造项目给予30%至50%的财政补贴。这些措施的落地,正在改变过去冷链“小而散”的局面。

破解“最先一公里”,产地冷藏保鲜设施加速布局

农产品“最先一公里”指从田间到预冷或冷藏库的过程。据统计,我国80%的生鲜农产品未经预冷直接进入运输环节,导致保鲜期缩短、损耗加剧。政策重点支持在供销社领办的农民合作社、家庭农场等产地端建设田头预冷设施,要求实现“采收后2小时内进入冷库”的标准。

各地供销社纷纷响应。例如山东寿光、陕西洛川等主产区,供销合作社利用自有土地或与合作组织共建,已建成一批小型移动式预冷库和通风贮藏库。这些设施配合产地批发市场的集中配货,使蔬菜、水果的产地损耗率从20%降至8%以下。据悉,单个田头冷库补贴最高可达100万元,撬动了大量社会资本进入。

值得注意的是,政策特别强调“共享共用”原则。避免以往部分冷库建成后因缺少货源而闲置的问题,供销社通过整合辖区内多个乡镇的农产品上市时间表,统一调度库容,使设施利用率提高至85%以上。这种公共属性,让政策效果不仅仅体现在数据上,更体现在农户的实际增收中。

打通“最后一公里”,销地冷链配送网络下沉

如果说“最先一公里”解决的是产地腐损,那么“最后一公里”则关乎消费者能否吃到新鲜安全的农产品。政策明确支持供销社在城市社区、大型商超、高校及机关食堂布局前置仓和冷链自提柜,打造“30分钟鲜活直达”的微循环体系。

以长三角地区为例,上海、杭州、南京等地的供销社依托原有的农资门店和便利店,改造成为集冷藏、分拣、配送功能于一体的社区服务站。每个站点覆盖周边3至5个小区,配备独立冷链柜,生鲜商品根据订单分批配送,末端交付全程温控。据行业内部测试,这种模式下生鲜商品完好率超过99%,配送成本较传统快递下降约40%。

政策还鼓励供销社与叮咚买菜、盒马等生鲜电商平台合作,将政策补贴的冷库资源对平台开放,由平台按市场化价格租赁。这种“政府搭台、企业唱戏”的做法,既避免了国企直接运营的市场风险,又通过利益共享机制让更多农户的产品进入城市消费圈。目前,参与试点城市的生鲜价格指数平均比非试点区低5%左右。

数字化赋能,智慧冷链提升供应链效率

冷链物流“断链”的症结之一是信息不透明。许多传统冷库仍依赖人工记录和电话调度,货物一旦入库就“失联”。政策要求供销系统加快推广物联网、区块链和云计算技术,实现从产地预冷到消费终端的全链条温湿度监控和溯源。

据了解,全国供销合作总社已经牵头建设“供销冷链大数据平台”。该平台整合了全国范围内供销社系统3000多个冷库的实时数据,包括库存量、温度波动、出入库时间等信息。平台通过算法优化配货路径,减少空载率,使整体运输效率提升15%以上。同时,消费者扫描二维码即可查看农产品的“冷链履历”,增强信任感。

更值得关注的是,政策对数字化改造给予最高不超过200万元的专项补贴,并支持供销社与科技公司联合开发适用于农村地区的低成本温控标签和传感器。目前,已有企业将标签成本压至0.5元/个,使中小型商户也能用得起。这种实用导向的技术推广,正在让智慧冷链从概念走向田间地头。

政策红利释放,多方协同助力乡村振兴

供销冷链物流政策并非孤立举措,而是乡村振兴战略中“产业兴农”的重要一环。通过降低流通损耗,农产品溢价空间增加;通过延长保鲜期,农产品可跨越地理季节性限制;通过统一品牌和质量标准,小农户得以对接大市场。

从经济账看,每降低一个百分点的损耗,整个产业链就能释放数十亿元的利润。据中国农科院测算,当供销冷链网络覆盖率达到90%时,生鲜农产品综合溢价可达15%至20%,农户每公斤增收0.5至1元。对于柑橘、猕猴桃等高价值水果,增收效应更为显著。政策还规定,冷链设施投资可以抵扣增值税,进一步降低了企业成本。

当然,政策落地也面临挑战。部分地区供销社存在人员老化、技术薄弱等问题,需要加强培训和对口帮扶。此外,如何平衡政策补贴和市场定价,避免补贴固化成为企业“躺赚”的工具,也是监管层需要持续关注的方向。总体而言,冷链物流的政策春风吹来,供销系统正加速从“卖农资”向“做服务”转型,这对于中国农业现代化进程而言,是一步关键的棋。