冷链物流需求旺盛，弘和抓住区域机遇
近年来，粤港澳大湾区居民对生鲜、预制菜、医药冷链的需求快速攀升。深圳作为大湾区核心城市，冷链物流基础设施建设和运营能力直接影响供应链效率。深圳弘和冷链物流有限公司正是在这一背景下，依托深圳前海、盐田港等区位优势，快速切入冷链市场。
弘和冷链早期以传统冷库租赁为主，但2020年后，公司管理层意识到单一仓储模式利润薄、竞争烈，便主动向“仓储+配送+增值服务”综合方案转型。这一调整使其客户从中小生鲜商贩扩展到大型连锁超市和食品加工企业。
数据显示，2023年深圳冷链物流市场规模突破800亿元，其中医药冷链增速超过25%。弘和冷链抓住医药物流标准化、高时效要求的特点，专门申请了药品冷链配送资质，并投入温控车辆和实时监控系统，逐步打开了医院、疾控中心等B端市场。
技术赋能：从传统冷库到智慧冷链系统
在智能化转型的浪潮中，弘和冷链没有停留在硬件堆砌层面，而是引入物联网和数字孪生技术，改造其位于龙岗区的大型冷库。所有库存货位均配备温湿度传感器，数据每10秒上传一次至中央控制平台，一旦温度异常立即报警并自动启动备用制冷机组。
配送环节，弘和冷链开发了自主路由优化程序，结合深圳交通拥堵数据和客户收货时段，动态调整配送路线。据其官网披露，系统上线后，平均配送时长缩短18%，油耗降低12%。同时，每批次货物生成唯一的追溯二维码，客户可实时查看在途温度曲线。
值得一提的是，弘和冷链还在2024年与深圳某科技公司合作测试了冷链无人配送车，目前已在部分封闭园区和医院内部试运行。虽然完全商用仍需时日，但这为其获得了当地“智慧物流示范企业”称号，吸引了政府补贴和媒体关注。
政策红利叠加，弘和加速布局
2023年，深圳市出台《深圳市现代物流基础设施体系建设行动计划（2023-2025年）》，明确支持冷链物流园区建设、老旧冷库改造和新能源冷藏车推广。弘和冷链迅速响应，利用专项补贴更换了30余辆新能源冷藏车，单辆车每年可节省运营成本约6万元，同时也符合深圳绿色物流的考核标准。
另外，前海深港现代服务业合作区的“跨境冷链便利化”政策，允许弘和冷链在前海保税区内设置分拨中心，开展跨境生鲜和药品的保税仓储与分拣业务。2024年第一季度，弘和冷链跨境冷链业务收入同比增长63%，主要来自东南亚进口榴莲、山竹以及出口至香港的预制菜。
不过，政策红利并非独家享有。同城的顺丰冷运、万科万纬冷链等头部企业也在加速布局。弘和冷链的策略是聚焦“最后一公里”和“医药冷链”两个细分赛道，差异化竞争。例如，针对社区生鲜店，弘和推出“夜间配送+代收货款”服务，解决了小店午间无人接货的痛点。
服务质量提升，客户覆盖食品医药
食品安全法的严格执行，使食品企业对冷链服务商的资质审查日趋严格。弘和冷链先后通过了ISO 22000食品安全管理体系认证和HACCP认证，并在库房内设置独立的“清洁区”和“污染区”，避免交叉污染。其合作的一家深圳本地品牌快餐连锁企业，因使用了弘和冷链的温控配送服务，成功将食材损耗率从8%降至3.2%。
医药领域同样需要高度合规。2024年，弘和冷链中标了深圳某区疾控中心的疫苗配送项目。疫苗要求在2℃到8℃环境下运输，且必须每15分钟记录一次温度。弘和为此配备了双温控系统和高容量电池储备的冷藏箱，司机还需通过“药品运输操作考核”才能上岗。该项目的顺利执行，帮助弘和积累了一套管用流程，随后又拓展了多家医疗器械流通企业的业务。
在客户维护上，弘和冷链引入了客户服务管理系统（CSM），每月主动推送仓储库存报表和配送时效分析。一位长期合作的海鲜贸易商表示，以前旺季经常错过提货时间，现在系统会在提货日前一天自动提醒，服务体验明显改善。
未来展望：绿色冷链与跨境拓展
面对“双碳”目标，弘和冷链计划在2025年完成全部冷库的节能改造，包括安装太阳能光伏板、使用R290环保制冷剂、升级库体保温材料等。据测算，改造后每年可减排二氧化碳约2100吨，同时节省电费超百万元。这些措施也有助于其参与碳交易市场，获取额外收益。
跨境冷链方面，弘和正在与深圳盐田港集团洽谈合作，拟在港区附近新建一座3万吨级的多温层冷库，专门承接进口肉类、水产品的中转分拨。一旦建成，弘和冷链的仓储总容量将扩大60%，并能够提供通关、检验检疫代理等一站式服务。
当然，行业竞争依然激烈。头部企业凭借资本和网络优势不断下沉市场，而中小冷链企业则面临利润薄、回款慢等压力。弘和冷链需要在保持服务品质的同时，加强成本控制和数字化运营，才能在大湾区冷链整合中站稳脚跟。总体来看，其专注于细分赛道和精细化管理的策略，或将为行业提供一份值得关注的中型冷链企业转型样本。