沈熙谈全球物流新格局：机遇与挑战并存
在近期举行的全球物流与供应链创新大会上，中远国际物流公司总经理沈熙指出，当前全球物流行业正经历深刻变革。地缘政治摩擦、新兴市场崛起以及跨境电商爆发，共同塑造了一个既充满机遇又暗藏风险的格局。沈熙认为，物流企业必须跳出传统运输框架，以生态化思维整合资源。
沈熙特别强调，供应链的韧性和灵活性成为客户首要考量。他援引公司数据：2024年以来，中远国际物流服务的跨国制造企业订单中，要求提供“多路径应急预案”的比例从35%跃升至68%。这种需求变化倒逼企业加速网络重构。
在回答关于中美航线波动的问题时，沈熙表示，中远国际物流已通过增加东南亚中转节点、与当地头部货代建立联盟等方式，将转运时效压缩至3天以内。他认为，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的深化，为亚太物流网络带来了结构性机遇。
沈熙的发言引发行业热议。与会分析师指出，其判断与WTO最新《全球贸易展望》中“物流服务贸易增速将连续三年高于商品贸易”的预测高度吻合。中远国际物流正试图在这一趋势中抢占先机。
数字化转型：中远国际物流的“智慧大脑”
沈熙在大会分论坛上详细介绍了公司数字化转型的最新成果。他提到，中远国际物流耗时18个月打造了“天枢”智能调度系统，通过叠加AI算法与物联网数据，实现了仓储、运输、关务的全链路实时可视化。“过去一个跨境包裹的轨迹需要手动查询5个系统，现在客户可以在一个界面上看到从工厂到仓库的每一帧画面。”沈熙举例道。
该系统上线后，公司整体运营效率提升22%，异常事件响应时间从4小时缩短至20分钟。尤其在国际海运端，“天枢”通过预测港口拥堵指数，动态调整船舶靠泊计划，使得准班率提高了15个百分点。沈熙透露，下一步将把区块链技术引入电子提单流转，目标是将单证处理成本降低40%。
现场有嘉宾质疑中小客户是否负担得起数字化改造费用。沈熙回应称，中远国际物流推出了“轻量化SaaS订阅”模式，中小客户可按需接入核心功能模块，首年使用成本不到传统ERP系统的十分之一。目前已有超过200家中小企业签约试用。
沈熙还展示了一组数据：数字化转型以来，公司客户留存率提升了9%，新客获取成本下降了17%。他强调，数字化不是锦上添花，而是企业在存量竞争时代生存的必备能力。
绿色低碳：打造可持续物流新标杆
在绿色转型方面，沈熙宣布中远国际物流正式加入科学碳目标倡议（SBTi），并承诺到2030年将范围一和范围二的碳排放强度较2023年降低45%。他坦言，物流行业的碳中和之路充满挑战，但也是差异化竞争的关键。
沈熙介绍了公司在绿色运输上的实践：在国内陆运环节，新能源卡车占比已提升至35%，并计划在2026年前完成全部短途车队电动化。在国际航运方面，中远国际物流与中远海运集团协同，优先订舱使用生物燃料的集装箱船，每吨货物碳排较传统燃油路线减少60%。
他还提到一个具体案例：为某全球知名快消品牌设计的“零碳供应链”方案，通过优化航线、采用电动叉车、安装屋顶光伏板，使该品牌华东区域仓库全年碳排放净值为零。该项目获得客户颁发的“可持续供应商金奖”。
沈熙认为，绿色物流不应只是成本项，更是价值创造项。他透露，公司已开发出一套碳足迹追踪系统，可以精确到每个包裹的碳排放量，帮助客户完成ESG报告。目前该服务已产生额外收入，毛利率高达45%。
全球网络优化：从“点对点”到“端到端”
沈熙在演讲中重点阐述了中远国际物流的全球网络升级计划。他指出，过去许多中资物流企业仅仅提供港口到港口的运输，但现在客户需要的是从工厂到消费者门口的“端到端”一体化服务。为此，公司正在全球关键节点布局综合物流中心。
具体而言，中远国际物流已在北美的洛杉矶、欧洲的鹿特丹、东南亚的新加坡和南美的桑托斯四地建成海外仓集群，总面积超过50万平方米。沈熙说，这些仓库不仅提供仓储和配送，还整合了清关、质检、组装等增值服务。以洛杉矶仓为例，可以为跨境电商卖家提供“48小时全美达”的时效承诺。
针对“一带一路”沿线市场，中远国际物流最近开通了中欧班列与海运的联运产品——“海铁通”。沈熙表示，该产品将内陆城市出口到欧洲的全程运输时间从45天压缩至20天，成本比纯空运低80%。目前已经服务超过100个客户，货量月均增长30%。
沈熙强调，网络优化的核心是数据联通。公司正与全球20多家主要船公司、铁路公司和报关行建立数据接口，实现“一次委托、全程可视”。他认为，未来的竞争不是单个企业的竞争，而是生态圈与生态圈的竞争，中远国际物流致力于成为生态圈的数据枢纽。
展望未来：沈熙心中的中远蓝图
在被问及长期愿景时，沈熙描绘了中远国际物流的“三个三分之一”目标：到2030年，公司营收中传统货运代理占比降至三分之一，数字服务与绿色解决方案合计贡献三分之一，增值综合物流服务占三分之一。他坦言，这一目标极具挑战性，但也是公司穿越周期的必然选择。
沈熙透露，公司正在筹备成立“全球供应链创新基金”，首期规模5亿元人民币，专门投资物流科技初创企业。重点关注的方向包括自动驾驶重卡、智能仓储机器人、跨境支付结算系统等领域。他希望通过资本纽带，加速技术成果在中远国际物流场景中的落地。
对于人才梯队建设，沈熙表示将推行“全球管培生千人计划”，未来三年内从海内外招募1000名具备数字化和跨文化背景的年轻人才，充实到海外分支机构。他相信，只有拥有全球视野的团队，才能服务好全球化的客户。
演讲尾声，沈熙引用了《周易》中的一句话：“变则通，通则久。”他说，中远国际物流将坚定拥抱变化，与全球伙伴共同构建更高效、更绿色、更有韧性的供应链未来。台下掌声雷动，不少客户当场表达了深化合作的意向。