南通至资阳冷链物流通道建设加速 东西部冷链协作迎新机遇

财经 · 2026-07-03

跨区域冷链需求攀升,南通至资阳线路价值凸显

近年来,东部沿海地区与西部内陆之间的冷链货物流量持续增长。南通作为长三角北翼重要港口城市,拥有密集的冷链仓储与深水岸线资源,每年大量进口海鲜、肉类及高端水果经此中转。而资阳地处成渝经济圈腹地,既是四川重要的农产品输出地,也是西南地区生鲜消费的集散中心之一。两地之间冷链物流通道的打通,直接服务于“东货西进”与“西果东送”的双向需求。

从实际运营数据看,南通到资阳的冷链专线日均发货量在过去两年增长了约40%,其中以冷冻肉类、乳制品及预制菜为主。同时,资阳本地出产的柠檬、柑橘等特色水果也逐步借助该通道反哺东部市场。这种互补性生态决定了该线路的长期价值,也促使物流企业加大投入布局。

业内分析指出,传统的干线运输往往只关注点到点时效,但南通至资阳路线跨越江苏、安徽、湖北、重庆、四川五省市,途经多个气候带,对温控稳定性提出更高要求。因此,该线路逐渐从单一的公路运输向多式联运升级,以匹配不断扩大的货量规模。

多式联运体系日趋完善,公路铁路衔接成关键

面对超过1500公里的运输距离,单纯依赖公路冷链车不仅成本高昂,且容易受道路限行与油价波动影响。目前,南通港已开通至成都的铁路冷链班列,通过“铁水联运”将进口冷链货物从南通港运至成都国际铁路港,再分流至资阳。公路短拨环节则重点解决“最后一公里”温控衔接,部分企业引入带有独立制冷机组的短途接驳车。

在具体操作上,宁波港集团联合中铁特货在南通设立了冷链集拼中心,实现海运冷柜与铁路冷藏箱的快速换装。数据显示,经铁路运输全程的货损率可控制在0.5%以下,而传统公路运输货损率约为1.2%。这一效率优势吸引了大批医药企业将疫苗、生物制剂等温敏性货物改走铁水联运线路。

不过,铁路冷链仍面临运力调度灵活性不足的问题。当资阳方向临时增加订单时,公路运输依然是应急主力。为此,部分物流公司尝试“公路+铁路”弹性切换模式,即平日以铁路为主,旺季及突发需求时启动公路双驾快运,将时效压缩至26小时内。

技术赋能冷链监管,全程温控保障生鲜品质

南通至资阳线路跨越多个温区,夏季沿途气温差异可达10℃以上,传统温度记录仪难以实时发现异常。如今,主流物流企业已全面普及物联网温度传感器与GPS追踪模块,每15分钟回传一次货厢温度数据,一旦偏离设定范围,系统自动向司机及调度中心报警。部分高端冷藏车上还配备了远程控温模组,支持在行驶中微调制冷功率。

在资阳的末端交付环节,当地政府推动建设了智慧冷链云平台,接入所有入城冷链车的数据。平台可实时显示车辆位置、车厢温度及预计到达时间,并自动生成温控追溯报告。这一机制不仅满足食品企业的合规要求,也为保险公司赔付提供了客观依据。

此外,区块链技术开始被引入单证流转环节。南通海关与资阳商务局试点电子运单“一单到底”,货主、承运方、收货人均可通过授权节点查看完整的冷链历史数据,大幅降低了因信息不对称造成的扯皮风险。据参与试点的企业反映,该模式使结算周期缩短了约30%。

成本与时效平衡难题,行业探索解决方案

尽管技术与管理持续优化,南通至资阳冷链物流的核心矛盾依然在于成本。单程公路运输每吨货物物流成本约为东部沿海地区同等距离的1.5倍,主要源于返程空载率高。资阳发往南通的货源以农产品为主,但季节性强,导致回程车辆难以满载。部分车队采取“冷柜+普货”混装方式提高利用率,但普货与冷链货物的温度要求冲突,操作风险增大。

回程货源的开发成为破局关键。一些物流商开始在资阳周边收购夏橙、泡菜等适冷农产品,并联合电商平台提前预售,锁定返程运量。另有一些企业尝试在重庆设立中转仓,将回程货先集中至重庆,再与其他线路拼车至南通,以提升整体装载率。

从政策层面看,两地交通运输部门已协商对通过高速公路的冷链运输车给予ETC折扣,每趟可节省约300元。同时,南通港对进口冷藏箱堆存费实行阶梯优惠,鼓励货主在港内提前拆箱入库,减少中间倒运环节。这些措施虽然无法彻底解决成本问题,但已初步改善了该线路的盈利能力。

政策红利加持,东西部冷链协作前景可期

2024年,国家发改委印发《关于推动冷链物流高质量发展的实施意见》,明确将南通列为东部沿海冷链物流枢纽,资阳所在的成渝地区则被纳入西部冷链走廊重点城市。随后,江苏省与四川省签署冷链物流战略合作协议,双方计划在南通共建“西部冷链前置仓”,实现进口冷链货物落地即分拨,缩短资阳企业的采购周期。

资阳本地也出台了配套扶持政策:对入驻本地冷链物流园区的企业给予三年租金补贴,并对新开南通直达冷链线路的运营方给予每车次补助。这些举措直接刺激了运力投放,截至2025年第一季度,该线路上的冷藏车数量较去年同期增长了35%。

展望未来,随着南通港LNG冷能利用项目的落地和资阳农产品加工园区扩建,两地冷链物流将从单纯的运输服务向“仓储 + 加工 + 配送”一体化升级。行业专家指出,东西部冷链协作的深化不仅能够缩短消费距离,更将重构部分生鲜品的供应链结构,使内陆消费者以更低价格享受到沿海优质食材。