一、从传统货代到综合物流服务商的转型之路
深圳弛汉国际物流初创时期以传统国际货代业务为主，主要承接深圳港口的集装箱海运订舱和报关服务。随着跨境电商和制造业出海需求激增，公司逐步拓展仓储、配送及供应链管理业务，形成端到端服务能力。这一转型并非一蹴而就，而是基于对客户痛点的持续洞察——许多中小外贸企业需要一站式物流方案，而非单一环节外包。
近年来，弛汉国际在深圳、广州、义乌等主要出口城市设立分拨中心，通过整合干线运输与末端派送，降低转运损耗。同时，公司引入项目制管理模式，为消费电子、家居用品等细分品类定制运输方案，提升客户黏性。据行业观察，这种专业化分工让其在竞争中避开价格战，转而以服务差异化获取溢价。
值得注意的是，公司并未盲目追求规模扩张，而是先巩固珠三角区域网络，再通过合作方式延伸至长三角和成渝地区。这种稳健策略使其在运价波动时仍能保持相对稳定的利润空间。截至2024年底，弛汉国际服务的制造型企业已超过800家，其中年出口额超千万美元的企业占比约三成。
二、东南亚航线布局与市场机遇把握
东南亚是弛汉国际物流近年重点拓展的区域。随着RCEP生效后关税壁垒降低，中国与东盟贸易额持续攀升，对物流通道的时效性和稳定性提出更高要求。弛汉国际在越南、泰国、印尼设立海外仓及清关团队，将国内揽收至东南亚门到门时效压缩至5—7天，部分空运快件做到3天签收。
公司选择的航线策略是“海铁联运+跨境陆运”并行。一方面利用深圳到越南海防、胡志明的海运快线，另一方面通过中老铁路衔接泰国林查班港，形成陆海联动。这种多式联运模式既降低了对单一海运的依赖，也避免因港口拥堵导致的延误。据其官网披露，2024年东南亚方向货量同比增长约40%，远超行业平均增速。
不过，东南亚各国清关政策差异大，且部分国家存在隐性收费问题。弛汉国际为此专门组建合规团队，提前与当地海关对接，并开发了“单证预审”系统，在货物发运前完成文件校验，减少退单风险。这一举措在中小物流企业中较为少见，也为其赢得了不少电子零部件客户的订单。
三、数字化赋能与运营效率提升实践
物流行业的数字化已是大势所趋，但真正落地到中小公司并不容易。弛汉国际物流自2022年起投入研发一套轻量级运输管理系统（TMS），覆盖订单管理、运力调度、在途追踪和费用结算四大模块。该系统采用SaaS架构，客户可通过客户端实时查看货物位置、预计到港时间及温度湿度数据（针对高价值货物）。
在内部运营层面，TMS与仓库管理系统（WMS）打通后，分拣出错率从1.2%降至0.3%以下，单票操作成本下降约18%。此外，公司利用历史运价数据训练价格预测模型，辅助销售人员在报价时锁定利润，避免因运价剧烈波动导致亏单。虽然模型精度仍有提升空间，但已帮助其在2023年海运价格下跌期减少了约200万元的损失。
值得注意的是，数字化投入并未导致人员冗余。相反，弛汉国际将释放出来的人力转向客户服务和应急处理岗位，提升响应速度。例如，当目的港发生罢工或天气异常时，系统自动触发预警并生成备选方案，客服人员可在半小时内通知客户并调整路径。这种“人机协同”模式在行业里属于比较务实的应用。
四、行业挑战与应对策略：从价格竞争到价值共生
跨境物流行业正面临多重挑战：海运费率持续波动、海外仓库存周转放缓、以及部分国家加征关税带来的不确定性。深圳弛汉国际物流采取的策略是“深度绑定核心客户，以长期合约对冲短期风险”。公司与十多家年海量较大的客户签订浮动费率协议，约定运价与指数挂钩的上下限，既保障客户成本可控，也锁定自身基础利润。
在运力端，公司尝试与多家船公司建立“舱位互换”机制，在旺季优先保障合作客户舱位。同时，针对中小客户群体，推出“拼箱+共享海外仓”服务，将不同客户的货物合并运输，分摊成本。例如，在印尼雅加达的共享仓，可为五家家具电商同时提供一件代发服务，综合物流成本降低约15%。
此外，公司重视人才梯队建设，与深圳本地职业院校合作开设“国际物流订单班”，定向培养关务、调度等岗位。这种产学研模式既解决了行业实操人才短缺问题，也为公司储备了管理层后备力量。在2024年行业薪酬普遍承压的背景下，弛汉国际的员工主动离职率低于8%，保持了团队稳定性。
五、未来展望：打造全球供应链节点的区域物流枢纽
展望未来，深圳弛汉国际物流计划将东南亚模式复制到中东和拉美市场。目前公司已在迪拜和墨西哥城设立前期联络处，重点考察当地海关流程和最后一公里配送资源。考虑到这些区域的语言和法规差异更大，公司倾向于采取与本地头部物流企业合资的方式，而非独资运营，以降低试错成本。
另一个重点方向是绿色物流。公司开始试点新能源卡车用于珠三角短驳运输，并计划在深圳、广州仓库屋顶铺设光伏板，目标到2026年减少运营碳排放20%。虽然短期投入较大，但长期来看，绿色认证将帮助其获得欧盟等市场的客户青睐——部分欧洲买家已将供应商的碳足迹纳入评估指标。
总体而言，弛汉国际的成长路径折射出中国中小物流企业的突围方向：不盲目追求“全网覆盖”，而是聚焦细分区域和特定品类，用数字化工具和深度服务构建护城河。在全球化与逆全球化力量博弈的当下，这种“小而美”的模式或许正是许多物流商可持续发展的可行解。