提到奢侈品牌，那么人们想到的是BBA。毕竟，这是我们最熟悉、看到、销量最多的豪华品牌，到目前为止，雷克萨斯、凯迪拉克、兰德等二线豪华品牌有很多，但无论怎么推出，也没有达到一线的这个营地。而且BBA也分为3 ~ 6 ~ 9个等级。在很多人的心目中，奥迪没有奔驰宝马的品牌高度那么高。事实上，很多人对奥迪有印象。我认为它比不上奔驰宝马。为什么会有这样的差异？
优先价格。特别是近几年来，奥迪走上了这一价格交换的一条路线。新车问世后，虽然说指导价格和宝马奔驰没有太大区别，但例如宝马的525或奔驰的E300，折扣幅度很大，接近50万韩元。但是奥迪好像不到40万人就能着陆。所以价格差距让奥迪觉得自己很自卑。这是最重要的原因。最终，如果你的这辆车卖得比别人便宜，就能证明你比别人差。虽然这个理论不一定正确，但大家都这么认为。
接下来是历史遗产。奥迪在某种程度上被一些小伙伴视为后起之秀、新兴品牌，它没有宝马奔驰这样的悠久历史。这和奥迪比较悲惨的绅士有关。首先，奥迪这个品牌其实创立得比较早，1903年创立的二三十年可以说非常辉煌。因为一开始就标注了奔驰豪华品牌，所以当时也是混在一起的中天。)。但是后来，二战结束后，奥迪因为历史原因崩溃了。之后被奔驰收购。被奔驰收购后，它在很长一段时间内沦为奔驰的生产线，成为奔驰的附庸。此后的一段时间里，奔驰乱成一团，把奥迪卖给了大众。大众早就不怎么重视这辆奥迪了，本身也不让开发车型和技术。那时候只是甲壳虫的生产线。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)后来，一位博士偷偷设计了奥迪100，让奥迪重新挂上了四圈的标志，开始了复苏之路。
但是在19世纪70年代和80年代这个时候开始复兴的情况下，奥迪仍然是大众附属的子品牌，很多小伙伴都觉得以前的历史遗产都被抛弃了。后期奥迪推出了很多产品，开发了很多新技术，但一直被认为是大众的附属品，所以比起宝马奔驰，内心似乎真的没有那么差。而且这几年国内走的这条路线，如果不是以前官车的形象在国内比较深刻的话，奥迪现在可能会更惨一些。
当然，奥迪的车说实话，和宝马奔驰比起来一点也不差。只是那个历史遗留原因和价格原因，现在想重新拉动这个价格，提高品牌高度，其实比较难。价格。
