发动机运转期间，燃料中不饱和烯烃和胶体在高温下产生的焦点性物质就是我们所说的碳积累。碳积累对车辆的影响很大，会进一步加剧废气排放的污染，油耗增加，严重时会引起发动机爆震、异响发生、活塞和曲轴损坏等。因此，对碳积累的清洗是非常必要的。对汽车发动机比较了解的朋友们可能知道，启动机长的时间会存在一定的积碳。这是不可避免的。
那该怎么洗碳呢？今天告诉你一个方法。而且还能看到碳清洗的效果，找到了一辆6.9万公里奥迪Q3，车状况良好，也没有异常。
汽车的发动机是混合喷射方式，估计有涡轮增压
从 内窥镜拍摄的气缸积碳情况来看，1-4缸有不同程度的积碳，其中1缸和3缸的积碳较多，4缸的积碳分布和集中程度相似，积碳几乎集中在气缸的边缘部分。接下来，我们来看看火花塞的碳积累情况。
火花塞碳积累也不少。头脑已经充满了严重的碳积累。总的来说，这辆6万多公里的奥迪车仍然积累着大量的碳。
接下来，我们在油箱里放一瓶芥末绿色的400毫升燃料宝，装满一箱油，跑完这个油箱后，我们再看一下汽车燃烧室里堆积的碳是否减少了。
一周后，这个箱子没油了，又重新放入一箱新油，重新拆开火花，查看燃烧室的清理情况。
从通过 内窥镜拍摄的照片来看，积碳确实洗掉了很大一部分，中间的积碳几乎都被洗掉了，气缸中部的金属螺丝也出现了，清洗效果确实很好。这种碳去除方式确实不错，操作方便，性价比也高，可以随时添加，可以边开车边保养。
