前几天写了一篇奥迪A3和本田思域的比较文章，一些车友在文章下面评论说A3不行，奥迪A4L以下评论说再也没有奥迪了。A3作为奥迪旗下的国产紧凑型车型真的没有那么差吗？今天我们来看看低配版的奥迪A3有多差，以及和宫合的差距到底有多大。
首先A3的价格定位是19.1万~ 25.62万，在同等级中算比较高的，普通合资品牌的A级汽车价格基本上和12-16万这个位数差不多吧。但是幸运的是，A3战体系的折扣力度也比较大，基本折扣率在3.8-5万之间。低配车型打折后裸车价格差不多15.57万韩元，19件刚刚上市，目前18件打折力度比19件低3K，19英寸top型号打折的裸车价格差不多19.4万韩元，相差3.4万韩元左右。但是，由于这款裸车的价格不同，塔型车型也要在岁险上多花一些钱，最后两辆车也要有不到4万韩元的差距。我们可以看到4万元多的车价比低的多的配置！
首先，车身都是3节车厢的车型，但在同样的车身结构下，顶部车型的车身长度比低配长5毫米，宽度和高度是一样的。在动力上也使用同样的1.4T涡轮增压发动机和7级双离合器。最大功率150马力，110千瓦，最大扭矩250N.m。这有点令人失望。这个资料已经可以满足于日常使用，但A3毕竟也是属于A级车的跑车型。可以看出，a级车内跑车型数不胜数。领头的是思域。A3怎么说都是挂着4个环的车票。机箱上的两种配置肯定也是一样的。前面的灯泡型、前面悬挂的MACPERSON式单独、后面悬挂的多连杆式单独、轮胎规格中使用两种配置的车也不同。搭配18英寸225/40的轮胎，低配只能使用17英寸的225/45型号。
机身外部配置，顶部LED风格远光源，低倍仍然使用氙气远光源，但可以选择LED、奥迪作为灯具工厂。所有标准LED都不像话。而且其他的都差不多。正常化也不过是适应性近距离照明选择服。大卫亚设，Northern Exposure)其他的在外观上几乎完全一样。但是不包括搭配的运动套件。
请在次内浏览。安全配置相同，但准备了3件选择服、并行线辅助、车道偏离和主动刹车。低配没有预约，但可以安装。辅助方面，两种配置比较大，前后双雷达加上倒车影像，还可以选择适应性巡航和自动停车。低配也只配了一个倒车雷达，但顶配都可以通过安装完成。然后要说，不能只安装低配的可能是车的电动车窗，顶配是私家车。
继续观察日常接触，方向盘的两种配置都是一样的。除了装上自己的变速拨片外，低配也可以在2.5K上安装变速拨片和方向盘加热。座位的高低都是由织物材料构成的，但顶部配车种使用了运动风格的座位，前排也是双电动调节座位，除了调节高低外，还有腰部支撑。也可以选择低配，两种配置也可以安装座椅加热。
控制两种配置是完全相同的。7英寸中央控制屏幕、汽车蓝牙、手机互连都是一样的。音源接口都一样，整个车也有8-9个扬声器，品牌扬声器也可以选择。再看后视镜，高低仍然是相同的配置，只能安装两种配置。后视镜可以加热。内外后视镜是防眩光和电动折叠后视镜。其次空调方面是自动空调，除了温度区分控制外，后排也有通风口，所以低船上只安装了一台手动空调。
总结，这两种不同配置的相同车型、配置的差别也不是很大，还是和自己的亲兄弟比较幸运。再次与同等级车型相比，奥迪仍然会觉得输。车身质量不是输，而是输在价格上。奥迪的车票只有8万韩元和10万美元。而且A3的后期养车成本也确实是同等级比较高的，如果A3再不推出店里的大优惠，在同等级上可以说是真的很差的车型！果然，车友们经常说奥迪A4L以下再也没有奥迪了，那真的是没有把A3看成奥迪啊！
