【百科解读】

说到老年代步车，普遍对于它都是负面影响，甚至还有不少人对它“口诛笔伐”，这让老年代步车该不该存在，尤其是在城市道路该如何存在，成为一个“老生常谈”的话题，小行家就和大家来聊聊，该怎么看待城市的老年代步车？有不少网友说出自己的想法，我认为很实在，下面来和大家分享一下。老年代步车存在的作用和负面印象

老年代步车是近10年左右开始在老年人中普及的交通工具，它的出现，符合现在节能环保的方针，它的车型也是具有创新性的，是时代进步的产物，而它对老年人起到的作用，也是不可忽略的。

据数据统计，我国60岁以上的老年人在2.6亿人左右，老年代步车的出现，因为有着低价格、低门槛、高舒适度和实用性的优势，让庞大的老年人出行市场有了一个不错的选择，它更好的方便了老年人短途出行，不用坐公交，不用挤地铁的烦恼。

当然，老年代步车也不能一概而论它的好，能够让老年代步车现在有负面印象，还是因为它确实存在一些乱象，因为没有门槛的约束，一些老年代步车在道路行驶不那么守规矩，把“马路”作为自己的道路，随便开、任性开，给道路交通安全增加负担，每年也出现不少安全意外事故，比如据相关部门2017年统计，近5年以来，全国发生低速电动车交通事故达83万起。该怎么看待城市的老年代步车？网友说出自己的想法

那么，对于这样既有主要作用，又有乱象多车型，该怎么管理就成为大家关注的焦点，尤其是道路资源紧张的城市，到底怎么看待它呢？本来，大部分网友的观点都是：不能禁，但也要管，而不是现在的既不让上路，又可以买车。

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丰田章男直言：“我想谈谈丰田实现碳中和的战略，以及电池电动汽车的战略，这是一个很有前景的选择。”这一句话意味着丰田将加快速度进入纯电化时代。针对这一情景，作为看客真的想说一句：“世上无绝对，曾经有多坚持，当下就有多坚定。“

丰田章男已经公开明确表明，丰田到2030年前将会投入4万亿日元（350亿美元）用语纯电动汽车的研发等，并且将会在那时推出30款纯电动汽车，其实也就意味着在接下来的十几年中丰田汽车将会在纯电化方面投入更多。当然丰田的纯电化不只是研发上面的战略，销售端也同步进行，丰田的计划是在2030年的时候纯电动汽车全球销量目标达到350万辆。不得不说从研发到营销，丰田似乎已经做好了准备，虽然我们都知道丰田这时候全力以赴纯电市场不算太早，但是幸好并不迟，作为传统日系强者，丰田这一次在纯电化的计划中跨出了十分重要的一步。

如果说对前面丰田章男的发言保持怀疑态度，那么当他对雷克萨斯品牌的规划做出承诺之后，可以相信丰田确实接下来会致力于纯电化。这些都来自于丰田章男宣布雷克萨斯将转型为纯电品牌，实现这一目标计划在2035年，并且希望销量在那时达到100万辆。很明显这条道路任重而道远，但确认战略就是开始。在这里不得不调侃一句，估计纯电化的雷克萨斯更买不起了，如今纯电汽车确实价格会高于燃油车，也期待2035年的时候这一局面有所改变。

除此之外，丰田和其他一些投入纯电市场的车企不一样，丰田还将会致力于氢燃料电池汽车，还会开发氢燃料内燃机。其实我们都知道，这方面更需要强大的技术力量，相对目前市场上使用的锂电池纯电汽车来说，氢燃料在安全性方面更难掌控。所以这一部分规划丰田也很谨慎的并未表明明确的目标和时间。

显然，汽车行业的纯电化已经越来越明朗化，各家车企都逐步公布明确的战略计划，而对于汽车市场的纯电化，对于消费者的我们来说有好处吗？欢迎留言发表你的看法。

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现在国内汽车行业最大的热点，MPV领域首当其冲。毕竟在生育政策放开了之后，家庭用车需求会发生明显改变，大空间与多座位车型会迎来全新发展机遇。不过虽然丰田赛那、现代库斯途与起亚嘉华接连入市，但别克GL8的领先位置依然十分稳固，在过去一年之中整整卖出了161308辆，较之第二名传祺M8翻了近三倍，让一众对手分外眼红。多方看好MPV细分市场发展前景，目前已经有很多车企在此布局，想要成为浪潮下的幸运儿。而沃尔沃为了寻求新的突破，将目光放在了MPV战场，届时必然会引发一阵轰动。

作为二线豪华阵营的一员，沃尔沃在与吉利汽车开展深度合作之后发展势头较为强劲，旗下XC60等车型斩获可观销量，在当下成为很多消费者购车时首选。不过该品牌在保有量和人气方面还有着很大进步空间，此次在MPV领域布局则是其开启全新战局的关键环节。根据相关人士的透露显示，新车有望以RECHARGE之名投身销量大战，并且由沃尔沃最新SPA2平台打造，将会展现该品牌全新造车技艺。而为了尽快加入战局，新车上市计划正在紧锣密鼓筹划当中，最快会在今年正式与大家见面。预计接下来一段时间我们会看到新车更多信息流露，在上市之前就制造舆论热度。

通过当前得到的谍照来看，RECHARGE将会外观方面借鉴此前RECHARGECONCEPT概念车诸多元素，强调商务气息与时尚质感相结合，颜值上很是出众。其还秉持沃尔沃经典的“lessbutbetter”理念，能够通过简单线条勾勒就营造出极佳美感，能够吸引不同层级消费者的关注。其前脸部分六边形中网尺寸可观，周边以镀铬饰条勾勒，而中间蜂窝状结构也用熏黑手法处理，整体辨识度毋庸置疑。中间沃尔沃LOGO不必多言，“安全带”造型凸显出其安全防护能力。两侧LED灯带呈现修长犀利观感，在夜间点亮后具备很好穿透能力。下方格栅与进气口看起来很是凶狠，特别是后者獠牙状布局让人印象深刻。

RECHARGE车身侧面比较修长，整体比例很是协调。其在A柱处有明显上扬姿态，在改善观察视野同时，运动属性也得到强化。其将前后悬架缩短，能够为车内带来更为宽裕活动范围，储物能力也因此改善。D柱处则是略做溜背式处理，非常符合当下审美潮流趋势。大尺寸多辐式铝合金轮毂十分吸睛，行车过程中会展现较好效果。无框车门则是相当前卫，档次上一下子就提升不少。车门下方凹凸面板与中间笔直腰线互为映衬，立体感更为明显。尾部虽然未能配备贯穿式尾灯组，但是全新“维京战斧”式造型个性十足，与两侧排气孔相得益彰，开在街上相当拉风。后保险杠处层次分明，工业美感相当出彩。

内饰方面，RECHARGE也是采用极简风格，能对内部空间进行合理有效利用，不仅观感上很是精致，同时实用性也有所保证。该车用料上注重舒适性与环保性相结合，加上出色的NVH水准，驾乘感受上不会让你失望。当然新车对于科技属性也没有丝毫马虎，毕竟现在大家在购车时对此十分重视。其配备全液晶仪表，UI界面设计简约却不简单，能够清楚掌握车辆行驶信息。15英寸超大触控液晶屏尺寸可观，分辨率上非常不错，车机系统也具备丰富功能，在日常用车时能减轻很多负担。只是不知其在语音识别控制会不会带来惊喜，改善人机交互体验感受。

在动力系统上，RECHARGE有望搭载2.0T+48V轻混系统或者电动机的插混技术，跟上新能源发展潮流。其能够保证稳定可靠输出，同时在燃油经济性上也做出改善，整体竞争力更为强劲。当然在安全配置方面，RECHARGE不会让你失望。其将会搭载沃尔沃最新智能驾驶辅助系统，通过多个高清摄像头和高精度雷达准确感知周边情况，提前规避危险发生。加上数量丰富的安全气囊和高强度车身，新车会给你一个安全舒适的驾乘环境。整体来看，RECHARGE在很多方面都具备冲击可观销量的实力，特别是安全标签会是很多家庭客户的侧重点。一旦其在价位上做出让步，那么该车将由极大可能稀释别克GL8市场份额，跻身销量明星行列。

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