【百科解读】

长水机场始建于2008年，是国内著名的枢纽型机场之一，该机场的建立为云南省的旅游业和运输业做出了非凡的贡献。下面说下昆明长水机场大巴路线。

简要回答

路线：空港一号线（主城区、西市区、西北市区线）、空港二号线（南市区线）、空港三号线（北市区线）。

详细内容

01

空港一号线（主城区、西市区、西北市区线）：
去程：昆明长水机场——新迎小区——雄业大酒店——小西门（西驿酒店）
回程：小西门（西驿酒店）——新迎小区——昆明长水机场

02

空港二号线（南市区线）：
去程：昆明长水机场——新迎小区——泰丽酒店——锦江酒店（昆明站）——巫家坝机场
回程：巫家坝机场——锦江酒店（昆明站）——佳路达酒店——新迎小区——昆明长水机场

03

空港三号线（北市区线）：
去程：昆明长水机场——世博园——北辰财富中心——霖雨路（北市区）
回程：霖雨路（北市区）——北辰财富中心——世博园——昆明长水机场

04

快线票价
每班空港快线票价为25元，此票价为试运行票价，试运行期间为一年，最后运营价格将以云南省发改委核定的票制票价为准。

05

运营时间
空港一号线：去程9:00~次日2:00，回程5:00~23:00，每20分钟发一班。
空港二号线：去程8:30~航班结束，回程5:00~23:00，每20分钟发一班。
空港三号线：去程9:00~23:00，回程8:00~22:00，每30分钟发一班。

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【百科解读】

2021年整个汽车产业都比较困难，但对于马自达在国内的变化来说，就更加艰难了。虽然一马被长安马自达并购，中国市场此后便仅有一个马自达了。一马旗下车型也将会转入长安马自达进行生产和销售。

近日，马自达全新CX-50正式公布，该车专供北美市场，并在阿拉巴马州的丰田马自达工厂创造。新款车型不再走小资路线，更是更加硬汉，并融入跨界元素。

详情上，虽然马自达在国内目前比较低迷，但在北美市场销量还算不错。而全新CX-50的推出，重要用于完善马自达“CX-X0”矩阵。全新CX-50基于马自达CX-30平台打造，尺寸和定位更高，也北美市场的RAV4、CR-V、奇骏、探界者等车型共同竞争。

设计部分，整体依然采纳马自达最新的魂动理念，但在线条的使用和处理上更加硬朗一些，这也使得新车观感上更加阳刚，特别是位于车辆四周的防剐蹭护板设计，使得新车拥有更强的全路况能力。内饰部分，整体依旧以简洁为主，但小尺寸的多媒体屏幕，以及机械式挡把的使用，依然无法与当下的主流理念媲美。

动力部分，该车在北美市场将提供2.5L和2.5T四缸发动力，最大马力区别为187Ps和250Ps，传动系统则匹配6AT变速器，且加入了Mi-Drive四驱系统。

最终：

虽然传说许久的后驱架构并未出现，但CX-50的出现，重要是用于丰富全新体系在美国市场的产品布局。对于大家最为期待的后驱架构和车型，或许我们寄希望于全新一代马自达6车系了。马自达全新CX-50将于2022年正式在北美市场推出，至于什么时候引入国内目前未知，我们也会持续关注该车发展。

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理想汽车总交付量达76,404辆。这样的成绩让理想完全有理由在一线新势力中有一席地位，但仍与小鹏的82155辆和蔚来的80940辆有一定的差距。这其中有一部分真相就是，理想目前只有一款在售车型，产品太过单薄，不够支柱起更大的市场规模。不过，新车型的出现或许能让理想的销量更加理想。

此前网络上曾流传了理想全新大型SUV——X01的谍照。而近日，新车的内饰谍照也得到曝光。本次理想X01大型SUV的内饰谍照只有两张，而且车内都覆盖了大量的伪装，能够揭露的信息并不多，但却非常有看点。

比如第一张谍照图片展示了新车的方向盘设计。不同于理想ONE的运动化筒形喇叭区域的设计，新车采纳了更大面积的方形喇叭区域，造型更加与路虎揽胜接近。这样的设计更加粗犷，往往在硬派越野车上才干见到。这是否能说明新车也将会有着更加强悍的越野属性呢？

另一张谍照则向我们展示了新车将拥有一块尺寸更大的中控屏。屏幕横向布置，几乎占据了整个中控台，一直延伸到副驾驶位，可由副驾驶进行操作。不过这块屏幕貌似没有和主驾驶的仪表盘进行连通，或许主驾驶将采纳HUD来显示仪表信息。

此外，网络上也曝光了更多有关新车的信息。在尺寸上，新车长5.2米，轴距为3.1米。配备了空气悬挂和CDC主动悬挂系统。动力方面，新车采纳了理想最新研发的第二代增程动力系统，搭载了热效率为40%的1.5T四缸发动机。新车配备了一块44.5kWh的三元锂电池，纯电续航达200公里。

编辑最近也拍摄到了理想X01的伪装路试车，从车窗上方的大鼓包来看，新车也将配备激光雷达，并搭载相比理想ONE更高级别的辅助驾驶系统。

点评：不久后，我们就能看到这台理想新旗舰车型的真容，新车也将在明年下半年正式交付。这台车的加入是否能让理想有机会赢过蔚来和小鹏呢？现在下结论还太早。毕竟蔚来ET7马上就要交付了，ET5亮相后更是直接杀疯了，再加上小鹏走量车型P5也逐渐成为销量的主力，更有小鹏G9即将到来。看来理想的产品布局还可以更丰富一点。

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通常机场都会修建在离市区稍有距离的郊区，所以去机场的路程一般都是比较远的，打车去费用都会比较高，机场大巴是一种又方便还实惠的交通方式，那么下面小编来跟大家说说哈尔滨机场大巴路线。

简要回答

哈尔滨机场大巴的路线有好几条，发车路线也很多，比如1号线发往机场方向会途经民航大、埃德蒙顿路站 、哈尔滨太平国际机场。

详细内容

01

1号线
发往机场方向：民航大、埃德蒙顿路站 、哈尔滨太平国际机场
发车时间：4:20-20:00 发车间隔：30分钟
发往市区方向：
哈尔滨太平国际机、康安路、通达街 、安发桥 、火车站 、民航大厦
发车时间：7:30至航班结束 发车间隔：按照航班情况发车
咨询电话：0451-82894010

02

2号线
发往机场方向：民防商务酒店（红旗大街与海河东路交叉口红旗大街270号）、会展中心（会展中心对面艺汇家门前天桥下）、天洋宾馆（汉水路与红旗大街交叉口）、农垦大厦（天元饭店门前珠江路口）、乐松广场（和兴路9号新华书店与建设银行门前） 、和兴商厦（和兴路149号春天宾馆与金紫荆门前） 、理工大学（学府路理工大学对面地铁口） 、服装城（369公交车终点站） 、哈西客站（哈西公路客运站二楼2号检票口或哈西公路客运站后门） 、机场路（穆斯林小区老广来饺子馆门前天桥下） 、海宁皮革城（海宁皮革城北1门） 、零公里（机场高速入口，机场巴士月亮八珍候机服务区）、哈尔滨太平国际机场
发车时间：早5:00至晚20:00 发车间隔：30分钟
发往市区方向：哈尔滨太平国际机场、机场高速口、海宁皮革城 、穆斯林小区、齿轮路 、哈西客站、服装城 、理工地铁站(学府路理工大学门前)、和兴商厦 、乐松广场、通乡商店 、农垦大厦 、天洋宾馆 、会展中心 、民防商务酒店
发车时间：早8:30至晚01:30 发车间隔：30分钟
咨询电话：0451-88001886

03

3号线
发往机场方向：哈东站（地铁4号门旁）、太平桥（红旗大街与明德街交口）、 军工（49研究所门前） 、道外客运站（南极街115号）、八区（浦发银行门前） 、 中央大街（经纬二道街61号） 、安红街（新阳路277号）、 齿轮路（城乡路419号）、 哈尔滨太平国际机场
发车时间：早4:30至晚20:30 发车间隔：30分钟
发往市区方向：哈尔滨太平国际机场、齿轮路 、顾乡 、 安红街、 中央大街、八区、道外客运站、 军工 、太平桥、 哈东站
发车时间：早8:30至晚00:30 发车间隔：30分钟
咨询电话：0451-82285016

04

4号线
发往机场方向：学院路（551公交站前十米利民大道658-2号）、哈北站（客运站门前） 、大耿家（转盘道附近长途客车站点前方） 、前进道口（中国银行门前，松北大道8号） 、 冰雪大世界（公交站前）、公路大桥（哈药路370号） 、群力远大（哈药集团门前，群力大道7号） 、群力医大（丽江路1910号） 、 齿轮路（城乡路419号）、 哈尔滨太平国际机场
发车时间：早5:30至晚18:30 发车间隔：60分钟
发往市区方向:哈尔滨太平国际机场 、 齿轮路、群力医大 、 群力远大、公路大桥 、冰雪大世界、前进道口 、大耿家 、哈北站 、 学院路
发车时间：早9:30至晚00:30 发车间隔： 60分钟
咨询电话：0451-82285016

05

江北万达线
发往机场方向：江北万达城 – 哈尔滨太平国际机场
发车时间：早5:30至晚20:00 发车间隔：30分钟
咨询电话：0451-88001886
发往市区方向：哈尔滨太平国际机场 – 江北万达城
发车时间：早9:00至晚00:30 发车间隔：60分钟

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