手动挡汽车的开车技巧(开手动挡车的技巧是什么)
【百科解读】
怎么才干将手动挡汽车开好呢?首先你得练习好换挡的时机，还有油离的配合。那么怎么掌握这两点呢?
一、掌握换挡时机
初级阶段，这个时候，操作并不熟练，对手动挡认识不深。升档后看发动机是否继续有力，不颤动，不闷响。降档后听发动机是不是不狂叫。开顺的最佳方法是凭“感觉”。想要快速行驶的时候，高转换挡，听到发动机声音明显加大，那证明要升挡了。同样的如果想要温柔驾驶，则换个风格，严格按转速换挡。转速上到2000rpm，立马执行换挡。
二、油离如何配合
油离配合是想要提升手动挡汽车驾驶技术所必须掌握的一项技术。车辆起步时的油离配合，首先是将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。这个过程本来是不断的在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。
车辆行驶中的油离配合则需要结合车速进行调整。因为随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要在换挡进行时踩空油门。
在对换挡时机与油离配合两个部分的操作都能够熟练掌握后，手动挡汽车驾驶技术也就得到了提高。手动档汽车虽然比自动挡汽车操作复杂，但是一旦掌握了手动挡汽车驾驶技术，其中的驾驶乐趣也不是自动挡汽车所能比拟的。
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做养生被骗(开个养生店赚钱不)
【百科解读】
去给我们的车子做养生的时候，我们人有没有必要盯着这些养生的师傅，在一直现场看着，本来，如果说你对这个养生不太放心的话，有这个必要，因为即使你不懂车，人在这里站着，但是最起码有一个心理威慑的一个效果，下面我就和大家谈一谈这件事。
最简单的一点，虽然他给你更换的零件，给你更换的这个机油，你辨别不出真假，也不知道是原厂件还是副厂件，但最起码，它会对你这个车子稍微小心一些，不会出现一些暴力拆卸的这种现象，最起码会对你的车子友好一些。
而且最起码你有这个威慑力，他也不知道你到底懂不懂车，一些不太靠谱的维修店，其实想要给你换桶这个假机油，或者说比较廉价的机油，但是你在旁边盯着，他有可能就不敢这么做了，所以威慑作用还是很管用的，当然也会有其他的一些好处。
比如说你在这个车子做养生的时候，本身你对车子一窍不通，但是，你看了整个的养生过程，最起码你知道哪里是机油的入口，缺机油之后从哪里加，最起码你能够分得清变速箱油，机油，这些这些部件。
最起码在养生的过程当中，你能够学到一定的用车知识，这也是自己的一种长进，另外最主要的一点，去4S店幸免被坑，养生的时候被坑最重要的是耳根子太软，因为现在很多朋友，为何讨厌去4S店做养生，说白了就是因为，担心这个4S店，坑自己多花钱。
我们去4S店做养生，很多人都会说，4S店做养生太贵了，本来并不贵，简简单单只换一个机油，只换一个机滤，这个养生本来并不贵，贵在哪里呢？跪在你耳根子软听了4S店推销人员这些乱七八糟的一些多余的养生项目。
比如说一台新车刚开了1万公里，我去做养生，你让我清理发动机积碳，这个有必要吗？绝对没有必要，做什么发动机的深度清理，不做的话就不可以，这样的项目就叫做过度养生。
所以，我们的车子，没有什么所谓的这种乱七八糟的养生项目，常规养生的就可以了，有人可能就说了，某一台车子，5万公里的时候就要做一次大养生，这个也不用全听，因为根据这个车子不同，大养生的项目本来也不一样，也没有必要全部都换。
什么叫大养生？就是说在基础的养生上，把你车上一些油液，易损件全给你换一遍，但是，比如有一些火花塞，本身就是铂金火花塞，这个东西它使用寿命就不一样。变速箱油有一些变速箱油4万公里就要换，但是有一些免维护的变速箱，只要不出问题，终身都是免维护，如果5万公里就给他换掉，这不就亏大了。
最终我们直接记住不去4S店做那些乱七八糟的养生，那么你这个车子即使出了质保期，也完全可以去4S店做养生，最起码他更专业，最起码能够保证你食用一些正规的产品，所以，这个多花的钱只是多做了一些额外的养生项目而已，不知道大家对这个问题是怎么看的。您认为去4S店做养生啊？还有什么方法能够幸免被坑了？欢迎大家来探讨。
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提车里程表多少为正常(提车时的公里数)
【百科解读】
前段时间有个朋友买了新车，手续什么的都办好了，就在去4S店提车的时候，发现汽车里程表上有二十几公里的里程，就觉得自家买的车是二手车，非常坚决的要求换一辆新车。
最终4S店没办法，就给他换了一辆里程数为零的车，他才满意的离开了，但是本来4S店根本没有一台车的里程数是零，就算是有，也只是4S店技师用解码器将里程表调为零而已。
那么新提的车多少公里数才算正常呢？如果是把出厂检测的里程和运输的里程相加起来的话，一般来说也就是15~38km的范围之间。但是实际上，影响因素可能会更多，要是把这些不确定的因素考虑进去的话，一般来说我们国产新车总的里程数是不会超过50km的。
其次就是合资品牌的车辆了，由于这些合资的车辆在出厂的时候都要运输检测，商品车流转的比较快，一般来说三个月的库存期都不会出现，所以大部分的4S店都会进行正常行驶的调车，不过这部分里程一般都会控制在50公里的范围内，大家买车的时候一定要注意。
再有就是那些进口车辆或非常高端的车辆，这种类别的车辆在出厂时候，汽车厂家一般都不支持里程表保险拔掉，只能是里程表进行的正常行驶和运输。
而且进口车辆在运输的过程，路途比较遥远，还需要过海关等等，经过这么几道工序之后，都会有一定的里程数的行驶，但是一般情况下都不超过200公里的，行驶一百公里左右很正常，都属于正常范围，大家可放心购买。但是如果某辆车里程数过高或者过低，都是不正常的，里面肯定都是有问题的。
还有很有人说汽车从生产线上下来之后，不就直接运到4s店销售了吗，怎么还会有那么高的里程数呢？这重要是因为，汽车从生产线上组装完成后，并不是就能直接销售，还要进行一系列的测试与调整，比如雨淋测试、尾气排放、四轮定位、转向性能测试等等，等所有的检测完，到达合格标准才干签发合格证。
在这个检测的过程中，汽车肯定要行驶一定的里程，这些都是会显示在里程表上的，不过一般在3~5公里之间。但是如果所检测的汽车的某项性能不合格的话，还需要返回厂房重新进行调整和测试，里程数就会稍多一些，不过新车出厂时最多也不会超过10公里。
本来很多车友车友在买车的时候，都有担心自己提回的新车之前有没有被人开过，本来完全没有必要这样想，现在的4S店里规定已经非常明确了，想把新车开出去得瑟肯定会得不偿失的！
而且4S电都是有试驾车的，新车肯定是不会上道的，再说现如今的社会，汽车也不算是什么特别稀罕的物品了，基本上家家都有车，对汽车也就看得也比较淡漠了。
总之大家买车前，一定要多了解一下所买的汽车的基本情况和信息，尽可能地幸免自己买到有问题的车子，如果还是担心公里数，提车的时候可以看一下四条轮胎的磨损痕迹，还有就是合格证上的出厂日期。
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转弯要换档吗(转弯之前要减档么)
【百科解读】
开车改变速度时一般需要进行换挡操作，常见的都是平路或者坡道行驶使换挡，那么车辆转弯时可以换挡吗？开车换挡能不能跳档呢？
转弯的时候可以换档吗
可以换挡，转弯的加减档方式分为三种：
1.弯前减档：驾校新生多数采取此种方法，转弯前减速减档，这种方法可以有效控制弯前车速，有时间做左右观察，适合初学者。
2弯中减档：适合有一定基础的学员，要求手脚协调能力较好，初练此法注意要点，当转弯方向转好后，左手控住方向盘，右手换挡。
3弯后减档：一般很少用，万一错过弯前，弯中换档时机，弯后要及时减档，不然就速度档位不匹配了。
开车换挡可以跳档吗
不建议跳档，尤其是新手。
在换挡时，切忌不能越级加挡，这些在学车的时候，教练都会提醒新手的，只不过很多人都没去注意。如果越级加挡，容易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象，但反过来，减档的时候就可以越级了，越级减档同样也是一门学问，需要去多加练习才能做到连贯且熟练。
新手开车换挡需要注意什么换挡时切忌不要低头看挡位
特别是在城市道路中行驶或者在高速开车时，换挡的时候低头容易使方向跑偏，继而发生事故，一般情况下，换挡只需一秒，如果超过一秒，可以在车辆熄火时练习1-5挡是怎么快速灵活切换的，久而久之换挡时就不用再看变速挡。
切忌在车还没停稳的时候就挂倒档
这个是很多新手都会犯的毛病，喜欢在车还没停稳的时候就快速挂倒档，这样实际上是不可取的，对车子的磨损非常大，因为当车还没停稳的时候，齿轮仍然在转动，这时一挂倒挡很容易就出现打坏齿轮的现象。
切忌挡不到位
如果换挡一次不拉到位，硬推和硬拉就很容易折断齿轮，不仅零件容易损坏，而且速度难以控制，一旦控制不好，很容易发生事故。因此，在换档时，记得一次拉到位，对车是否安全是人们的一个安全保证。
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