【百科解读】

日前，根据多家海外媒体报道，全新一代的梅赛德斯-奔驰的AMGGLC正在进行冬季路面测试，奔驰GLC作为奔驰旗下的经典旗舰型中型SUV，其在国内乃是世界汽车市场都拥有及其不错的销量。而奔驰AMGGLC作为奔驰GLC的性能车型，也是在性能SUV中占有一席之地，也是一直在与宝马X3M以及奥迪Q5Sportback一直在暗暗较劲。

自我们第一次看到全新一代梅赛德斯GLC以来，已经接近两年时间了，早期的猜测暗示它将在2022车型年首次亮相。只是从目前来看，这样的展望并不会被实现，奔驰GLC可能要到今年晚些时候才会首次亮相，但新一批的谍照再次捕捉到了其在寒冷天气下测试图，此次的谍照更加近距离，也更加全方位的曝光了这款晚钟细带的奔驰AMGGLC的外观。

从谍照中可以看出，全新一代的奔驰AMGGLC63以更宽的车体、动感的Panamericana格栅、超大尺寸的车轮和炫酷的刹车片向众人展示这款性能SUV的魅力。也是在众多的普通奔驰GLC谍照中脱颖而出，虽然整体的谍照中，新车还是覆盖着超厚的伪装，但是我们还是可以大致的看出，全新一代的奔驰AMGGLC较现款车型做出了较大的改变，从前格栅，以及整体的包围可以看出，这款新车将会更加运动与时尚。

虽然此次的谍照中并没有更多关于这款性能SUV的内饰信息。不过，根据推测，新车的内部，下一代GLC将一定会获得最新的奔驰内饰，其中也将包括更多的屏幕和技术。从全新的奔驰C级以及全新的奔驰S级来看，现在梅赛德斯-奔驰整体的内饰更加向科技感与豪华感靠拢。然而，GLC与C-Class有很多共同之处，包括在仪表板下方带有大型信息娱乐屏幕的内饰。尽管梅赛德斯隐藏了仪表板、车门和中控台的信息，但是还是可以从其他的车型中可见一斑。

新款的奔驰GLC的动力也是十分让人期待，2.0升的插电式混合动力系统将推动以性能为中心的AMG车型。梅赛德斯也是使用其M139涡轮增压2.0升发动机和可产生约634马力（480千瓦）的电动机组合。与469马力（349千瓦）的当前款GLC相比，这将是一个飞越。

全新一代梅赛德斯-奔驰GLC将于今年某个时候正式亮相，并可能在2023年之前在一些地区的市场上销售。而AMG变体车型则可能会在今年晚些时候首次亮相，但根据估计，它不会与非AMG下一代GLC模型一起推出，它极有可能会在2023年上市。

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阿维塔科技，是长安汽车，华为，宁德时代三大汽车公司的联合创始人。定位于高端智能电动车，这家公司于去年11月份推出了自己的第一款概念车——阿维塔11，这款概念车在当时的汽车界掀起了轩然大波，也让很多人对阿维塔的首款量产车充满了憧憬！

四个多月后，阿维塔的第一款量产车型-阿维塔11终于上市了，官方消息称，这款车将在明年第二季度上市，到了第三季度，它将会成为第一批消费者，这款车的外形比蔚来EC6还要大，性能也是相当的强悍，让我们拭目以待！

设计方面：不愧是专业人士，这辆新车一看就别具一格，很有辨识力。车头采用了全封闭的设计，只有下格栅的修长，两侧的LED大灯就像是一把锋利的镰刀，给人一种强烈的科幻感觉。整辆车的前脸都很厚实，有点像长安UNI-K的车身！

阿维塔11的车身长度是4880mm/1970mm/1601mm，轴距2975mm，采用了目前比较流行的轿跑造型，给人一种高大上的感觉。大尺寸的轮圈和花瓣形状的轮毂很有运动气息，官方预测21-22英寸的轮毂可供用户自由选择，前、后两个纯黑色的防刮板为车身增添了几分野性。同时，这辆车里也有一个隐蔽的车门把手，可以减少空气阻力，让这辆车看起来更加的有科技感！

车尾给人的第一印象就是饱满、厚重，而那高耸的尾巴更是将它的厚重衬托得淋漓尽致。阿维塔11的尾部设计简单而时尚，遵循着前卫和激进的设计，只有一个简单的尾灯，没有任何的装饰，而它的尾灯也很小，所以，它的后视镜也是必不可少的。

阿维塔11是宁德时代90.38KW的三元锂电池，再加上华为的双电机（195KW和230KW)，零百加速不到4秒，续航里程超过700km。充电速度也很快，750V的高压电池，可以在15分钟内充满240KW的电量。

阿维塔11是在CHN平台上搭建起来的，由华为、长安、宁德三家公司共同开发的。有了三大汽车公司的支持，这辆车的质量和起步都很高。而在德国慕尼黑，阿维塔国际设计中心亲自操刀，更是让这款车拥有了自己的风格和风格。从外观上来看，这辆车的竞争对手是蔚来的EC6，两者的大小和位置都差不多。但从产品的角度来看，EC6的整体性能明显要好很多，EC6的推出也有一段时间了，在智能汽车的硬件和软件上，它的更新速度要比传统的汽油车要快得多。而这辆车，则是集合了所有车型的优点，在整车、电池、电机、智能等方面，都是业内的佼佼者。所以，它的市场前景非常看好！

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相比新款的丰田陆巡LC以及新款的丰田红杉车型来说。在相同的生产平台上还有一款丰田汽车的全新皮卡车型，同样也很有实力，而且这款车型相比上面提到的两款车型来说，拥有相同的动力系统以及相同的四驱系统，但是在售价方面明显要更加接地气，这就是最新款式的丰田坦途。而相比普通版本的丰田坦途车型来说，今天要与大家分享的这款车型，不仅拥有更加霸气的外观以及更加运动化的车身细节设计，而且还拥有更加丰富的车辆运动化设计元素，并且该车还拥有同样十分强大的四驱系统，整车给人的感觉要更加的给力，而且相比竞品车型福特猛禽来说，拥有着更加出色的整体表现。2023款TRD坦途曝光，预售58万，“大嘴格栅”+10AT，柴油引擎霸气

这台全新版本的丰田坦途越野车型，在外观方面可以说使用了非常霸气的造型设计，就算是与我们熟悉的经典美式皮卡车型，福特猛禽以及道奇公羊长角号等车型相比。这款车型在外观的霸气程度方面也毫不逊色，尤其是大尺寸的黑色网状进气格栅，不仅拥有非常强的视觉冲击力，而且造型也变得更加的立体，同时大尺寸的进气格栅也让这款车看上去非常的富有辨识度。而且该车还拥有最新样式的立体化灯组以及充满肌肉感的车身线条，尤其是最新样式的平直车顶造型设计以及充满肌肉感的前后车身轮眉，再加上最新样式的立柱式LED后尾灯和宽大的车辆后保险杠，整车在外观方面体现出了更强的霸气风格。

相比车辆的外观来说，这款丰田坦途车型在历史方面则体现出了更强的豪华感，相比我们熟悉的新款丰田红杉以及丰田陆巡LC，该车在内饰的豪华感和科技感方面同样也毫不逊色。最吸引人的就是那一块14英寸的悬浮式中控大屏幕，这在以往的皮卡车型上是不多见的，而且尺寸也明显要比我们熟悉的，丰田陆巡LC的中控屏幕还要出色一些。而且精致细腻的内饰做工和用料以及丰富的车辆配置都给人留下了深刻的印象。

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最近国产汽车再一次受到关注，缘故再也不是冲击性高档，反而是平价车行业不断涌现大量混合动力车型，像万里长城吉祥及其比亚迪的车系层出不强，混合动力车型一来节油二来动力比较强，会比燃油车好多了，门槛对比平级合资suv甚至还划得来，二愣子才不要。荣威RX5也合理布局油电混合，从车体侧面充电口设计看来，这款车明显是采用插电式混动的解决层面，与现阶段汽车市场比较常见的轻混也产生多元化。

在设计上新款荣威RX5已经没有学伏笔，进气格栅有些类似雷克萨斯的纺锤中网，但又不完全相同，灵凤款式内部的填充产生视觉效果空袭，一角上点阵式的LED灯珠引流矩阵也挺科幻片，上方是LED大灯组，日行灯的构造充足出众。全部进气格栅让人强悍的撞击力，时尚感爆满，侧边轮毂的造型及其底端不锈钢装饰很流动性，促使车体宛如弓着背等候发展的老虎或是狮子座，气魄很奔涌。

在尾端插混版的荣威RX5延续了贯穿尾灯的处理，上方有字母车标尽展高端。下包围着采用了梯状图案的挡雨板稍显精美。全部车体采用轿跑车造型设计，将运动风格及其时尚感尽情挥洒。车内饰层面能够匹敌新款奔驰，一块27寸的4K画面质量的双联屏，很唯美，不仅仅是设计方案空气，这方面屏幕素质也很好，色度做到1000利环，阳光照射比较厉害的时候也能清楚查询，这一点很多车主也没有充分考虑。

就应用性而言，大屏幕不能只看双联屏或是悬浮屏，设计方案是否足够浮夸什么的，还得看一下画面质量及其色度才可以。动力层面汽柴油版荣威RX5采用了一颗1.5T的动力，能够释放出来181大马力的性能，安全驾驶感非常不错。对于插混版现阶段的动力构成还不是很清楚，但是先前荣威已经公布自己家自主研发插混电动机的一些信息，例如采用了自主研发的Hair-pin绕组技术性这些。

这一套插混模块的电机额定功率做到KW，扭距做到230Nm，再配合一颗性能非常好的发动机，的整体暴发力显而易见非常不错。并且新汽车长短提升到4655mm后，空间体验暴增，价格上需要跟油电混合的宋PLUS差不很远，真的是五菱价格。总体而言，“插混版”荣威RX5产品力确实非常不错，现阶段全看这个新的自主研发插混全面的主要表现怎么样了，输赢在此一举，还得直到车辆出来后才能知道。

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上汽牛·魔王售价25.98万元，第一眼给人的感觉就是极具外星特质的科幻感，同时又极具越野硬汉元素。但是与此前的概念版车型，在前后保险杠、货箱尾门、射灯等处有细微改动。

搭载上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机，其双涡轮增压的峰值扭矩可以达到500N·m。整车高度提升了近11cm，轮距加宽15cm，搭配285/70R/17越野大轮胎，抬高离地间隙的同时，接近角在原厂基础上增加15度，离去角增加10度，极大的提升了车辆的通过性。

该车外形尺寸为5387x1970x1889mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485x1510x530mm，配备限量版前格栅、电动绞盘、涉水喉、锰钢侧踏、金属竞技前后保险杠、多段可调氮气减震，275/65R/17全地形轮胎、以及原厂防爆装甲漆。而且，为了满足多样化的用车需求，还配备了拖车方口和拖车电源模块，最大拖拽能力3.5吨，可拉300头牛。

其他方面，上汽牛·魔王全车身喷涂AT-X防爆装甲漆；装载了P65防水级别RockRail双踏步的电动踏板；使用了锻造碳纤维内饰，可以面向更高强度的越野场景并实现整车减重。

探索家T90

相较于其他皮卡厂商推出的轻型旅居车，探索家T90更显高大，同时是一辆真正可以越野的未来房车新物种，拥有“上汽牛”房车专用底盘，四驱越野自动挡。

动力总成延续“上汽牛”，上汽π与采埃孚8AT的黄金动力组合，可爆发500Nm超强扭矩，让房车拥有最强大的爬坡能力与脱困能力。为了能够让探索家T90发挥出更符合房车用户习惯的越野性能，在硬件和软件上都做了全新调教，接近角可达28°，离去角27°，能轻松爬上100%坡，拥有同级皮卡房车最领先的综合通过性。探索家T90还配备新一代ADAS智能辅助驾驶系统，和专为房车打造的AI管家系统，使用起来也是科技感满分。

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在刚刚开幕的2021成都车展中，全新荣威i5GT正式与车迷见面，并公布售价，售价区间为8.79万-9.99万元。看名字就知道这又是一款主打年轻消费者的运动型家轿。

荣威i5GT同步了荣威最新家族式设计，与RX5PLUS和iMAX8看齐，大尺寸前格栅内部采用了线条颇为复杂的龙鳞纹元素进行点缀，气场十足，同时头灯组将与前格栅紧密相连，有效的提升了整体感。新车将提供盈亮白、马丁红(新锐荧黄色替换为高亮黑)、圣莫里茨蓝、荣麟灰等多种车身配色可选。

侧面造型饱满流畅，Y字形五辐式轮圈颇为抢眼。车尾部分，新车造型尖锐的尾灯组之间配备贯穿式镀铬饰条显得很精致，同时也能够提升车辆的视觉宽度，后包围处采用了宽大的黑色下护板，提升运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615mm/1818mm/1489mm，轴距为2680mm。

来到车内，整体造型得到延续，最大的变化是换装了和RX5PLUS相同的电子挡杆，同时鲜艳的装饰条提升了运动氛围。

配置方面，新车将会标配17英寸黑色轮圈、转向助力可调、语音控制、外后视镜电动调节、无钥匙进入、一键启动电动天窗、LED大灯等配置;高配的1.5TGT光速版车型则将拥有更加全面的表现，诸如副驾驶四向电动调节、前排座椅加热、全车安全带未系报警、全速域ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、SAS智能速度辅助系统、IHC自动远近光切换、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、LDP车道偏离纠正系统、TJA交通拥堵辅助、维纳斯智能系统等高阶配置均将不会缺席。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，其最大功率为127kW、最大扭矩为275Nm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速器。悬架部分，新车采用前麦弗逊+后扭力梁组合。

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日产天籁这款经典的中级轿车，近几个月的销量一直在持续的上涨，从8月份的9902辆到11月份15,879辆，整体的差距还是非常大的，而日产天籁的销量暴增，与车型的价格水平有直接关系，在8月份到12月份期间，车型经历了大幅度的价格水平下降，这也是对于消费者来说最直接的吸引力，日产天籁这款车型与丰田凯美瑞，大众迈腾等同级别车型是有比较的，近些年来在消费者心中，日产天籁与这些车型都是同级别的状态，所以日产天籁的价格水平下降，势必会吸引大量的消费者，所以对于日产天籁来说，降价还是非常管用的。

日产天籁

日产天籁，近两年一共做了两个核心竞争力，第1个核心竞争力就是车型进行了换代，整体的外观更加时尚，年轻运动，通过对于外观的改变，把整个发展方向围绕着年轻消费群体展开，毕竟当下的90后和00后已经有一定的经济能力，所以日产天籁在外观和发展方向方面转变还是非常快的。

日产天籁的第2个核心竞争力便是在整个2020年的价格水平下降，2020年汽车市场的车型众多，整体的竞争是非常激烈的，日产天籁非常清楚自身的定位和自身的实力，所以通过对于价格水平下降，让车型回归到主流行列，目前日产天籁的消费者认可度和整体的销量已经位居同级别车型前列综合来说，产品力和整体的竞争力大幅度提升。

对于90后这样的年轻消费群体来说，日产天籁不仅有时尚年轻的外观，同时有非常舒适宽大的空间，并且日产天籁在90后心中的认可度也是比较高的，作为一款非常经典的中级车，多年来在90后消费者心中留下了深刻的印象，这也让日产天籁车型整体的受众范围更广。

总结：日产天籁综合来说，近两年的价格水平幅度下降，对于车型的发展和产品粒子提升有大幅度的提升，让车型回归到主流行列。

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送走了热情似火的7月，我们又迎来了流萤飞舞的8月。虽然说进入8月分后已经入秋，但是这温度却一点也没降下来！不过，虽说依旧烈日炎炎，但是在汽车市场中各大车企却没有停止新车上市的步伐。这不，就在前不久红旗便推出了自家的红旗E-QM5PLUS。据悉，新车不仅颜值高级，同时还坐拥了不俗的产品力，售价方面为20.78万，如果有对这款新车感兴趣的朋友，不妨话几分钟的时间来了解一下。

红旗E-QM5PLUS作为红旗旗下的新能源汽车，在外观方面的设计还是蛮符合当下消费者的审美需求的。从下面的资料图中我们可以看到，红旗E-QM5PLUS的前脸采用的是封闭式中网格栅，搭配极具艺术话的中国风曲线设计，为其营造出了十分高级，雅致的视觉效果。分体式的大灯组，不仅点亮效果惊艳，同时也为其增添了不错的冲击性。

再来便是新车的车身部分了，红旗E-QM5PLUS的车身尺寸达到了5040mm，结合贯穿式的腰线，使其看来会更加修长大气。而前后翼子板的地方因为添加了凌厉的线条，所以看起来会更加凶狠，搭配多幅式的大尺寸轮毂，可进一步提升它的运动气息。

内饰方面的话，红旗E-QM5PLUS的整体布局比较简洁，干净。中控台上因使用了龙鳞状的装饰面板，所以看起来层次感会比较丰富，而悬浮式的液晶屏以及电子档杆则为其营造出了浓厚的科技氛围，此外为了能够丰富用户们多样性的选择，新车还新增了象牙白以及东方木影装饰件。另外，后座的空间表现的也十分出色，基于它2990mm的轴距，让其后排的纵向空间更加宽敞，配合厚实且符合人体学的座椅，可为用户提供更加舒适的乘车环境。

最后咱们再来说说新车的核心部分，通过了解我们得知，红旗E-QM5PLUS所搭载的这台永磁同步电机，最大功率可达140KW，CLTC纯电续航为620公里，这个表现对于我们平时的日常出行来说，完全是绰绰有余。而且，为了能够打消用户对电池的后顾之忧，红旗E-QM5PLUS还提供了8年或15万公里的电池组质保，加上20.78万的价格，跟同级别相比确实是很厚道了。那么，问题来了，如果是你的话，你会选择它吗？

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三菱现在的名声，已经没有以前那么好了，虽然还有公司还在使用他们的发动机，但他们已经不再把它作为他们的主打产品了，而是选择了自己的技术。但三菱汽车的技术实力毋庸置疑，在汽车行业面临巨大的困难时，他们已经转向了大众汽车，这一点，从欧蓝德和帕杰罗就可以看得出来，而三菱EVO，也即将推出一款全新的车型，这让很多资深车友都为之惊叹。

新款三菱EVO依然是以高性能为主，从预告片上可以看出，这款新车的外形非常拉风，车身采用了一种新的家族风格，进气格栅非常醒目，大灯也是经过特殊的黑色处理，两边的大灯都是非常的醒目，配上了一盏对称的环形大灯，给人一种时尚的感觉。

车尾上也有一条类似的横幅，很有识别力，吸引了很多人的目光，而那条尾巴，也让人觉得眼熟，配上下面的四条排气口，绝对是最好的选择。从外形上来看，这辆汽车依然让人欢欣鼓舞，欢欣鼓舞。当然，这款新车的核心还是在于它的动力系统和驾驶感受。

三菱EVO将会配备一台2.0T的满血涡轮，变速箱配备了6档和7档的手动变速箱，看起来像是给老手们设计的，四驱系统可以让EVO在巅峰时的最大马力达到226kw，最大的扭力416牛，虽然听起来不算大，但实际上却比3.0T的发动机要强上许多，不得不说，三菱的技术确实不错。

总的来说，EVO无论是外形，还是性能，都没有让那些老牌的车友失望，尤其是它的外形，更是充满了活力，更能吸引年轻人的眼球。至于功能，那是毫无疑问的，哪怕是思域也不敢造次。你对三菱EVO有何期望？

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