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近日，有海外媒体绘制了一组全新雷克萨斯LFA的渲染图，新车将搭载4.0L的V8动力+电动机组成的混动系统，它将会在2025年推出，动力可能将会超过700匹。全新雷克萨斯LFA将继续是雷克萨斯家族的顶级跑车，新车也将会有一个非常强悍的外观设计。

渲染图当中全新雷克萨斯LFA的前脸采用了非常凶悍的风格，新车的前脸很显张力，有一个六边形的下置格栅，它的大灯之间有负压进气口的设计。新车的大灯采用了较为尖锐的风格，它有一个V字形的日行灯设计。新车的大灯的下方采用了带拐角的空气导流槽设计，车底部有一个碳纤维的前铲。

全新雷克萨斯LFA的车身的侧面采用了较为凶悍的运动套件，新车的流线感很强，采用悬浮式车顶，它的车窗尾端有一个负压的进气口设计。新车的底部有运动的黑色的包围，车轮毂的造型十分的干练，采用了动态式的效果。

新车的车尾部也表现得很凶悍，它有一个鸭尾式的造型，尾灯采用了贯穿式设计，尾灯的两端采用和前大灯相同的风格。新车的尾灯的下方有立体的空气导流槽设计，排气的上方还有格栅，格栅采用了三出设计，中间采用圆形，两端采用了接近梯形的造型，新车的底部有运动的导流铲。

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如果只看目前的市场表现，谁能想到，在6年前刚国产上市那阵，Jeep自由侠曾经是需要加价的。而在2021年，国产版的自由侠累计销量仅为993辆。前不久，JEEP发布了自由侠的中期改款车型海外版官图。

目前海外版新款车型的实车也已经曝光，新款车型外观部分主要是对前脸造型进行了调整，内饰部分也有了一些小的变化。

新款车型的大灯和中网区域的高度收窄，尤其是中网格栅最为明显，高度收缩之后的格栅在视觉上变宽了。大灯面积也比现款变小了，另外大灯不再是纯圆形，上部改为了平齐设计，使用了更为精致的LED光源。前杠造型更接近现款的越野版车型，有了更大的接近角。

从此前的官图来看，新款车型的侧面部分并没有明显的变化。尾部的整体轮廓变化也不是很明显，主要是尾灯面积有所减小，内部的光源结构重新设计，新的LED光源看上去也更显精致了。

内饰部分，新款车型主要是更换了和新款指南者款式相同的方向盘，气囊盖上的字母车标变小，而且用矩形镀铬饰条取代了现款的双环形镀铬装饰。其他部分的造型和现款基本一致。

动力部分，海外版的新款自由侠将会全系搭载1.3T发动机，最大功率134千瓦，峰值扭矩270牛·米。值得注意的是，海外新款自由侠两驱版车型将会匹配6速自动变速箱，四驱版车型配备9速自动变速箱，而国产版上使用的7速干式双离合没有出现，而这台双离合也正是国产自由侠的最大不足，如果JEEP想要国产版自由侠改变现状，改款之后也最好是放弃目前的7速干式双离合。

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根据目前得到的消息来看，全新款式的奥迪a8已经在海外市场实车到店，而且这款车型在海外市场给出了约为64万元的预售价，可以说这个售价区间相比我们熟悉的宝马7系以及奔驰S级轿车来说，都要更加的接地气，而且新款奥迪a8车型除了在外观方面有着明显的精致化改变之外，在动力方面也会更加的丰富，其中除了我们熟悉的3.0体汽油发动机之外，还可以选择最新的3.0T柴油发动机以及4.0T发动机和3.0T混动版本的发动机，并且将会拥有8速手自一体变速箱以及强大的四驱系统，从而进一步提升奥迪a8的市场竞争力。顶配的力量！首批新款奥迪A8进店，预售价曝光，3.0T+大四座，霸气

全新款式的奥迪a8整车的外观变化非常明显，而且这主要集中在车头部分新款的奥迪a8，这次配备了最新样式的金属质感立体化的进气格栅，而且内部结构也都发生了明显的改变，不仅很有辨识度，而且体现出了一种矩阵的感觉。与此同时，最新款式的奥迪a8车型还将会拥有最新样式的LED头灯组，以及最新的高亮度20英寸铝合金轮毂，同时该车还能够提供更加出色的高性能刹车卡钳以及最新样式的日间行车灯，并且车身的镀铬装饰线条也变得更加的丰富，再加上最新样式的隐藏式排气口以及贯通式的LED后尾灯，整车在外观的精致感和豪华程度方面都已经成为了标杆级别的表现。

相比车辆的外观来说，这款车型在整车的内饰方面依旧使用了比较豪华经典的设计路线，除了我们熟悉的奥迪汽车家族化中控台造型设计之外，该车还使用了10.1英寸的数字化仪表以及最新样式的8.6英寸后排独立多媒体影音系统，同时该车还拥有23个扬声器的多媒体系统以及后排独立的空调系统。

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作为本田汽车家族当中比较经典的一款家用小型SUV全新款式的本田缤智，将会在新款的本田crv之前与大家见面，而且这款车型也会首先换上本田汽车最新样式的家族化外观造型设计，而根据目前得到的消息来看全新的本田缤智车型，除了拥有最新的科幻外观风格设计之外，还会拥有最新的1.5升混动系统，发动机作为动力，而它的主要竞争对手就是我们熟悉的最新款式日产逍客，以及最新款式的大众探歌T-ROC。首批新款本田缤智进店，造型科幻，增加1.5混动引擎，还看啥逍客

从实车的外观方面来看，全新款式的本田缤智，这次拥有着与上一款车型完全不同的整车设计语言，整车不仅拥有更加宽大的车身造型，而且在细节设计方面看上去也要更加的规整，给人的感觉更像是一款缩小版的本田冠道。与此同时，这款车型还将对车身轴距进行加长处理，让整款车型拥有着更加修长的车身侧面造型以及更加宽敞实用的内部空间。并且该车在车辆的外观方面也会采用最新的银色车身下护板和贯通式的LED后尾灯，与此同时更加精致的LED大灯组合最新样式的多层次进气格栅，看上去也要更加富有辨识度。

相比车辆的外观来说，这款车型在车辆的内饰方面将会使用和新款本田思域相似的中控台造型设计，同时也会引入全新的浅色内饰，给人耳目一新的感觉，而且最新款式本田缤智车辆的内饰系统，不仅拥有目前流行的悬浮式中控屏，而且还会配备液晶仪表和多功能方向盘，尤其是最新样式的浅色内饰，看上去更加的温馨和大气。

相比车辆的外观来说，这款车型还有一个最大的特点就是拥有最新的1.5升混动系统，发动机，其中本田汽车的经典1.5升发动机大家都非常的熟悉，再增加了双电动机之后，这款车型的综合输出功率可以达到96千瓦，并且该车还将会拥有超过250牛米的最大输出扭矩，再加上CVT自动变速箱，整车的燃油经济性表现，可以说相当的出色。

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今天要与大家分享的是全新款式的雷克萨斯汽车旗下的顶配版本lx车型，相比我们熟悉的其他豪华SUV车型来说，这款车型目前已经吸引了很多人的关注，而且大家都对这台顶配版本的雷克萨斯lx600车型产生了浓厚的兴趣，因为相比老款车型来说，这款车型无论是在外观造型还是在整车的动力配置方面，都发生了明显的改变。新款LX600“配置曝光”，空气悬挂+强化底盘，双涡轮引擎更霸气！

全新款式的雷克萨斯lx车型在丰田的最新生产平台上诞生，而且这款平台上也会推出新款的丰田兰德酷路泽，以及新款的丰田红杉，还有新款的丰田坦途，与此同时这款车型相比上一代车型来说，在整车重量方面也有所减轻，由于使用了全新的铝合金材质，生产新款的雷克萨斯lx，因此相比上一代车型来说，整车的重量足足轻了有200公斤以上，从而也能够带来更加出色的燃油经济性表现，而且在动力方面该车采用了这个平台上的全新3.5T双涡轮增压发动机，并且也将车辆的变速箱改为最新的10at自动变速箱，相比之前的5.7升8缸发动机来说，在动力输出方面并没有降低，而且配合最新的变速箱系统，这款车的百公里加速时间仅需要6.9秒左右。

值得一提的是，新款的雷克萨斯lx车型还提供了多达6种不同的驾驶模式，而且还能够提供最新的底盘调教系统以及最新的空气悬挂系统，并且这款车型还会配备最新的限滑差速锁，而且这款车型还拥有最新样式的中央差速器，以及我们都很熟悉的全新，要是越野模式驾驶系统，可以说让车辆拥有更加出色的驾乘操控体验。

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7月22日，吉利全新SUV官图正式公布，新车的内部代号为FX11，或被命名为“星耀”。目前可以确认的是，新车基于CMA架构打造，并会搭载普通燃油动力总成以及雷神智擎系统。

根据工信部透露的申报信息，新车将会搭载1.5T或者2.0T发动机，最大功率分别为181Ps和218Ps，峰值扭矩为290N·m和325N·m，预计全系匹配7速湿式双离合变速箱。此外，新车还会提供包括“1.5T+3DHT油混版”和“1.5T+3DHT插混版”的雷神智擎Hi·X混动系统，并有望在今年年内推出。

在去年的广州车展上，首款搭载雷神智擎Hi·X的星越L雷神混动正式亮相，成为了品牌向新能源时代转型的第一款产品。如今，帝豪L也引入了雷神智擎Hi·X混动系统，这两款混动产品都获得了不错的市场口碑和销量成绩。

根据申报信息，FX11的整车尺寸为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，定位于紧凑型SUV。这一细分市场的竞争尤为激烈，推出燃油动力和油电混合动力对于产品快速抢下市场份额起到非常关键的作用。

另外在设计层面，FX11采用了吉利最新的设计语言，与VisionStarburst概念车的设计思路相近，盾型前格栅里的每一块镀铬元素都很特别，前大灯组的设计极具个性，尤其是“7”字型的日间行车灯。

侧面与吉利其他家族车型有很大不同，开车君注意到其D柱的形成较短，侧面形成一种向前倾的趋势，尾部还加入了扰流板设计，这些都是为了营造运动的视觉效果。贯穿式尾灯类似两个“Y”相交，整体辨识度很高。

参考吉利星越L的价格，定位更低的FX11的价格或在10万出头，其油电混动版的价格或在14万元左右。这样来看，能够与FX11直接形成竞争关系的有长安欧尚Z6和哈弗赤兔。

哈弗赤兔已经上市，推出燃油版和油电混动版两种动力总成，其产品定位偏向年轻运动，长安欧尚Z6目前仅推出燃油版，但后期将会推出搭载蓝鲸IDD全域混动系统的混动版车型，综合续航里程可达1200km。在开车君看来，吉利FX11的雷神Hi·X油电混动版车型已经积累不少国产混动车市场的良好口碑，为以后的发展打下夯实基础。

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据明车评从奥迪官方获悉，奥迪A8L霍希版版正式上市，新车此次仅推出4款版本，官方指导价为127.48万-173.56万，动力依然搭载一台3.0TV6动力，其最大功率达到340马力，与之匹配一台8AT变速箱，据奥迪官方透露，新车上市1个小时订单就突破7000台，那么，卖到173.56万的奥迪A8L霍希版，真有这么火爆吗？

由此可见新车在国内市场唯一竞争对手就是迈巴赫S级，比奔驰S级、宝马7系要高一个级别！A8L霍希版是奥迪为中国市场专属打造的产品，在新款奥迪A8L的基础上针对轴距加长了130mm，同时拥有专属的外观和内饰设计，也是为了弥补A8L竞争力不足的最佳选择，而实力足以碾压迈巴赫S级，3.0TV6动力，仅173.56万！

看到这个价格，相信有不少消费者会提出疑问，这款新车值得选择吗？如此之高的价格值得买吗？

首先，全新奥迪A8L霍希版不同于以往常见的D级豪华轿车，比如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L就是典型的D级轿车！而迈巴赫S级就属于D+级超豪华轿车，而此次上市的A8L霍希版就是和迈巴赫S级一个级别，而这类车车身尺寸是其最大的亮点之一，新车的轴距加长了130mm，也就是说，后排的乘客能得到更为舒适的乘坐体验！

与此同时，A8L霍希版的细节处处透露出豪华感！全新奥迪A8LHorch创始人版将123年的传承与最新的家族化设计语言完美融合，处处彰显着奥迪顶级车型的气势，为了凸显奥迪A8L霍希版的专属感和尊贵感，新车在前脸部分采用了更宽大、更立体的进气格栅造型，格栅内部大量采用镀铬装饰，使整个车头的视觉效果具有更强大的气场！而下方两侧前包围的散热开口也有更具质感和更抢眼的镀铬装饰，为前脸平添威严与自信的气质！

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在油价居高不下的现如今，燃油车型的出行成本越来越高，而纯电车型在长途旅行方面的限制仍然难以解决，让不少消费者在选择车型时陷入了两难的境地。在这个时候，HEV混动车型或许就是一个不错的选择，它既有着不错的燃油经济性，又没有续航焦虑，也除却了不少人在充电方面的烦恼。

曾经，国内的汽车市场中，日系车占据了HEV混动车型的主导地位，但其相对简单的混动结构，使其虽然在市区通勤时相对省油，但高速路段油耗较高且动力羸弱。而如今国产HEV混动车型的出现，很好地解决了这一痛点！今天我们要试驾的领克01EM-F车型，便是个中代表！

“人人喊打”的三缸发动机，在混动车型上有不一样的表现

领克01EM-F车型与普通版的领克01最大的不同，便是这套油电混动的动力总成了。新车搭载的1.5T混动专用三缸发动机，有着最高43.32%的热效率，配合上电机，系统综合最大功率达到245匹，综合最大扭矩545牛·米，官方百公里加速时间为7.8秒。

当然，关于三缸发动机的争议从未停歇，相信有不少人只要看到三缸发动机就会不自觉地认为它会因为抖动而使得乘坐感受并不好，可事实真的是这样吗？

对一款车型的评判，应该是需要从实际的体验出发的！因此如果仅从表面判断而非从实际感受出发，其实是不准确的。没错，三缸发动机有着先天的劣势，其抖动的“坏毛病”是没有办法消除的。可如果是在静止时不工作，那么这个问题是不是就从根源上解决了呢？

油电混动的优势便在于此，在车辆原地静止不动时，发动机并不工作，只依靠电池进行供电，保证动力以及车内用电的输出。

因此在原地停车的时候，由于大部分时间发动机并不工作，车内并不会产生抖动。哪怕是电池没电之后，因为电池容量仅有不到两度，所以并不需要太长的时间来进行充电。而在原地停车并使用发动机充电的过程中，虽然有相对明显一些的抖动传入车内，但不会令人感到十分不适，而且较短的时间也能让人接受。

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