进气格栅的好处(车前进气格栅)
【百科解读】
不知道你有没有留意过，这几年配备“主动式进气格栅”的新车越来越多，而很多人都知道，主动式进气格栅可以帮车辆在冬季寒冷的气候条件下更快地完成热车。但实际上，主动式进气格栅的优点远不止这一项。今天，我们就来和大家聊聊主动式进气格栅到底有哪些优点。
一、主动式进气格栅工作原理
首先，在介绍主动式进气格栅之前，我们先了解一下它的工作原理。其实，主动式进气格栅就相当于我们家里的百叶窗一样，工作原理非常简单，通过电机控制闭合，完全闭合之后几乎没有缝隙，可以很大程度地阻挡水箱的进风流量。
主动式进气格栅通常是由行车电脑（ECU）控制的，当发动机处于低温环境下，尤其是在刚刚启动阶段或是寒冷的冬季，由于这时候发动机没有太多的热量需要散出，所以这种情况下，ECU就会控制主动式进气格栅进行关闭，从而避免热量流失，以达到发动机“保温”的目的。而当发动机工作温度高于正常温度后，主动式进气格栅就会自动打开，利用快速流经的空气来给发动机散热降温。而控制主动式进气格栅的是否开启和关闭都取决于发动机冷却液和机油的工作温度，然后通过ECU发号施令。
二、主动式进气格栅都有哪些优点？
1、快速暖机达到省油目的
我们都知道，发动机在冷启动完成后为了快速升温，同时保证发动机怠速状态下不会熄火，ECU都会控制喷油嘴多喷油，从而起到快速暖机的目的。而在这个状态下，发动机此时的燃油消耗是比较大的。而如果有了主动式进气格栅的加持，就可以进一步缩短发动机暖机的时间，从而使发动机迅速进入正常的工作温度，这样发动机就会进入变成正常的喷油状态，从而起到省油的目的。尤其是在寒冷的冬季，节油效果更加明显。
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迈巴赫主动关闭进气格栅(迈巴赫前脸横格)
【百科解读】
经过了近10年的不断发展，迈巴赫（参数丨图片）已经完成了蜕变，从最初的濒临破产，到现在豪华D级车的标杆，迈巴赫已经被市场所接受！也正是在这样的大环境下，迈巴赫更是乘胜追击，推出了多款限量版系列，当然了，小编并不排除这里面有噱头的元素，但这都不影响它地位。图中的这款车就是刚刚抵达港口的2023款的迈巴赫S900，新车更是将设计和气场完美的融合到了一起，所呈现出的效果更是堪称行业标杆！
从外观上看，这款S900更像是一款定制级的车型。整个前脸与现在的迈巴赫形成了鲜明的对比，虽说是一款轿车版，但是带来的效果完全可以接近SUV。所以车头会带来一种非常强烈的立体感！进气格栅也换成了带有圆润的布局，内置了瀑布式的格栅，气场的展现没有一丝的保留！中央的超大LOGO则是身份的象征！再看大灯，基本上延续了奔驰S的布局，包括它的结构以及功能性上！当然，让我们更加意外的就是它的前包围，明显就是常规版的一个扩大版本，再加上本身就足够大的中网，比常规的SUV还要霸气。
侧面上看，新车依旧采用了非常经典的双拼色的颜色布局，其实这已经成为了迈巴赫的一个标志！相比车头，它在侧面上并没有展现出多大的棱角感，一切看起来都非常的平稳，只是在双色的位置上将这款车一分为二。在尾部的三角区还配备了迈巴赫的LOGO，也算是身份的一个象征。前后的轮眉采用了两个部分组成，其中第一个部分就是渐进式的布局，而另一个部分则在它的基础上增加了平直效果！带来了一种超级跑车的效果！车的尾部，整个后包围采用了一种内嵌式的环形布局，而尾部则相对比较简单。
在内饰方面就没有太多的改变了，依旧延续了新款奔驰S的内饰布局，取消了传统的一体式的仪表盘，相比以往，新车明显要更加的年轻，更适合年轻人的审美！但也是因为这个改变也备受争议。毕竟在这个价位这个级别，更注重的是气场和沉稳。在内饰的其他地方，全系采用了高级别的NAPPA真皮包裹，从这点上看基本上就不存在任何对手了！
动力，这款迈巴赫S900搭载了4.0T双涡轮增压8缸发动机，整体的价格水平与同级别的宾利系列车型持平，而且因为新车有着更低的车身，所以在整个驾驶感也提升了一个档次！目前首批车型已经抵达港口，预计售价超过500万，而国内仅限额50台！土豪的小伙伴可以考虑一下！
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新款路试谍照曝光,还配备可发光双肾式进气格栅
【百科解读】
日前，拍摄到了一组在国内进行路试的新款BMWX7谍照。虽然谍照车采用大量伪装，但依旧可以看出其采用全新外观设计且前脸造型变化最为明显，换装的全新分体式灯组非常具有辨识度。此外据我们了解，新款BMWX7将于11月在中国市场进行销售。
外观方面，新款BMWX7采用全新设计语言。前脸部分，新车配备分体式前灯组，上方造型修长的LED日间行车灯组还兼具转向指示灯功能，下方主灯组则具备高/低光束投影及自适应矩阵功能。根据此前消息，新款BMWX7还配备可发光双肾式进气格栅。
新款BMWX7多腰线设计搭配车窗边框、车顶行李架和侧裙处镀铬饰条进行点缀，整体极具气势。此外，新车标配20英寸多辐轮圈，而可选装的M运动组件则标配21英寸轮圈并提供22及23英寸轮圈选择。车尾部分，新款BMWX7配备了重新设计的熏黑LED尾灯组，并对连接两侧尾灯组的镀铬饰条做出调整，视觉感受极具辨识度。另外，新车还配备全新后包围组件，两侧大尺寸镀铬尾排系统极具气势。
内饰方面，新款BMWX7采用与iX造型相似的12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成的曲面显示屏。值得一提的是，该车内置BMW最新的iDrive8操作系统，并配备全新iDrive控制模块。座椅布局方面，新车将继续提供6座及7座布局可选，并提供多种全新的内饰配色及选装组件。
动力方面，新款BMWX7将搭载BMW最新一代涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机，并匹配48V轻混动力系统。而xDrive40i车型最大输出功率达280千瓦，峰值扭矩520牛·米，动力数据较现款搭载B58发动机的车型提升了30千瓦和70牛·米。据官方称，新款BMWX7还提供短距离纯电续航。
值得注意的是，现款旗舰车型M50i将被全新M60i车型所替代；X7M60i车型搭载一台4.4升V8双涡轮增压发动机，并匹配48V轻混动力系统，最大输出功率390千瓦，峰值扭矩750牛·米。官方表示，M60i车型配备的电气化系统能进一步提升车辆响应速度，其零百加速时间为4.7秒，最高时速为250公里/小时。
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黑耀版马自达亮相，整个格栅采用了竖状结构点缀
【百科解读】
就在前几天，马自达已经正式确定将会停产旗下的马自达6（参数丨图片）系列！也就是未来的马自达在轿车领域里只剩下一款马自达3（国内为昂克赛拉），消息一出，整个市场上的表现也是相对比较平缓，并没有出现多大波动，毕竟比起竞品，马自达的存在感实在是太低了！索性亮相了这款黑耀版的马自达3，新车是在原产品的基础上进行了改装，从它的外形上可以判断，整部车的个性化还是比较强的，这也限定了它的用户群体！
在马自达的历史上，黑耀版的车型并不陌生，所以这款黑耀版的马自达3也是如此。我们看到，整部车的构架并没有发生太多的调整，还是我们熟悉的家族化的设计风格，为了突出它的运动性，整个格栅采用了竖状结构点缀，搭配格栅周围的高亮镀铬条带来了出色的辨识度、LED的大灯组已经采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致。而且是非常有马自达的特色！新车的前包围更像是一体成型的基础上做出的改造，一方面能带来整体性，另一方面也很好地提升了它的运动感！
尺寸并不是这款车的优势，但并不是表现在它的外观上，而是在内部的空间上！我们先看它的侧面表现。全车没有设计明显的腰线，只是采用了一种稍微宽体式的车身作为点缀，车窗周围配备有镀铬条，点缀出了一定的档次感！新车的外后视镜、轮毂都采用了熏黑处理，质感表现比较突出，这点还是符合这款黑耀版的属性！尾部，整个尾箱与后包围采用了一种内嵌式布局，炮眼式的尾灯再次拉长，并且与前大灯也正好形成呼应，排气方面也依旧是双边单出的小孔径的排气！
内饰上，“颜色”算是整部车最大的反差感！多层的中控台全部采用了黑色的真皮包裹，而它的下方则是酒红色的真皮座椅，二者形成了鲜明的反差。更带来一种保时捷911的既视感。仪表盘为三连屏，包含了机械式设计以及液晶布局！中间的悬浮式中控屏依旧是整部车的亮点，颇具艺术气息！配置方面，官方没有曝光，小伙伴可以参考马自达3的旗舰版！
最后就是动力系统，新车提供了两套动力系统，分别是1.5L和2.0L自吸发动机可选，最大功率分别是117马力以及158马力，最大扭矩分别是148N·m以及202N·m，和1.5L发动机匹配的是6速手动以及6AT变速箱，和2.0L发动机匹配的均为6AT变速箱。此外旗舰版还将匹配有24V轻混系统的2.0L压燃发动机，最大功率180马力，峰值扭矩230N·m，匹配的同样是6AT变速箱。目前这款车已经正式现身，预计在月底前正式上市！
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别克前进气格栅(别克主动格栅风门性能)
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谁在国内MPV市场销量高、口碑好、最具影响力？想必十个人中有九个都会告诉你是别克GL8（参数丨图片）。近日，这款十分火热的车型迎来了改款上市，其中包含了GL8艾维亚、GL8ES陆尊、GL8陆上公务舱三种版本。而为了进一步满足消费者的购买需求及多元化的选择，GL8ES陆尊新增了3款配置车型、GL8陆上公务舱新增1款配置车型，整个车系总计有20款配置同时在售，售价区间为：23.29—53.39万。
全新改款别克GL8外观最大的改变就是进气格栅，尺寸得到进一步放大，扩展至前包围下方，中网内部则由很多平行四边形小格组成，两侧大灯融入了醒目的银色饰条。
作为主打高端市场的GL8艾维亚版本，仍配以专属的梅洛酒红色车漆。车头装载Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，两侧配有2.5米长的“Avenir”字样迎宾光毯以及专属动态礼宾灯，车内还配有专属长绒地毯，第二排豪华程度堪比头等舱，尊贵的氛围直接被拉满。
ES陆尊版本则更为务实，车身配色新增沧海蓝漆面、内饰配色新增卓雅灰，高配车型配备马牌ContiSeal自修补轮胎，新增的两款车型全部标配前排座椅加热/通风、防夹手双侧电动滑门、电动后备厢尾门等功能。
不同于以上两个版本，陆上公务舱车型的前脸更为出鞘，前脸缺少了插入大灯的镀铬饰条，两侧饰条则将引擎盖和中网分开，前包围两侧开口进一步加大，整体看上去更具运动气息。车身颜色新增水星银和星海蓝，内饰则多了米色可以选择。
改款后的GL8配备别克eConnect智能互联科技，可实现多屏互联、多维交互。安全配置方面，陆上公务舱全系标配Autohold自动驻车、ACC自适应巡航系统、eCruise智能辅助驾驶等系统。
动力部分，全新别克GL8依旧全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
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上汽牛·魔王极具越野硬汉元素，配备限量版前格栅
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上汽牛·魔王售价25.98万元，第一眼给人的感觉就是极具外星特质的科幻感，同时又极具越野硬汉元素。但是与此前的概念版车型，在前后保险杠、货箱尾门、射灯等处有细微改动。
搭载上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机，其双涡轮增压的峰值扭矩可以达到500N·m。整车高度提升了近11cm，轮距加宽15cm，搭配285/70R/17越野大轮胎，抬高离地间隙的同时，接近角在原厂基础上增加15度，离去角增加10度，极大的提升了车辆的通过性。
该车外形尺寸为5387x1970x1889mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485x1510x530mm，配备限量版前格栅、电动绞盘、涉水喉、锰钢侧踏、金属竞技前后保险杠、多段可调氮气减震，275/65R/17全地形轮胎、以及原厂防爆装甲漆。而且，为了满足多样化的用车需求，还配备了拖车方口和拖车电源模块，最大拖拽能力3.5吨，可拉300头牛。
其他方面，上汽牛·魔王全车身喷涂AT-X防爆装甲漆；装载了P65防水级别RockRail双踏步的电动踏板；使用了锻造碳纤维内饰，可以面向更高强度的越野场景并实现整车减重。
探索家T90
相较于其他皮卡厂商推出的轻型旅居车，探索家T90更显高大，同时是一辆真正可以越野的未来房车新物种，拥有“上汽牛”房车专用底盘，四驱越野自动挡。
动力总成延续“上汽牛”，上汽π与采埃孚8AT的黄金动力组合，可爆发500Nm超强扭矩，让房车拥有最强大的爬坡能力与脱困能力。为了能够让探索家T90发挥出更符合房车用户习惯的越野性能，在硬件和软件上都做了全新调教，接近角可达28°，离去角27°，能轻松爬上100%坡，拥有同级皮卡房车最领先的综合通过性。探索家T90还配备新一代ADAS智能辅助驾驶系统，和专为房车打造的AI管家系统，使用起来也是科技感满分。
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探岳前中网格栅改装(探岳进气格栅改装图片)
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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款探岳（参数丨图片）的轮廓。新车前脸造型配备前脸进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为亮眼，头灯点亮后显得很有精神气。侧边依旧是大众独到的溜背式造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常硬派。在尾部造型部分，探岳采用了很多流行的设计元素，的尾灯同样漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就车里面而言，探岳更清晰。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控操以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控台的液晶屏，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。12向电动调节座椅包围性相对比较不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在21位。探岳380TSI四驱R-LinePro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万SUV车型中排在15位。
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雪佛兰星迈罗开启预售，前脸采用大尺寸的进气格栅
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获悉，雪佛兰新款SUV星迈罗开启预售，售价13.99万起。新车就是前段爆出的雪佛兰Seeker（参数丨图片）,经过征名活动，现在的名字是雪佛兰星迈罗，刚开始会有点怪怪的感觉。我们一起来看看新车。
新车的设计还是可以的，前脸采用大尺寸的进气格栅，内部使用蜂窝状造型填充，并由镀铬饰条和车标把格栅分为两部分，格栅上部分与日行灯形成贯穿之势，有效拉伸前脸的视觉宽度。下层格栅两侧延伸出来的饰条像獠牙一样，显得十分个性。下包围采用分段式设计，中间为条形进气口，两侧为导流槽，导流槽内集成了大灯区。整体设计还是比较时尚的。
新车的侧面，腰线前低后高，俯冲的气势比较明显。风火轮造型的轮毂，时尚而且具有运动感。黑色宽大的侧裙和轮眉，彰显出很强的力量感。新车尺寸方面，长宽高分别为4537,1823,1564,（1572）轴距为2700
车尾部分，车顶尾部配有扰流板，并配有高位刹车灯。尾灯采用两侧设计，有分叉造型，灯腔内呈C字形，点亮后有很高的辨识度。车牌位置采用内陷式设计，提升尾部的层次感。下包围的设计立体感很强。采用隐藏式排气布局。
内饰方面，配备三幅式多功能方向盘，液晶仪表和中控大屏采用双联屏的设计，但是感觉有点怪怪的，中控台有一定的层次感，但是有点粗线条。中央扶手箱位置设计的也有点随意。
动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为250牛米，匹配CVT变速箱。
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路虎揽胜星脉百度百科(路虎揽胜星脉评价)
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近日，2023款路虎揽胜星脉（参数丨图片）正式上市，此次共推出3款配置车型，售价区间为56.8——73.8万元，与老款车型相比，价格有小幅上调。此外，新车主要对配置方面进行了升级优化。
在外观方面，新车基本延续了老款车型的设计造型，前脸采用了倒梯形进气格栅，内部辅以熏黑处理的蜂窝状中网，两侧搭配造型独特的大灯组，使整车看起来都很有辨识度。前包围采用了三三段式设计，两侧开口处还带有横幅装饰条，呈现出动感而时尚的效果。车身侧面采用了悬浮式车顶，贯穿式腰线配合隐藏式门把手，有着不错的层次感。下方提供了大尺寸多幅式轮毂，运动效果也很出众。尾灯组由一条亮黑色饰板所相连，贯穿式的设计将车尾的视觉宽度得到拉伸。此外，熠黑珍藏版车型会搭载专属的R-Dynamic黑色套件，并将前格栅、轮毂等位置的镀铬装饰件均进行黑化处理，进一步彰显其运动气息。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4811/1930/1684mm，轴距达2874mm，定位为中型SUV。
进入车内，内饰的整体布局十分规整，中控台上运用了大面积的皮质材质进行包裹，营造出不俗的质感，再加上贯穿式空调出风口的设计，则进一步增加了层次感。同时，中间上下两块大屏也不会缺席，内置了InControlOS2.0信息娱乐系统，支持CarPlay/CarLife互联、远程控制、全景影像等功能。此外，新车全系提供了豪华脚垫、滑动式全景天窗等配置，为整车带来了更强的科技感。
在动力方面，两款250PS车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩达365牛·米，匹配8速手自一体变速箱；340PS车型则搭载了3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为340马力，峰值扭矩达480牛·米，匹配8速手自一体变速箱。此外，全系车型均提供全时四驱系统。
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