【百科解读】

就在今天，国内自动驾驶供应商经纬恒润正式登陆上交所科创板，股票代码“688326”，公司共发行股份数量为3000万股，发行价格为121元/股，发行后经纬恒润总股本为12000万股。

正式挂牌交易后，经纬恒润开盘破发，最多下跌23%，截至目前，股价为100元/股，公司总市值为120亿元。

经纬恒润股价走势情况

不过，经纬恒润也是国内为数不多的成功挂牌上市的自动驾驶公司，此次进入资本市场之后，经纬恒润也将会迈上新的发展阶段。

经纬恒润几乎是国内最早的一批自动驾驶公司，在2003年9月份就正式成立了，是目前国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一，在ADAS等细分领域处在行业前列。此外，经纬恒润也在推进港口L4级无人车的交付。目前，该公司已经收获了一汽、上汽、广汽、吉利等车企的订单。

官方IPO文件显示，2021年公司的营收为32.62亿，同比增长31.61%；净利润则为1.46亿元，同比增长98.37%，这也说明了该公司目前已经能够实现自我造血了。

此次经纬恒润正式上市也给国内众多自动驾驶公司提供了一个范例，后续可能会有更多的国产自动驾驶供应商选择上市，而上市带来的大额融资将会有力的推动着这些公司技术的迭代和更新，共同推进自动驾驶行业迅速发展。

一、已实现自我造血年研发投入超2亿元

在正式挂牌交易之前，经纬恒润也正式发布了IPO文件，公布了最近四年的财务状况。

营收方面，经纬恒润从2018年到2021年之间的营收不断增加。2018年公司总营收为15.39亿元，2019年的公司的总营收增长到了18.45亿元，2020年公司的总营收也进一步增长到了24.79亿元，而在去年，公司的总营收则达到了32.62亿元。

经纬恒润各项财务报表

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6月6日，为持续推动我国新能源汽车产业发展迈入新台阶，积极响应杭州市关于加快新能源汽车产业发展的“十四五”规划要求，合创·启杭-Z03下线活动在杭州隆重举行。

随着合创Z03在广乘杭州公司的顺利下线，标志着合创汽车在全球研产销一体化布局进程中迈入崭新的篇章。中共杭州市委常委、杭州市常务副市长柯吉欣先生、杭州市副市长孙旭东先生、杭州市钱塘区区委书记金承涛先生、杭州市钱塘区区长沈燕俊先生、浙商银行党委副书记、执行董事、行长张荣森先生、普华资本董事长曹国熊先生、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪先生、合生珠江集团创始人、元知科技集团战略委员会主席朱孟依先生、越秀集团党委书记、董事长张招兴先生、珠江投管集团、合创汽车科技有限公司总裁李志红女士、广汽乘用车总经理张跃赛先生、合创汽车科技有限公司执行总裁谢志洪先生等政府领导及企业负责人，以及来自全国优秀的经销商及供应商等代表出席了活动，共同见证这一重要时刻。

广乘杭州公司是以广汽生产方式体系构建的世界级智慧工厂，产能20万辆/年。为进一步加快形成浙江省及杭州市高端智造产业集群，更好利用广汽乘用车产能以促进广乘杭州公司高质量发展，得益于杭州市政府的高度重视和大力支持，在广汽集团与珠江投管集团的统筹协调下，合创汽车入股广乘杭州公司。经过广汽乘用车、广乘杭州公司及合创汽车的共同努力，仅用时1个月就完成现有生产线升级改造，实现燃油车与纯电动汽车柔性共线生产。至此，广乘杭州公司成为业内实现双品牌（广汽传祺以及合创汽车）运营、油电双车型柔性共线生产示范引领的标杆企业，无疑将助力合创汽车打造立足长三角、迈向全国、全世界的核心桥头堡。

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广汽集团8月11日对外公告，将成立电驱科技公司，实现自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化。项目总投入为21.6亿元。

该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司分别按23%、26%、51%的比例持股，计划在2025年建成生产线，每年能生产40万套IDU电驱系统总成，及10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控。

电驱科技公司的成立，将帮助广汽集团掌控电驱核心技术、实现部分电驱自产。今后在电驱领域，广汽集团将自研自产、合资合作生产、外购“三路并举”，以保障供应链的稳定，降低核心零部件的采购成本，助力集团新能源汽车业务做优做强，进一步提升盈利能力。

广汽传祺GS8混动版

当前，纯电车及混动汽车市场发展迅速。电驱动系统作为新能源汽车的动力源，是不可或缺的核心零部件。作为新能源汽车的“心脏”，电驱动系统发挥了燃油汽车中“发动机+ECU电控单元+变速箱”的作用，直接影响新能源汽车整车使用的动力性、经济性、舒适性和安全性等核心表现。

广汽集团8月11日对外公告，将成立电驱科技公司，实现自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化。项目总投入为21.6亿元。

该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司分别按23%、26%、51%的比例持股，计划在2025年建成生产线，每年能生产40万套IDU电驱系统总成，及10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控。

电驱科技公司的成立，将帮助广汽集团掌控电驱核心技术、实现部分电驱自产。今后在电驱领域，广汽集团将自研自产、合资合作生产、外购“三路并举”，以保障供应链的稳定，降低核心零部件的采购成本，助力集团新能源汽车业务做优做强，进一步提升盈利能力。

广汽传祺GS8混动版

当前，纯电车及混动汽车市场发展迅速。电驱动系统作为新能源汽车的动力源，是不可或缺的核心零部件。作为新能源汽车的“心脏”，电驱动系统发挥了燃油汽车中“发动机+ECU电控单元+变速箱”的作用，直接影响新能源汽车整车使用的动力性、经济性、舒适性和安全性等核心表现。

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