新款天籁不如老天籁(新旧天籁对比)
【百科解读】
要说目前B级车市场最让人失望的一个汽车系列你能想到什么，如果是小编来选的话“天籁”当之无愧。其实在后V6时代，天籁的也就只剩下“日产大沙发”了！当然了，除了这个优势以外，还有一个巨大的优势，那就是价格！对比凯美瑞和雅阁你就知道了，天籁的价格真是“良心”了！但除了这两项优势以外，实在是找不到亮点。所以一款全面的革新应该是新车最需要的。这就为图中的这款车奠定了基础！
从工信部得到的最新消息，换代版的“天籁”已经正式开始申报。其实关于这款车小伙伴们也不会特别陌生，因为之前的路试图已经曝光！车头的位置上，新车采用了一种颠覆式的布局设计，传统的V-motion格栅只是为一种悬空的饰条组成，无论是中网还是两侧的造型上都呈现出了一种开放式的风格。这样的改变多少有些大胆，新车的大灯没有任何的变化！
尺寸方面，新车的长宽高分别为4906mm/1850mm/1447mm，轴距依旧为2825mm。和前脸不同，它的侧面表现就偏向于沉稳。整个轮眉采用了比较窄状的结构，目的就是为了凸显出它的轮毂。车尾，整个尾灯看起来已经不再呆板，灯组内部结构发生变动，也是碍于车身结构的原因，它并没有去做一个贯穿式的设计。除此之外，ALTIMA标识被放置在了LOGO下方，层次感的展现也更加的直接！
内饰上最大的改变就是以往饱受争议的屏幕换成了现在的这种超大尺寸的设计，别看仅这一个方面改变，但对于整个品质和科技感的提升可是起到了非常关键的作用。而在仪表以及其他的方面，并没有看出有明显的区别，当然了并不排除量产后会做些改变！
动力方面同样得到了延续，将继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L四缸自然吸气发动机最大功率115kW（156PS），峰值扭矩197N·m；而2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW（243PS），峰值扭矩371N·m，与之匹配的均为CVT变速箱。新车已经正式开始申报，不知道这款被网友们称之为“四不像”的天籁能否赢得市场的肯定！
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本田锐混动(广汽本田凌锐)
【百科解读】
日前，我们借工信部新车公告看见了广汽本田型格（参数丨图片）锐·混动车型的亮相，新车最重要的一点就是加入了第四代i-MMD混动系统，这也是广汽本田产品体系中首次运用第四代i-MMD混动系统的车型。结合申报信息来看，型格锐·混动根据车型的不同，油耗分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里。此次广汽本田型格锐·混动的加入，让型格系列车型同时拥有6MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动版三大动力结构，新车预计今年内正式上市。
在外观设计上，型格锐·混动和此前上市的车型没有太多的变化，依然是运动化的视觉塑造，车身侧面也是保持了现有的风格。在尺寸方面，数据也依然是4689/1802/1415mm，轴距为2735mm。
当然作为混动版车型，型格锐·混动在细节上加入了蓝色的logo配色，车尾也加入了“e:HEV”的标识彰显身份。
配置方面，根据车型的不同，新车将配有银色外后视镜、全景天窗、自动雨刷、亮黑车窗饰条、18寸轮毂以及黑色扩散器等，其中黑色格栅、银色后视镜为可选装备。
动力部分，广汽本田型格锐·混动配备了第四代i-MMD混动系统，发动机为一台代号为LFB17的2.0L自然吸气四缸发动机，其发动机最大净功率为105千瓦，并辅以电机，油耗表现根据不同车身质量分为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。在传动部分，新车同时拥有了6MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动版三大动力结构，凭借三大动力结构，可满足不同用户的不同驾驶场景以及不同驾乘体验的用车需求。
从2016年开始，在广汽本田雅阁身上就引进了i-MMD混动系统，至今广汽本田锐·混动联盟的产品线逐步扩大，同时技术也进一步升级，采用第四代i-MMD混动系统的型格锐·混动进一步丰富了产品线，同时也是广汽本田锐·混动联盟体系中首个配搭第四代技术的紧凑型轿车，至于新车升级之后的表现，值得我们期待。
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