10万以内哈弗选什么车(长安和哈弗哪个值得买)

【百科解读】

现在很多司机对于车的要求不高,平常满足出行就可以,所有10万左右的车在汽车市场上非常受欢迎,汽车市场上也有很多10万元以下而且性价比很高,非常值得首次购买车辆新手司机选择,今天我们就从哈弗和长安这两款车中各推荐一辆10万元以下的车。

1、哈弗H6

哈弗H6是近两年备受关注的国产suv。这款车的销量一直很夸张,人们不禁会想,这款车的性价比真的高吗?我会分析哈弗H6优点和缺点来看看这款车的性价比。

哈弗H6优点和缺点

本来它总能占据销量榜的榜首。自然,这车也不算太差。首先是外观和内饰的设计。哈弗H6采纳蓝色和红色两种设计,各具特色。外观虽然不惊艳,但也相当吸引人。至于内饰,我今天还是很喜欢哈弗H6的内饰设计。后排的横向表现,坐在车内不会再出现肩部局促的情况。车内的储物空间和电源接口供应也都较为充足。

要说哈弗H6优点,那就必须提到配置。虽然今天SUV配置越来越好,同样价位也有配置车型,但是哈弗H6的配置在同价位还是很出色的,10万左右的性价比真的不低。

动力方面,虽然不能说有多好,但是哈弗H6的动力本来还是挺不错的,只是燃油经济性不是特别好。很多哈弗H6车主对这款车的油耗不是很满意,这是哈弗H6的缺点之一。这辆车的油耗真的不低。要说优点和缺点的哈弗H6肯定还有优点更多,比如空间大,配置好,而缺点重要是油耗。现在的SUV新车型很多,有的配置更好,有的空间更大。

2、长安CS55PLUS

长安CS55PLUS优点在于动力强、平顺性好、颜值更高、维护费用降低。缺点是市区油耗偏高、底盘调教偏软过弯侧倾稍大。长安CS55PLUS好不好?在我看来这台车在同级别中优势很明显,很值得当作自己买车的备选车型。

外观:外观算是长安车子的一个特色了,每一款设计感都很强,前面就会给人层次丰富的感觉,而且车子本身还是挺高的,底盘很高、离地空间大,所以乘坐的时候视野也挺好的。并且外观设计大气,年轻时尚,特别适合年轻人口味,运动感非常足。

内饰:内饰设计精致漂亮,是典型的都市化潮流风格,和外观相互呼应,做工精致细腻,几乎找不出有瑕疵的地方,双联屏的设计科技感十足。其次内饰在用料上也做得很到位,方向盘的真皮包裹做工细腻。可以说这套内饰的做工真的在同级里好算不错的。

动力:1.5T的蓝鲸发动机发动机最大马力188匹,最大扭矩300牛米,动力很强,加上相对成熟的调校,整车开起来加速很快,高速有爆发力,完全不会有动力不足的情况,只是在低速市区稍显的顿挫。

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涉水如同泡澡?岚图首次涉水后底部碰撞测试

【百科解读】

上次岚图FREE电池安全测试虽然验证了其电池包出色的安全性,但回来之后想想怎么都感觉不刺激。虽然安全这事永远都是“无聊”最好,但看完测试过程的那种感觉就像是猪八戒吃人参果—全不识滋味。

而且单独把电池包拆出来做测试多多少少也会有些“应试”的意思,毕竟前一段时间某辆号称电池永不起火、不爆炸的新能源车也实实在在地“火了”一把。所以电池到底安不安全,咱得上车聊。

9月26日,由中汽中心机构认证,以公安部交管局提供高频事故场景为依据,岚图FREE成功挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试。结果相信大家也都已经知道了,本次电动车涉水、底部碰撞测试,岚图FREE测试结果均“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。

“水中潜艇”有些夸张,但“泡个澡”还是轻松

今年郑重的特大暴雨,造成了极为严重的生命和财产损失。在特大暴雨面前因为车辆涉水所导致的安全事故频频发生,涉水安全事故逐渐成为用户新的关注点和痛点。而电动车测试涉水深度的意义在于检验电池包以及车内电气系统的防水性能,毕竟如果这些地方漏水的话,那可能分分钟给你送走。

对此,在涉水测试中,中汽中心区别对岚图FREE纯电版、增程版进行了涉水测试,测试涉水深度600mm,而国标涉水深度为100mm(虽然超出国标5倍,但这个国标对于电动车来说多多少少有点草率了)。

虽然岚图FREE提前开好了“物理外挂”—空气悬架,但在测试过程中水还是快淹没整个轮胎,至于电池包?在水里泡着澡呢。

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领克开启首次车机系统升级导航正式上线

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易车讯 日前,我们从领克官方获悉,领克09 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 开启了首次OTA车机系统升级,全新的LYNKOSY1.1.0版本系统,将面向全体领克09( 购车季 )用户分批线上推送,更新内容主要包含智能AR导航、车载KTV娱乐、语音交互、桌面导航等多项功能。

AR导航采用精准定位技术,将实际场景与导航信息相融合,结合箭头模型、道路标线等虚拟图标对汽车行驶方向、应占车道进行实时引导,并显示前进方向的道路交通情况。辅助驾驶者能够在转向、掉头、并线行驶等情况下更快作出反应,提升驾驶安全性。

用户只需在导航状态下,通过语音唤醒,或中控点按对应图标,即可快速打开AR导航功能。,仪表盘上的功能显示图标也被进一步简化,仅保留最基本的时速、油量、电量等信息,并分列于仪表左右,整体布局更加简洁,确保驾驶者能够始终专注于车辆驾驶。

通过本次OTA,领克09在深度个性化语音助手之上再度升级。本次升级增加了30余项语音控车功能,除新增的对座椅按摩/通风功能开启与调节、驾驶模式切换等硬件功能的语音控制外,还增加了更多软件语音控制操作,用户无需点按中控屏,通过语音指令即可打开/关闭智慧加油、智慧停车、智慧洗车、外卖服务等小程序,并在小程序内实现可见即可说。

同时,领克09四音区对话功能也同步升级,基于全车领先的硬件基础,领克09可实现对二排乘客的精准拾音及交互。例如二排左侧乘客语音开启车窗,车辆便会精准锁定指令发起人,针对性地开启二排左侧车窗,满足每一个座位乘客的独立交互需求,提升全车语音交互便捷性。

此外,领克09还为AI助手新增了更多交互动作,根据车机实际使用功能、车辆所处场景以及不同语音指令,作出相应动作,让AI助手更加灵动。例如在用户打开洗车小程序时,左下角虚拟助手便会举起水枪,与洗车场景进行联动。当车辆处于未联网状态下,虚拟助手将用左手指向上方,提示用户查看当前车辆网络状态等。

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保养车还用提前给4s店说吗(汽车首次保养是一定要去购买的店吗)

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如今中国每年的汽车销量还是非常大的,在2018年,全年的销量达到了3000万辆,而这些车辆在使用以后不久,都是要面临首保的。但是大部分的首保,车主对汽车的保养并没有经验,也不知道应该怎么做,因此4S店介绍什么,那么就会信什么。

而汽车的概况也只是告诉大家一件事,汽车的首次保养,只要是掏钱的事情什么都是不用做的,车主只要把车开过去就可以了,保养完以后直接开走那就可以了。其实首保的真正含义就是要了解这台车,让4S店、厂家、车主这三方面都来了解这台车,给这台车建立一个健康的档案。

其实新车都是批量生产的,也难免会有纰漏的地方,车主在第一次接触这台车的时候,具体这车是什么样的状况,只有是全面检查了才会知道,要不开着也是有点提心吊胆的。而4S店的售后也是第一次全面了解这台车,他们在做首保的同时,还是需要全面的检查这台车的各项功能是不是正常的,有没有漏油、漏水等一系列的检查。

然后把这台车的检查状况,反馈到厂家的售后系统当中,厂家可以在第一时间,掌握了他们所生产的车一个整体的质量状况。其实新车的首保时间间隔近,厂方也是有考虑因素的。现在的车辆发动机,虽然说是已经做得很完善了,但是总不可能非常光滑的,需要在使用当中自己去磨合的。

在磨合的过程当中,还会有小的金属碎屑被磨了下来,那么机油在这种状况下就会很容易变脏了,并且还夹杂着这种碎屑,再去润滑发动机也是不太好的。发动机也是差不多在运行了5000公里左右,也就会磨得差不多了,而这个时候就正好去更换机油的。

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展露獠牙,首次挤入拥挤的运动轿车赛道(越野赛道上,跑向生命终点的他们)

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J.D.Power统计数据显示,2020年90后购车群体以32%的占比,首次超过85后(30%)成为购车的主力人群。

年轻消费者更重视产品的体验和品质,颜值、技术、可靠性等指标是他们选车的主要权重,所以运动型轿车赛道也变得越发拥挤。

在这条赛道中,有实力出众的合资选手,如福克斯、马自达3、高尔夫、思域、型格、菲斯塔等,也有正在崛起的自主品牌,如锋利出击的名爵6、打出名气的领克03、后来居上的传祺影豹,以及崭露头角的风神暗夜奕炫MAX。

过去,合资运动型轿车拼的是情怀、技术底蕴、车代传承,更像是城市性能车的定位,满足都市家庭的出行之余,附带一些超出普通车型的动态性能。现在,自主厂商更愿意在有限的预算中,尽可能堆砌一切能营造驾驶氛围的配置,来吸引年轻用户的注意。

尾翼、原厂改装套件、赛道模式、原厂/模拟排气声浪、拼色设计等硬通货,正逐步普及并且下放至年轻消费者能承受的价格区间。

面对如此“内卷”的运动型轿车市场,后来者该如何“破卷”?长安汽车的UNI-V提供了一种思路。

创新破卷

在没有推出UNI-V之前,长安汽车的产品标签并没有运动和性能特质,CS系列更多是家用实用老少通吃的定位,即便是UNI系列的前两款车型T和K,也选择了更受国人欢迎的SUV市场。

但UNI-V的到来却给人强烈的新鲜感,它是一款A+级五门掀背Coupe车型,更是中国品牌首款。

短悬长轴的设计,让它拥有了纯粹轿跑风格,同时它在宽高比、轴长比、轮高比方面都进行了仔细打磨,于是有了一个非常好看的车身比例(4680*1838*1430mm,轴距2750mm),运动且优雅。

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长安车型内饰(老款长安内饰)

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近日,长安汽车全新品牌“深蓝”正式成立,该品牌旗下首款战略车型——C385的内饰也得到了首次曝光。

从图片来看,该车内部采用了极简风和科技感相结合的设计思路,与科幻的外观相得益彰。

新车内饰设计非常简洁,以黑色为主基调,配有银色点缀装饰件,整体显得格外大方。

细节来看,该车配有全液晶仪表盘,同时还用上了独立的悬浮式液晶仪表盘,就该仪表盘的样式和显示界面来看,应该跟华为鸿蒙智能座舱脱不开干系,预计在智能化方面会有不错的表现。

而从此前曝光的相关内容来看,这块屏幕还支持滑动调节,从而转换可视角度,便于主驾驶掌控更多信息。

值得注意的是,该车中控屏看不到任何实体按键,T型台下方也仅设有两个杯架,一个无线手机充电面板,而杯架下方区域还做了掏空处理,可放置一些随身物品。

同时,该车应该会与特斯拉Model3相同,用上方向盘换挡杆,也就是俗称的怀挡,如此可以给中控扶手箱区域留出足够多的空间。

此外,新车的中央扶手、车门饰板以及座椅等处预计将采用富有质感的材质包裹,从而提升档次感。

最后简单回顾下外观,新车造型十分前卫且科幻,封闭式格栅搭配纤细的LED日行灯、隐藏式门把手、无框车窗等,运动感强烈。

其定位于中型纯电动轿车,整车尺寸为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm,与比亚迪海豹几乎相当,比Model3更大一些。

新车LOGO暂时未订,这也是方向盘中间光秃秃的原因所在,预计该车将于今年第二季度上市,售价有望落在20-30万元之间。

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余承东开问界首次下赛道,网友:可恶,被他装到了!

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4月16日,华为终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东发微博称:“开AITO问界M5第一次下赛道,第一次穿赛车服,第一次做车评人,聊了很多这么多年来一直在做和想做的事。4月18日关注我的微博,为大家揭秘!”

离余承东正式下赛道还有一天时间,而在4月17日,ATIO汽车官方发布了“开胃菜”,抢先放出了一段预告片。

视频

在预告片里,余承东驾驶一台问界M5,在珠海国家赛车场“一展身手”。

只见视频里的这台问界M5走线十分清晰,动作相当干脆,就是专业,但眼尖的朋友一眼看出来,此时驾车的并非余承东,而应该是职业赛车手。

如此也能理解,毕竟宣传视频要的是观感,余承东从未下过赛道,拍个开头和结尾就行了,真要全程跟进,只能等到明天现场直播了。

而在视频结尾,随着驾驶位侧窗玻璃缓缓下落,余承东一脸慈笑看向镜头的场景成功逗乐了不少网友,大家表示,有点喜剧版“达康书记”的感觉了。

更是有网友戏称:可恶,被他装到了!期待明天再现“苏坡恰鸡”的名场面。

问界M5自发布后,余承东就不止一次公开表示了对它的喜爱,过年期间更是驾驶这台车行驶了一千多公里从老家回深圳。

由于华为深度参与,问界M5首月交付量就达到了3045台,在新能源SUV销量排行榜中占据第12名,虽然远不及现在的理想ONE、蔚来ES6等,但跟它们上市后首月销量相比,已属表现不错。

余承东第一次下赛道,扮演不一样的角色,还是挺好玩的一件事,4月18日,期待他的真实表现。

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劳斯莱斯展示(劳斯莱斯劳斯特)

【百科解读】

今日,2022粤港澳大湾区车展正式开幕。在此次车展上,红旗H9+正式亮相。据悉,该车此前已经上市,基础款指导价为86万,此次是首次公开亮相。同时,在基础款的基础上,还可定制选装方案,其中包含舒享内饰包、至尚风范包、专属个性包,以满足更多消费者需求。

外观方面,H9+依旧延续了H9设计,并且在细节上更加精致。车头大尺寸格栅,搭配贯穿U型日行灯,让前脸霸气十足。同时,此次展示的H9+两侧还带有定制旗杆,这也能更直接的彰显其尊贵身份。

车侧B柱带有专属的加长标识,同时与普通H9最大的区别就是车身与轴距的加长,加长后H9+的车长达到了5米3(普通版H9车长为5137mm),而加长的部分则用于对后排乘坐空间的提升。车侧还有令一亮点便是从车头贯穿到车尾的金色饰条,这与劳斯莱斯的金线有异曲同工之妙。值得一提的是,该车还是一款4座版车型。

内饰布局与H9保持一致,但针对用料等细节进行升级,提供“山水”、“梅花”、“白玉兰”等顶棚和车门非遗刺绣装,不仅更加彰显尊贵,同时也表达了对中国传统文化的寄托。值得一提的是,该车还提供了由300余颗点阵灯光组成的“旗晖星空”车顶,又是一丝熟悉的味道。

动力方面,沿用3.0TV6发动机,最大功率283马力,最大扭矩400牛·米,传统匹配7速双离合变速箱。虽然车身更重,且动力未做出升级,但这样的动力推动这台车也可以算是毫无压力了。对于这样一台加长,且从内外都透露着高级的H9+,86万元的价格你能接受嘛?

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全新第三代荣威首次采用“情感律动”设计理念

【百科解读】

全新第三代荣威RX5是全球首款超感智慧宽体SUV,还是上汽珠峰超级架构下的一款全新车型。首次采用“情感律动”设计理念。“情感律动”即植根于东方式情感,感知设计触点,触发场景共鸣。以“情感律动设计”为基础,从东方文化根性出发,捕捉中国人的日常情感。

格栅面积更宽更具气势,灵感来自于凤凰展翅瞬间,承袭荣威全新家族语言“情感律动设计”,使用参数化设计大胆创新,时尚且精致,贯穿大灯与隐藏式的格栅灯,布局创新、舒展,突破传统,让整个前脸更具识别性。纵向立体的前脸布局,以及更大的格栅,使前脸更具冲击力,使前脸更宽。矩阵式大灯科技感十足,与格栅在设计上达到了一种呼应。

车身宽度达到1890mm,在同级车型中遥遥领先,营造出宽体的车身性格;轴距长达2765mm,比上一代车型增加了57毫米,相比许多同级别的合资、自主车型更具空间优势,而且修长的车身大气感十足。

动力方面做出了全面的提升188匹马力和300牛米的动力而已油耗只有6.0升,可以十足的说不单只吃的少而已还跑的快。

同时上市的还有作为新能源的全新第三代荣威eRX5,是全球首款搭载最多档位的插混车型,足足有10的档位。加速方面能达到0百加速6秒的成绩,可油耗仅为百公里1.4升,两款车型在同一时间上市大家一齐关注吧。

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新一代福克斯发动机(14年福特福克斯是什么发动机)

【百科解读】

车辆购置税补贴的落实,犹如给汽车市场加了红BUFF一样,车企、经销商以及消费者都高涨热情。其中不乏车企进一步补贴为优惠加码,这就多少让消费者有些按捺不住了。就一辆十五万元的车型来说,政策上的补贴加之终端的消费政策,足以在预算不变的前提下让车辆的配置提升一个明显的高度。像速腾(配置|询价)、福克斯(配置|询价)以及型格(配置|询价)这三款合资紧凑型家轿的顶配车型都在16万元左右,而一些地方的补贴政策将15万元作为不同补贴级别的“分界线”,这眼看来,这三款车的顶配车型就成了“真香”系列。

速腾

全新升级的2023款速腾刚刚开启预售,并在6月底正式上市。尽管这一次只是中期改款,款,但是灵感来源于浩瀚星际的全新星辉进气格栅的应用,使得速腾在外观上有了质的提升,那种被官方定义为未来感的设计,着实令车辆看起来更有味道。

车身在尺寸上有了小幅度的提升,对内部空间没有大的影响,但是车身线条的幅度变化看上去很容易联想到CC,流线感与时尚度都很在线。星球运行轨迹的设计元素从车辆侧身平行腰线一直渗透至车尾。在细节上的雕琢还是颇有一番味道。

与上一代车型相比,中控显示屏像是从原来的位置里“走出来了”一样,液晶仪表盘的应用也是符合当下流行趋势的选择。中控台中部多了贯穿整个台面的平行格栅设计,配合仪表板及门板内饰10色可调氛围灯带,所呈现出的未来感显得更加立体。中控显示屏的尺寸提升至12寸,拥有1720*860的分辨率。搭载第三代信息娱乐系统CNS3.0,除了常规的语音控制系统以外,这一系统能够支持手势控制翻页,无需触控屏幕。

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