为什么农村买车的越来越多(为什么农村喜欢攀比车)
【百科解读】
农村出现买车热潮：车子用不上也要买，很多人一年开不到1000公里
推荐语：2021年依然是全球汽车市场受到疫情影响的一年。但即便是在诸多不利因素影响下，中国凭借着应对疫情的出色能力，经济恢复迅速，中国车市销量也呈现了亮眼的回升成绩。
数据显示：2021年，我国汽车产销区别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比区别增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年的下降局面，相关的汽车创造企业也因此而重拾了进展信心。
笔者认为，如今中国汽车市场的增长离不开两大因素，首先一个就是国内车企通过多年的自主研发与技术借鉴学习，在技术上得到了大众认可；其次，国内农村地区引发的买车热潮，成为整个汽车行业离不开的最大支持者。
不难发现，现如今很多农村地区，虽然没有什么豪宅，但“豪车”却是随处可见了。
毕竟随着汽车国产化，如今汽车价格是越来越廉价，很多农村人想要拥有一辆属于自己的小轿车早已经不像从前那么难了。可是在农村地区，却出现了一个令人感到十分疑惑的“攀比买车”现象，这到底是怎么一回事呢？
在笔者的老家广西农村地区，就出现了村民扎堆攀比购买二手车的奥秘现象。按道理来说，一个普通的农村家庭富裕了，想要买车改变生活，这是无可厚非的。
但奥秘的地方就在于，很多农村朋友车子买回来后根本用不上，甚至于说一家人在还没有驾照的情况下，就已经把车子提前买回来了，这个现象的确令人匪夷所思。
笔者分析认为，攀比买车风气的出现，重要有下述2大真相：
第一个真相：买车确实生活会方便一些。
很多人都说农村人爱攀比，所以贷款买车现象也能理解。但事实上，对于一个家庭来说，有小车确实出行更方便，冬暖夏凉的，走亲戚也更有面子。
不方便的就是，很多在农村的朋友，就是过年的时候回去一下才用一下车，可能过完年之后，就要外出打工了。但是想把车开到打工的地方，多半是没有停车位的，很多大城市停车费一个月就要好几百，所以根本没必要把车开出去。
第二个真相：农村买车不像城里，花销没那么大。
农村人买车，不像城里人要花一大笔钱购买停车位，也不用交各种管理费，就连洗车也可以自己利用空闲时间完成，所以花销会少很多。
而且，一般农村人买车用车时间比较少，有的一年时间更是开不到1000公里，即便是油费再贵，一般农村家庭也是可以负担得起的。所以不难预测，今后我国农村地区“家家有车”的现象会继续普及。
先买房还是先买车比较好？
如果你手里有笔闲钱，你是会先买车还是首付买房呢？相信绝大多数理智的人，都是选择先买房。
毕竟房价虽然逐渐趋于稳定，但它属于家庭刚需产品，有保值的功能，属于资产。反倒是汽车，无论是十万的普通型轿车，还是五十万、上百万的豪车，本来都逃不开落地就“贬值”的命运，而且汽车从真正性质上来说，它就是纯属的消耗品。
结语：无论买房还是买车，都要结合自身情况量力而行，如果只是为了面子工程而贷款买车，那么笔者认为是完全没必要的。
不知道大家对此怎么看呢？
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为什么汽车熄火前要关空调(汽车先熄火再关空调会给车带来什么影响呢)
【百科解读】
在已经进入夏天的时候，开车是要开空调的，那么就有一个疑问了，是到底应该是先关空调再熄火？还是说直接熄火呢？有些朋友就说停车之前一定要先关空调然后再熄火，那这样做到底是好还是不好呢？今天就来说一下这个问题。
为什么会有朋友说一定要先把空调关掉之后才能够再熄火，那么很大的一部分原因，是因为担心空调在使用的过程当中突然间熄火，那么在下次打火的时候就会让空调压缩机一块工作，那么就会增大了发电机或者说发动机的这个运载负荷。
那么如果说不关空调再熄火的话，一下子启动就会让我们的车子这个负载过大，然后可能会烧坏某些电路，其实这个车是没有那么脆弱的。空调压缩机虽然说一打火的时候就已经在工作了，但是他的指令是由行车电脑进行发送的，它是可以进行逐级下达指令的，并不会说让车一打火，然后空调开启就会烧坏电路的。
因为汽车的空调系统只要是点火开关位于ON的位置，那么风机就具备启动的条件了。在熄火的时候没有关空调，那么风机的开关肯定是处于接通状态的。当再次启动发动机的时候，只要把钥匙拧到ON位置，风机是肯定会运行的，只是时间很短而已。所以说肯定会增加电瓶的负担，但是这点负担不算太大还不至于能损坏电瓶。
另外还有一些车子在启动的时候，虽然空调没有关，但是在打火的过程当中，压缩机是滞后处理的，也就是说并不会说发动机一打着火，然后这个空调压缩机就马上工作了。有一些车是一个滞后延迟的，里面的这些机器部件并不会因为这操作而损坏某一些部件。
而且如果真的是有这样的情况发生，那么在我们的这个用户手册当中就会有体现，但是用户手册没有说熄火的时候一定要先关空调的，所以这点大家大可不必担心。那另外还有朋友就说，假如说没有关空调就直接熄火，那么这个时候空调遇到外面的热空气进来的时候冷凝了成水。
那么这水就会附在管道上，有水分就容易滋生细菌，就会从空调吹风口出来，这些风是带有异味的。所以就空调吹出的风有异味，并不是完全是由于因为没有关空调再熄火的原因所造成的。另外在雨天开车的空气比较潮湿，那么管道上面同样也是有可能附着这个水分的，同样也可能会造成空调吹风口吹出来的风是有异味的。
其实如果说真的不想让管路上有水分的话，正确的做法应该是把空调压缩机先提前关掉，然后让风自然的吹几分钟，那么这样子的话才能够让我们的管路保持干燥。也就是说我们到达了目的地，还要提前把AC键给关掉，一般提前一两分钟关掉，这样子是没有问题的。
但是时间一长，也就是会出现了汽车无法启动或者是电瓶故障等的问题，因此在汽车停下来的时候，要先关闭空调和多媒体等的这些装置，然后再熄火，这样也能给汽车行车形成了一种保护。那假使真的是空调吹风口出来的风，还是有异味的话，那么这个时候我们来适当的把这个空调滤芯把它更换一下就可以了。
综上所述，在熄火之前关空调个人觉得是没有必要的，那当然如果说你有保持这种习惯的，继续保持是没有问题的。但是也不用纠结于说，因为没有在熄火之前关掉空调，然后这个车就会造成某一些的损坏，这个大可不必担心的，因为这个车本来就是用来为我们服务的，车子也真的没有我们想象的那么脆弱，希望大家都能懂得了。
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为什么豪车都是国外的(国外什么车算豪车)
【百科解读】
如今在任何的国家的任何市场当中，不同的品牌也都会存在定位的差异，如果说没有高低端区分的市场，那根本就是不存在的。而这一点不仅仅是在汽车的市场中适用，在包括像电子产品之类的市场，也是同样适用的。同样的，在汽车的市场当然也是这样。
在中国是豪华品牌的汽车品牌，在国外同样也是豪华的品牌，例如说有很多的人认为，奥迪只是一个存在于中国的伪豪华品牌。其实崇洋媚外的人确实不少，但是在这些人的眼里，外国的月亮都是格外地圆的。而至于说汽车，国外发展得那么好，自然是要比国产车强的。
以至于有些国外的一些普通车，就是因为贴上了国外进口的那种标签，就由普通车摇身一变，变成了豪车了。而作为豪华品牌的奔驰，它的品牌历史已逾百年，但是作为普通品牌的福特的历史，也并不比它短多少。而且论对于整个的汽车行业的贡献来说，恐怕是没有任何一个汽车的行业能超过福特了，但是我们因此就能说福特就是一个豪华品牌吗？
其实克莱斯勒在被菲亚特收购以前，还是美国的三大汽车公司之一，是于1925年成立的，由麦克斯维尔汽车的重组而来的，也曾经被奔驰收购，现在又被菲亚特收购了，它的产品质量跟菲亚特一样，都是处于垫底的水平的。
这在美国买的人也是不多的，但是在国内却摇身一变就成了豪车，好在这车还是非常地小众的，再加上它产品的质量不算好，如今已经停产了，因此在国内的消费者不需要继续被它忽悠了。
法国标致雪铁龙集团下的DS，与长安汽车合资以后，在2013年的时候，推出的第一款产品DS5，到如今已经是6年过去了。虽然说一开始就极力宣扬自己是总统座驾、豪华品牌，但是消费者在买车以后，别人问起这是什么车的时候，还是要解释一遍，DS是法国的高端品牌的总统座驾。在法国民众心理可以说这个是在中国最失败的伪豪华车，在外国都得不到承认，在中国也没有得到承认。
凯迪拉克凯雷德：这是一款被美国消费者报告评选为最差的大型SUV车型之一的，凯迪拉克凯雷德不仅是空间设计不合理，就连驾乘的舒适性也特别差，而且整车的做工、操控，甚至是制动的表现也都是很差劲的，这款车在自己的地盘上卖的不好就来到了中国，成了一个“大玩具”。
丰田埃尔法原产地是日本，这其实就是国外的普通车，在国内豪华车最典型的代表。就拿同是3.5排量的埃尔法来对比的话，在日本的售价是4632000日元，折合人民币才27万左右，但是在中国的售价却是80至90万，这还不算上车商的加价。丰田埃尔法的加价是非常夸张的，动辄就30至40万，因此实际的成交价就高达了100多万。因此在国内的车价比在日本贵了2至3倍，非常地惊人。
普拉多在国内卖到了五六十万，而在日本却只卖到折合人民币十几万元的价格。其实普拉多就是一台越野车，说白了它就是台工具车，但是到了国内，却成了很多人充面子的车，以能拥有一台普拉多为荣，让自己感觉达到了人生的巅峰，其实它跟豪车是一点都不沾边的。
福特F150在美国本土的售价是27万，国内的售价在65万起步，而这个差距差不多就能买一台奥迪A6L了。为什么在美国的农用车到了国内就翻身成豪车了呢？一方面是国人追求大汽车，恰恰这时候F150的外观霸气唬人，符合了国人的审美，还有就是非常不错的运载能力与越野性能，这也就成了硬汉之车。
因此，还有很多的人有一个误区，认为很多在国内卖得比较贵的，而在国外卖得比较便宜的车型那就是“伪豪车”，然而事实上，造成中外汽车价格差异较大的原因，主要还是两点，第一就是在国内的汽车市场发展，还不像欧美那样完善，汽车厂商相对于欧美市场，特别是美国市场的超额利润，还没有被完全地挤出；第二个就是在国内与欧美的收入差距也确实是比较大的，这也就造成了同样的车型，在中国的售价会更高的情况了。
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新车首保后可以不去4s保养吗(新车首保可以不去4s店保养)
【百科解读】
首保之后、不再去4s店保养的终究还是少数，毕竟不在4s店保养、出现问题有很大的几率被视为脱保，也就别谈什么外边汽修厂有足够资质、使用材料有合格证明之类的话,下面具体看文章了解一下吧！
汽车首保后需要再去4S保养吗
之所以会产生是在4s店保养、亦或者是在外边汽修厂保养的争议，还是在于4s店做保养的价格太贵；比如外边四五百搞定的活、4s店往往要翻倍，甚至一千以上；
因为4s店的规模在那摆着呢，吃饭的人多、就更在意利润，所以4s店保养必然更贵，所以也就导致一部分朋友选择在外边保养；
不过4s店终究握有个利器，那就是保修！况且现在的经销商、更看重的是后市场，单指卖车、都得饿死，在这种条件下经销商就把在4s店保养看得极为重要，所以不在4s店保养、出现问题，很容易出现扯皮！
为什么很多人首保后不再去4S店
首保之后不再去4s店保养的终究是少数群体，大部分还是坚持在4s店保养，并不是他们有钱、只是他们的选择更稳妥；
我们不能说谁对、谁错，只不过是省钱的方式不同，平时小钱多花、而省大钱，平时小钱可劲省，真遇到花大钱的时候，一笔就比之前省下的所有笔小钱还要多；
所以怎么做各位来选，不同的选择、决定未来不同走势，无论在哪保养，都是智者见智、仁者见仁，所以选择最适合自己的即可，鄙人还是建议保修期内的车子在4s店保养！
为什么要去4S店保养
虽然新三包规则要求，不强制在4s店去进行保养，车子出现问题时、只要可以证明所出现的问题与不在4s店保养、不发生因果关系，那么4s店就不可以拒保！说的很明白、简单，但证明无因果关系很难，别说4s店不良心、因为商家从来就没有良心的！只不过是不完善的规则没办法保护我们的合法权益，规则细致点、严格些，4s店也就不会扯皮了！
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我们大家都知道，4S店保养用料贵、人工费贵，并且保养不见得多么好，即便如此，车主们在保养期内，还是会义无反顾去4S店保养，主要是怕车辆出现质量问题；现在车辆整车质保是有前提条件的，这个条件就是车辆要按时保养，而车辆保养都是在4S店系统上内部登记的，如果车主在外面保养，很有可能视为车主保养不好，到时候车辆真的出现了质量问题，很有可能没有办法找售后。毕竟车辆保养价格没有这么贵，但车辆维修价格却很高，大部分车主不会冒这个风险。
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