【百科解读】

南京是我国著名的旅游城市之一，该城的特点有：古代悠久、文化深远、名胜古迹众多等等。下面来说下南京汽车南站和高铁南站在一起吗？

简要回答

南京汽车南站和高铁南站是在一起，高铁站在客运站上面。把高铁站和汽车站建立在一起就是节省广大人民群众的时间。

详细内容

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南京汽车客运南站位于江苏省南京市雨花台区，比邻亚洲最大高铁站南京南站，是中国首家实现火车、长途客运、地铁、市内公交、出租车、社会车辆等6种运输方式无缝链接和零距离换乘的新型智能化综合枢纽汽车客运站，也是国家公路主枢纽一级汽车客运站，被列为国家重点示范工程。

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2011年6月28日，南京汽车客运南站投入运营，由南京交通站场建设规划中调整关闭的原汉中门客运站、中华门客运站、下关客运站及马群客运站撤并组建。

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建筑规模
南京汽车客运南站是国家公路主枢纽一级汽车客运站，总投资约4.2亿元。总占地面积约6.8万平方米。

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运营情况编辑
南京汽车客运南站是一级客运站，设有发车位23个，检票口21个，售票窗口22个，配备直升电梯及多部扶手电梯。营运班线156条，辐射范围覆盖山东、浙江、湖北、安徽等六省，平均日发送班车780个班次，运送旅客约1.8万人次，节假日最高单日运送旅客量7.5万人次。

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交通换乘
旅客可乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线、南京地铁S3号线至南京南站到达。南京汽车客运南站紧靠南京南站，10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。

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【百科解读】

南京到哈尔滨的高铁一经开通，大家就能顺着这条铁路领略我国南方和北国的全部风光，那么从南京到哈尔滨的高铁会途径哪些站呢？下面就和小编一起来了解一下吧。

简要回答

从南京乘坐K56次列车，途径扶余、长春、四平、开原、沈阳北、绥中北、山海关、北戴河、昌黎、滦县、唐山、天津、沧州、德州、济南、泰山、兖州、徐州和蚌埠，最终到达哈尔滨。

详细内容

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目前南京到哈尔滨共有三趟普速列车，区别是K56次、K552次、1470次列车，其中运行时间最短的是K56次，全程运行时间为27小时30分。

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从南京乘坐K552次列车，途径扶余、德惠、长春、公主岭、四平、开原、铁岭、沈阳北、山、锦州、葫芦岛、唐山、塘沽、天津、静海、青县、沧州、东光、吴桥、德州、平原、禹城、济南、泰山、兖州、邹城、滕州、徐州、蚌埠和滁州北，到达哈尔滨。

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从南京乘坐1470次列车，途径扶余、陶赖昭、德惠、长春、公主岭、四平、铁岭、沈阳北、锦州南、山海关、 秦皇岛、北戴河、昌黎、滦县、唐山、芦台、天津、静海、青县、沧州、泊头、东光、德州、禹城、济南、泰山、兖州、滕州、枣庄西、 徐州、宿州、蚌埠和滁州北，到达哈尔滨。

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南京到哈尔滨，具体的运行路线是：京沪高铁（300公里/小时）→ 天津站地下径直线（80公里/小时）→ 津山高铁（300公里/小时）→ 秦沈客专（200公里/小时）→ 哈大高铁（冬季时速200公里/小时）。

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【百科解读】

上海到江浙沪很多地方都是有高铁直接到达的，非常的方便。一般上海到南京的高铁全长有多少公里呢？下面可以大家介绍一下。

简要回答

上海到南京高铁全长约为303公里，坐车需要1个多小时，每天有190多趟车。

详细内容

01

上海到南京的高铁全长约为303公里左右，最快需要1个小时20分钟左右。

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从上海到南京的高铁，每天差不多有190多趟车，平均10分钟左右就有一趟高铁。

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坐高铁从上海到南京沿途会经过上海、昆山南、苏州、无锡、常州、丹阳、南京南等站点，不同车次，停靠站点可能会存在差别。

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上海到南京的高铁票价如下：商务座¥451.5元，一等座¥229.5元，二等座¥144.5元。

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上海到南京的高铁最早一趟车是在05:48，最晚一趟车21:50，都是从上海发车的。

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【百科解读】

喜欢运动的人都了解，中国古代上首次举办全国性质的运动会就是在南京举办的。也间接的说明了南京这座城市是许多运动员的圆梦城市。下面就来说下南京汽车东站在哪里？

简要回答

位置：南京长途汽车东站，位于中国江苏省南京市玄武区，隶属于南京公路客运站务有限公司，是国家一级公路汽车客运站，车站北接312国道，西与南京站相距2.5千米。

详细内容

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古代沿革
1989年，南京长途汽车东站投入运营 。
2003年1月，南京市长途汽车东站将高科技的录像取证手段用于打击车站内的“黄牛” 。
2015年4月28日，位于南京长途汽车东站的南京旅游集散中心正式投入运营 。
2017年春运起，南京长途汽车东站支持微信购票并开设了微信购票专窗 。

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建筑规模
截至2018年10月，南京长途汽车东站占地总面积50000平方米 。

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运营情况
截至2018年10月，南京长途汽车东站设有售票窗口13个，检票口22个，发车位26个，停车位100个。经营线路近百条，重要担负江苏省苏南、扬州、泰州地区和浙江、福建、广东、河北、江西、湖南、皖南等7省地区的长途客运任务。

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辐射江苏、浙江、福建、江西、河南、河北、安徽、广东等省近百余个市县。在营班车有现代、大宇、沃尔沃、凯思鲍尔、金龙、宇通等各类高中档车型。日发班次400余班，日均发送旅客5000人/次，高峰时旅客出口量可达3万人 。

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交通换乘
公交线路
途径南京长途汽车东站的公交线路有：南京公交2路、南京公交10路、南京公交28路、南京公交69路、南京公交70路、南京公交71路、南京公交115路、南京公交131路、南京公交165路、南京公交311路 。

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【百科解读】

南京，是我国历史首都之一。经过无数朝代的洗礼，已经形成了自己独特的古代和人文风貌，每年都吸引无数游客前往。下面就来说下南京高铁站在哪里？

简要回答

位置：位于南京市玄武区龙蟠路111号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的主要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

详细内容

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南京南站规划于1986年，地处南京南部新城的核心区；1991年进入早期规划阶段；2008年1月正式开工，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年8月规划设计方案最后确定；2011年6月28日南京南站及北广场正式投入使用，成为中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽，其“垂直换乘”的设计理念被铁道部全面推广和使用。

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截至2019年12月，南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达38.7万平方米，是亚洲最大的火车站，总投资超过300亿元人民币，站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。

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南京南站主站房秉承“古都新站”的理念，设计成仿明朝宫殿式建筑，以中国古典建筑构成元素为基础，柱廊、斗拱、双重屋檐，方正刚毅的直线和简约优雅的曲线营造出传统建筑的壮美神韵和现代化铁路车站的恢弘气势，完美的体现了古都南京浓郁的地域风格和特有的尊贵气质。

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南京南站南北两侧重要入口区别采纳了八根和六根高大的列柱当作空间构成元素，既突出了建筑的庄重感，又形成了强烈的视觉冲击。北入口六根立柱寓意“六朝古都文脉”，南入口八根立柱寓意“笑迎八方宾朋”。玻璃幕墙采纳黄铜镂花的传统吉祥纹样当作装饰构件，疏密有致的传统纹样与简洁庄重的木构穿插组合，与玻璃、铝板等现代材料有机结合，为建筑赋予了浓厚的文化韵味。

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南京南站主站房由支柱钢柱、站台层劲性钢结构、候车层平面箱形桁架结构和屋盖钢网架组成，占地面积约65000平方米，钢结构总面积约220000平方米。总共40000件钢件结构，全部由南京中建公司制作；南京南站主站房用钢重量约为80000吨，加上无柱雨篷、附属工程用钢，用钢总量约为110000吨。无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近100000平方米。

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南京，也叫金陵、建康，是我国历史主要的城市之一。改革开放后南京利用自己的地理位置迅速进展壮壮，成为了新中国的一面改革旗帜。今天就来说下南京火车站在哪？

简要回答

位置：位于江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的主要组成部分。

详细内容

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南京站始建于清朝光绪三十一年（1905年），原址位于南京下关地区；1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；2005年7月中旬完成车站改建工程，并第一次采纳“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本；2014年8月启用新建的北站房和北广场（南、北广场均可进站候车，不限定车次）。

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南京站南站房外型采纳法国AREP公司的设计方案，内部功能采纳铁道第四勘察设计院的设计方案。车站站房采纳桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支柱起横向钢梁，像一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的结合，既具有江南文化特色，又融合现代化气息。

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截至2019年底，南京站南站房东西长270米，南北进深53.5米，站房总建筑面积41000平方米。客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，票厅面积1155平方米。南广场总面积近4万平方米，集散主广场区面积约2万平方米。

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南京站无站台柱钢结构雨棚覆盖面积达47500平方米，其中1-7站台雨棚长500米，8-14站台雨棚长450米。雨棚长543.5米、宽87.5米，由75根特种钢柱支柱，最高点距站台面20.456米。出站地道长110米、宽7.5米、高3米，行包地道长110米、宽5.25米、高3.1米，邮包地道长110米、宽5.25米、高3.1米。

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南京站北站房形式为线侧平式站房，地上共三层，局部四层。地上一层和二层是候车大厅，三层是商铺；地面层布置有东、西公交车站、站前景观广场（为步行广场）以及长途汽车客运站。

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