【百科解读】
首先解释下上次由于认证车主比较匆忙，导致自己在懂车分和口碑上给咱大旗做的评价不够充分和全面，所以这次趁疫情有点空余的时间，就来专门发个贴，详细的给大家介绍下自己买车的经历及一个半月用车感受，希望能给后面想买大旗的兄弟做个参考。
本人80末班车奶爸一枚。本来在大学刚毕业后一年，由于跟媳妇异地工作（我在深圳，媳妇在江门，相隔120多公里），来回不方便，家里老人心疼自己，就于16年赞助买了一辆雪佛兰创酷（参数丨图片）代步。随后自己换工作到广州，虽然相比深圳近了一点，但也还是车程需要一个小时。恰好去年老婆怀孕了，我不忍心她再骑小电驴上下班，风吹日晒雨淋的，就把胖酷给了老婆开，自己摇不到广州车牌，就考虑再三买了比亚迪的电车代步，想着以后家里一部油车，一部电车相互配合着使用，这不就没有选择综合征了嘛。只是老婆在开着胖酷的一年里，由于新手出站，哈哈，把我的胖酷撞了个鼻青脸肿，油漆掉了，车门凹进去了，门把手坏了，从里面打不开车门了。哪哪都在我眼里看不下去了，加之小姨子的两个女儿偶尔坐车里，总说车里有味道，搞得我心里老早就有换了胖酷的冲动（不要怪我喜新厌旧哈，都是被逼的）。恰逢今年购置税减半政策来了，所以这不就给了我机会！
其实我没啥选车经历，因为我一开始就是奔着别克昂科旗来的。因为是第一辆车是胖酷，胖酷跟随自己回湖北老家，广东省内旅游，已经6万公里了，从来没把我们抛弃在半路上，直到最近换车之前才换过一个电瓶，质量真的是杠杠的。先入为主的原因，我心里根本就没想过其他车，自从有换车想法后，就是在昂科威和昂科旗车友圈里来逛的。因为自己买胖酷的时候，正逢第一代昂科威上市，巅峰时刻啊，去看车的人是人山人海，自己也进去感受过一下，那个内饰的豪华感让自己一下子就喜欢上了。奈何当时口袋银子不够，只能心里暗自想，自己以后一定要买昂科威开。本来自己最开始换车是看的昂P，只是后来芯片紧缺导致昂P减配方向机盘管柱锁，恰好购置税减半政策来了，我一狠心，心想买减配昂P，那还不如就买昂科旗好了。恰好今年儿子出生，老婆还没出月子就说，我一定要二胎追个女儿的。就这样，那七座车肯定是跑不了的。目标已锁定，自己就与大旗结下了不解之缘。
自己在选好车型以后，也经常逛大旗车友圈，看圈友分享的价格，然后对比市场行情，给了自己一个心里价位，就奔着4s店去谈了。也没谈裸车价啥的，直接给个落地价，达到心里价位就买，达不到就等。就这样，来回拉扯了两三次，含置换26.3落地四驱尊贵。最开始以为自己赚了，目前来看，还是自己太年轻了，应该给砍到26落地就好了。
提车回来已经一个半月了，由于老婆放暑假，自己上班开的电车，所以只跑了400公里。外观：真的是仁者见仁，智者见智，我觉得很霸气配置：真的是同级别中无敌存在，像啥自动启停，自动驻车，座椅加热通风，车道保持，座椅记忆，主动刹车，并线辅助，定速巡航啥的，该有的基本都有了，甩日系车几条街，特别是360真的是好用，对于接近五米的车来说，太实用了；
驾驶体验：方向盘比我的创酷轻好多，打方向盘不费力，指哪打哪；悬挂滤振效果杠杠的，坐车里过减速带完全感觉不到车的弹跳；尤其要夸的就是NVH，我在车里关门关窗，完全听不到外面人说话和按喇叭，如果车友圈还有人说大旗隔音不好的，我只能说他是车黑。油耗：也许大家最关心的就是这个了，目前来说我跑市区大概11个，快速路和高速可以开到7个，自己可以接受。空间：对于美系车来说，可能确实不擅长空间设计，但大旗的第二三排对于我这个170的成人来说，谈不上大，但也绝对不拥挤。相对来说，肯定不会像昂P那样只能给两个小孩坐。
每个车都不可能是十全十美的，大旗也不例外。我想吐槽的几个地方有几个。一是车机，开回来上牌就给我黑屏了一次，心里一万个羊驼奔过不过好在重启后就好了；另外就是刹车踏板又高又硬，简直反人类设计，开久了脚脖子酸，好在开久了好像变软了一点，也许是自己习惯了吧；最后一点就是那个电子手刹键在方向盘左手边，在左边，我好几次熄火忘记拉手刹，真的不习惯啊！希望后期改款，能把这些槽点都改改，造福车友！
正如别克官方所说，智行千里，纵情向前，心静而思远，虽然大旗并不一定是你我心中完美的车型，但既然选择了它，我就认定了它会是我往后十余年中最忠实的伙伴，希望我们能相伴仗剑走天涯；也希望别克昂科旗能越走越远了越造越好，用一流的设计，领先的科技水平，亲民的价格，用心的服务售后来回馈我们大旗车友对它的热爱！
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【百科释义】
首先说明一下，上次因为认证车主比较着急，没有从车系和口碑方面给我们的banner一个充分全面的评价。所以这次趁着疫情有点空长，我想专门发个帖子介绍一下我的买车经历和使用一个半月的感受，希望能给以后想买横幅的兄弟们一个参考。
一个给我80岁的护士，在末班车上。本来大学毕业一年，因为和媳妇异地工作(我在深圳，媳妇在江门，相隔120多公里)，来回不方便。家里的老人自怜自艾，16年赞助买了一辆雪佛兰创酷(图片有参数)。后来换了工作去了广州。虽然比深圳近一点，但是坐车还是要一个小时。就在去年，老婆怀孕了，我又不忍心她骑着小电驴上班。当她被日晒雨淋的时候，她把肥肉凉给了妻子。由于摇不到广州车牌，她再三考虑买比亚迪的电车代步，想着以后家里一辆燃气车和一辆电车一起用，没有选择综合症。只是我老婆开庞阔的那一年，因为新手出站，哈哈，我的庞阔被撞青了，掉漆了，车门被撞凹了，门把手坏了，从里面打不开门。我的眼睛里再也看不到任何东西了。再说嫂子的两个女儿偶尔坐车，总说车里有股味道，让我有种想换成胖乎乎的冲动(别怪我喜新厌旧，都是逼的)。恰逢今年购置税减半的政策，这就给了我机会！
其实我在选车方面没有太多经验，因为我一开始就是带着别克昂科威旗过来的。但第一辆车是庞库，庞库跟着自己回到湖北老家，在广东省内行驶了6万公里。他从来没有在路上抛弃过我们，直到最近才换了一个电池才换了车。质量真的是杠杠的。出于先入为主的原因，我根本没想过其他车。自从有了换车的想法，我就在昂科威和昂科威的朋友圈里来逛逛。因为我自己买小胖酷的时候，恰逢第一代昂科威上市。高峰的时候去看车的人山人海，我自己进去感受了一下。内部豪华使我立刻喜欢上了它。当时我兜里的钱不够，就心想，以后一定要买昂科威。本来是开始换车看Ang P的，后来芯片不足导致Ang P的配方减少，机子线圈栏锁死。正好购置税减半的政策来了。我好狠心，想买Ang P，还不如买Angke旗。正好今年儿子出生，老婆生之前说，我一定要生二胎才能追女儿。这样七座车就跑不动了。目标已经锁定，我和大旗结下了不解之缘。
自己选好车型后，经常逛大旗车友圈，看到车友们分享的价格，然后对比市场行情，给自己一个心里价位，去4s店谈一谈。裸车的价格我也没说，直接给个落地价，达到心里价位就买，达不到就等。就这样来回拉了两三次，包括更换26.3落地四驱尊贵型。一开始，我以为我赚了。目前还是太年轻，应该减到26。
我提车已经一个半月了。因为老婆放暑假，开电车上班，我只跑了400公里。外貌:不同的人真的有不同的看法，不同的人有不同的看法。我觉得是霸气的配置:自动启停、自动泊车、座椅加热通风、车道保持、座椅记忆、主动刹车、并线辅助、定速巡航等等，在同级车中真的无敌。基本上都有。用几挡日系车真的很容易，特别是360。对于接近五米的汽车。
驾驶感受:方向盘比我的创酷轻多了。打方向盘毫不费力，想打哪儿就打哪儿。如果挂了防振杆，在车里过减速带就感觉不到车的弹跳；尤其是NVH更是值得称道。我在车里关了门窗，完全听不到外面有人说话，也听不到有人按喇叭。如果有车友圈的人说横幅隔音不好，我只能说他黑。油耗:可能这是大家最关心的。目前市区跑11个左右，高速公路和高速公路能开到7个，我能接受。房间空:对于美系车来说，他们可能不擅长空的房间设计，但是横幅的第二排和第三排对于我这个170岁的成年人来说不算大，但是绝对不拥挤。相对来说，肯定不会像Ang P那样，只能坐两个孩子。
每辆车都不可能完美，旗也不例外。有几个地方我想吐槽。是车载机，回来就给我黑屏。一万只羊驼在我心里跑过，重启后就没事了。另外刹车踏板又高又硬，简直反人类。开久了，脚踝酸酸的。好在开久了好像变得有点软了。也许你已经习惯了。最后一点，电子手刹键在方向盘左手边。左手边，我关了几次发动机，忘了拉手刹。我真的不习惯！希望以后的钱改能把这些槽点都改过来，造福车友！
正如别克官方所说，行万里路，沉湎其中，心平气和，思远才是明智之举。虽然横幅不一定是你我的完美典范，但既然我选择了它，我就决定了它将是我未来十年最忠实的伙伴。希望我们能相伴到天涯海角。也希望别克昂科威能越走越远，越做越好。以一流的设计、领先的技术水平、亲民的价格、周到的售后服务，回报旗友们对它的厚爱！
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