技时实业百科网 生活百科 天津港4000行动(降到万,天津港泛滥,却无人搭理)

天津港4000行动(降到万,天津港泛滥,却无人搭理)

【百科解读】

有人说现在买不到普拉多,甚至2700版本都买不到了,其实并不是。在天津港2700版本的库存车还是很多,如今的价格也是跌到45万,你们觉得值得吗?为什么会这样,一方面是受到国六排放影响,丰田不得不停车普拉多,细节观察,你会发现丰田大排量越野车都被停产了。如今天津港只剩下库存车甚至没人要,主要原因是进不来。

从产品力和设计来看,2700这款车总成实力还算可圈可点,与2.7T版本还有差距。其实喜欢这台车的消费者,更喜欢其外观设计。直瀑式的中网非常霸气,灯组设计得很大,车头的包围和厚重感很强,整车营造出极强的硬派感,外观设计没毛病,会让人一见钟情的。

尤其是侧面非常高大,中庸的轮毂配上流畅的线条,普拉多的气场非常强。整体尺寸为为4990mm1885mm1845mm,对于长途而言,普拉多的2700更舒适,即便是晕车的朋友乘坐在后排也不会晕车,基于较高的离地间隙设计,车主的视野更广,座椅更宽敞,所以跑长途并不累,因此很多车主都选择普拉多去川藏线,毕竟与中型SUV相比,在驾驶感觉上会有很大的差异。

这台车啥都好,就是内饰设计太老,给人一种土里土气的感觉,还有配置不够丰富,得益于保留大量的物理按键,因此在电子元件方面,普拉多的寿命更长,稳定性和可靠性更强,因此普拉多的小毛病很少,所以才会有30万公里无大修的普拉多。可靠的品质也让普拉多深受二手车商的喜欢,因此在二手车市场的保值率非常高,其实这台车最高时卖到60万,如今45万就能落地,你们认为性价比如何呢?

除此之外,这台车的越野性能也是很强,尽管动力表现很一般,但是对于越野而言,无论多强大的动力,只要越野属性足够就行。超高的离地间隙,涉水深度,以及三把机械锁,拉钩锁,以及四驱系统的加持下,沙漠中的2700滚刀都是轻而易举,不论是脱困能力还是通过性,或者爬坡能力都是十分出色,畅通无阻的性能深受越野迷达到追捧。

其实动力表现确实很一般,原厂的2.7L发动机只有163匹的马力,扭矩为246牛米,加速成绩为15秒,动力性能确实很一般,但是对于日常代步而言完全够用,对于越野来说也是够用,在市区里爬个台阶都是很轻松的事情。当然,马力虽小,但是油耗很大,百公里油耗在15升到21升,即便如此,也是没有消费者会吐槽其油耗高,即便如此也是没有车主会埋怨的。

我的总结:其次,普拉多2700这款车的核心在于发动机稳定性强,可靠性强,毛病少,后期很省心,缺点是油耗高,后期保养很贵,但是普拉多定位的人群不缺点,整体的素质高,因此才会获得如此好的口碑,加上丰田的保值率高,所以大家认可丰田停产普拉多是一件多么遗憾的事情。对此,大家如何看待普拉多这款越野车呢?欢迎留言讨论。

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【百科释义】

有人说现在买不到普拉多,甚至买不到2700的版本,其实不是。天津港还有很多2700版的库存车,现在已经降到45万了。你觉得值吗?为什么会这样呢?一方面,丰田因国六排放不得不停下普拉多。如果你看看细节,你会发现丰田的大排量越野车已经停产了。如今天津港只剩下库存车,甚至没人要。主要原因是他们进不去。

从产品力和设计上来说,2700车系的实力可圈可点,和2.7T版本还是有差距的。其实喜欢这款车的消费者更喜欢它的设计。瀑布式的中网很有攻击性,灯组设计的很大,车头包围厚重,整车营造出强烈的硬派感。设计没有错,会让人一见钟情。

特别是侧面很高,适中的轮毂搭配流畅的线条,普拉多的气场很强。整体尺寸为4990mm1885mm1845mm。长途的话,普拉多的2700更舒服。即使是晕车的朋友,坐在后排也不会晕车。基于高离地间隙设计,车主视野更开阔,座椅更宽敞,跑长途也不累。所以很多车主选择普拉多去川藏线。毕竟和中型SUV相比,驾驶感受会有很大差别。

这个拉杆箱都不错,除了内饰设计太老,给人一种土气的感觉,配置不够丰富。得益于大量实体钥匙的保留,普拉多在电子元器件方面寿命更长,稳定性和可靠性更强,所以普拉多的小毛病很少,所以会有普拉多30万公里不用大修。可靠的质量也让普拉多很受二手车商的欢迎,所以在二手车市场保值率很高。其实这车最高卖60万,现在能落地45万。你觉得性价比怎么样?

除此之外,这款车的越野性能也很强。虽然动力表现一般,但对于越野来说,无论动力有多强劲,只要越野属性够就行。得益于较高的离地间隙、涉水深度、三个机械锁、卷收器锁、四驱系统,2700滚刀在沙漠中轻松自如,无论是脱困能力、通过性,还是爬坡能力都非常出色。其畅通无阻的性能备受越野爱好者追捧。

其实动力表现真的很一般。原来的2.7L发动机只有163马力,246牛·米的扭矩,15秒的加速。动力表现确实一般,但完全够日常代步和越野。在城市里爬一个台阶很容易。当然,虽然马力小,但是油耗很高,百公里15升到21升不等。即便如此,也没有消费者会抱怨它油耗高,即便如此,也没有车主会抱怨。

我的总结:其次,普拉多2700的核心在于发动机稳定性强,可靠,故障少,后期无忧。缺点是油耗高,后期保养贵。但是普拉多定位的人没有缺点,整体素质高,所以赢得了这么好的口碑。再加上丰田的保值率高,所以大家一致同意丰田停产普拉多,很可惜。对此,你如何看待普拉多的越野车?欢迎留言讨论。

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作者: 生活

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