【百科解读】
关于机油尺热车看还是冷车看，都有不同的说法。不同的车辆养生手册，可能会建议热车看，也可能会说明要冷车下看。本来两种状态下看机油尺还是有差异的。
热车看机油尺是不是比冷车高
好多车辆都要求是热车之后检查机油量，这样检查之后，这样检查之后，机油量在1/2出最佳，但如果冷车检查机油量也未尝不行，只是此时机油量可能会多一些，网，大约在机油尺3/4位置处！
对于发动机冷车而言，车辆在静置后，机油下沉，各零部件表面机油几乎全部流到发动机油底壳，机油滤芯，机油管道机油都会回流，此时检查的机油量比较多一些，代表了发动机所有的机油量！
对于发动机热车而言，机油在发动机内部流动，机油分布在发动机各个零部件表面，发动机机油滤和机油管道都存有少量机油，所以此时检查发动机机油会相对于冷车少5mm左右。
一般情况，发动机内部机油量都是一个范围，有最低点，也有最高点，只要在这个范围内发动机正常工作都是没有问题的。
机油尺冷车在上限正常吗
检查机油最正确的方法就是热车停车几分钟后进行检查。
如果停的时间比较长，看机油尺会高一点，需要热车后停车，放两分钟后再看机油。油位正常就没有问题，如果还是多需要抽出多余的部分，要不容易损坏三元催化。
发动机机油只是一个指标，我们发动机机油内部存有合适的机油就好，如果是热车，发动机机油在机油尺1/2处位置刚刚好，如果是冷车，发动机机油在3/4处正好，不过也有一些无良厂家改变机油尺位置，那就没招了！
如果发动机机油过少，发动机内部零部件润滑不充分，很容易造成零部件磨损，如果机油过多，超过发动机曲轴，发动机在密封圈处容易发生泄漏，并且发动机运转时，过量的机油会在发动机燃烧室燃烧，机油燃烧最严重的结果就是容易产生积碳，积碳过多，发动机燃烧效率极低，不仅动力下降，而且发动机油耗也会显著上升，发动机噪音增加！
冷车看机油量准确吗
发动机内部的机油重要在油底壳，机油泵，机油格以及机油管道内。机油尺所表现的机油是油底壳机油的量，但不是整个车辆运行所需要的机油的量。
当汽车着车正常运行后，机油会充满运行管路的各个地方，熄火后机油又会慢慢回流到油底壳，所以冷车时看机油量是看不准的。
看机油的方法是着车3到5分钟后检查机油标尺的量，位于机油标尺刻度中间的三分之二处为正常。
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【百科释义】
油尺是热的还是冷的，众说纷纭。不同的车辆健康手册可能会建议在炎热的汽车上阅读，也可能会指示在寒冷的汽车上阅读。原来两个州的油尺是有区别的。
热车的油尺是否高于冷车，很多车辆都要求热车后检查油量。这次检查后，油量最好在这次检查后的1/2，但如果是在冷车中检查油量，也没问题，但此时油量可能会更多。净，大概是油尺的3/4！
对于发动机冷车，车辆静置后，机油下沉，各部位表面的机油几乎全部流向发动机油底壳，机油滤清器滤芯和机油管路中的机油会回流。此时检查的油量较大，代表发动机所有的油量！
对于热的发动机，机油在发动机内部流动，机油分布在发动机各部分的表面。机油滤清器和油路中有少量机油，所以此时对机油的检查会比冷机少5mm左右。
一般发动机里的油量都在一个范围内，有最低点，也有最高点。只要发动机在这个范围内正常工作，就没有问题。
机油冷到上限检查机油正常吗？检查机油最正确的方法是在机油停几分钟后再检查。
如果长时间停车，油尺会更高。如果你需要在车热了之后停车，等两分钟再检查机油。如果油位正常，就不会有问题。如果还是要抽出多余的部分，就不容易损坏三元催化器了。
机油只是一个指标。我们的机油里有合适的机油就好。如果是热车，刚好在油尺的1/2处，如果是冷车，刚好在3/4处。但是有些无良厂家换了油尺，那就没啥可告白的了！
如果机油太少，发动机内部零件润滑不充分，就容易造成零件磨损。如果机油太多，超过了发动机的曲轴，发动机很容易在密封圈处漏油，发动机运转时，多余的机油会在发动机燃烧室燃烧。机油燃烧最严重的结果就是容易出现积碳，发动机燃烧效率极低。不仅动力会下降，发动机油耗也会明显增加，发动机噪音也会增大！
冷车的油量准确吗？发动机内部的机油在油底壳、机油泵、储油室和油管中都很重要。油表显示的油量是油底壳中的油量，但不是整车运行所需的油量。
汽车正常行驶时，机油会充满行驶管路的各个部位，熄火后机油会慢慢流回油底壳，所以汽车冷的时候看机油量是不准确的。
检查机油的方法是3到5分钟后检查油尺的量，油尺刻度中间三分之二位置为正常。
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