【百科解读】
汽车轮毂就是车轮上撑开轮胎胎体的金属部分，一般采用的是铝合金。很多人为了车子好看、炫酷，会给轮毂改色。那么汽车轮毂改色用喷漆还是烤漆比较好呢？可不可以用自喷漆呢？
汽车轮毂喷漆好还是烤漆好
喷漆又分为普通漆和可撕除水性漆。建议采用可撕除的，这样在年检验车之前比较方便的恢复原厂状态。可撕除的自喷漆价格也就比普通的贵几块钱，还是比较划算的。自喷漆的劣势在于耐久性，时间长了失去光泽，掉皮等情况都很正常。也就是作为临时好看好玩用用罢了。
另一种烤漆，这种方式适用于打算彻底更改行驶证变更，烤漆的耐久性更强，光泽度更好，效果更佳接近原装状态。但缺点就是略贵，很难恢复。
轮胎改色用自喷漆行吗
自喷漆最便宜，最省事。喷的时候用个大黑袋子先垫到轮毂里面，防止喷溅，用扑克牌卡住，防止喷到车身上，几块钱一瓶很便宜。喷漆时距离要喷的表面20厘米左右。一次不要喷的太厚，否则会流淌。喷的时候逐渐着色，意思就是间断喷几次慢慢着色，每次喷上薄薄的一层，过几分钟等干了后再喷，多喷几次，将所有地方喷涂均匀，大概3—4次效果就可以了。这样着色比较均匀。
汽车轮毂改色怎么改
喷漆改色
简单的喷漆改色使用不了两三个月就会掉皮脱漆，但是又不会全部脱掉，很难看的；喷膜商家宣传说是可以撕掉，但是其实等你喷上过段时间要去撕掉的时候真的不好撕掉，而且也是附着力不强，使用不久就会掉，关键掉了的掉了，没掉的还不好撕下来。但是他也有他的有点就是便宜，施工时间短。
烤漆改色
分为单色和双色，但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后采用原厂的“三喷三烤”工艺做的改色，这样做出来的轮毂不会掉色也不会掉皮，而且耐用性时间长，且一般都是有质保的。
拉丝改色
有两种：一种是烤漆拉丝，另外一种是电镀拉丝；但是不管是哪种拉丝都是跟烤漆改色是一样的都是脱漆后“二喷二烤”或者是“三喷三烤”的工艺之后在拉丝在做表面清漆的。
电镀改色
分为轮毂电镀改单色，轮毂电镀改双色，但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后经过“四喷四烤”的真空电镀，电镀后不掉皮不掉色。
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【百科释义】
汽车的轮毂是车轮的金属部分，它将轮胎胎体展开。一般都是铝合金材质。很多人为了让车好看又酷，会改变轮毂的颜色。那么汽车轮毂变色是用喷漆好还是烤漆好呢？我可以用自绘颜料吗？
汽车轮毂喷漆好还是烤漆好？绘画分为普通涂料和可撕水性涂料。建议用可撕的，这样更方便年检前恢复原厂状态。可撕掉的自绘漆价格比普通漆贵几块钱，还是比较划算的。自绘的缺点在于耐久性。时间长了，失去光泽，剥落是正常的。只是为了一时的开心。
另一种烤漆，适用于打算彻底更换行驶证的变更。烤漆的耐久性更强，光泽度更好，效果更佳，接近原状。但缺点是略贵，回收困难。
轮胎变色自画怎么样？
自画最便宜最方便。喷涂时，将一个黑色的大袋子放入轮毂内，防止飞溅，用扑克牌粘住，防止喷到车身上。几块钱一瓶，很便宜。喷漆时，离被喷面的距离在20cm左右。一次不要喷太厚，不然会流。喷的时候逐渐上色，就是间歇喷几次，慢慢上色。每次喷一薄层，几分钟后再喷。多喷几次，所有的地方都要喷均匀。效果大概是3-4倍。这使得着色更加均匀。
汽车轮毂如何改色
喷漆改色
简单的喷漆改色，不到两三个月就会掉皮掉漆，但不会全掉。很丑；喷膜商家宣传可以撕下来，但其实你喷一会儿就不容易撕下来了，附着力不强，用了不久就会掉，关键的会掉，没掉的也不容易撕下来。但是他也有自己的优势，就是便宜，施工时间短。
烤漆改色
可分为单色和双色，但单色和双色都是轮毂掉漆后，由原来的“三喷三烤”工艺做出的颜色变化。用这种方法做出来的轮毂不会掉色，不会剥落，耐用时间长，一般都有保障。
拉丝改色
有两种:一种是烤漆拉丝，一种是电镀拉丝；但是，无论什么样的拉丝，都是和烤漆换颜色一样的。是脱漆后“二喷二烘”或“三喷三烘”的工艺，拉丝后做表面清漆。
电镀改色
可分为单色轮毂电镀和双色轮毂电镀。但无论是单色轮毂还是双色轮毂，都是真的在脱漆后经过“四喷四烘”电镀空，电镀后不会掉皮掉色。
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